美國時(shí)間8月23日，特斯拉CEO伊隆·馬斯克宣佈，公司對(duì)Model　S和Model　X的電池組進(jìn)行了升級(jí)，汽車?yán)m(xù)航里程和加速度都將會(huì)有大幅度提升。

　　這款被馬斯克稱為“里程碑”式的升級(jí)版電池組，化學(xué)成分與之前一樣，但經(jīng)過升級(jí)之後，能夠在相同空間記憶體儲(chǔ)更多的電能。

　　這一升級(jí)將提高車輛的續(xù)航里程。使用新電池後，新款特斯拉Model　S高性能版的續(xù)航里程將在原來290英里（約合467公里）的基礎(chǔ)上增至315英里（約合507公里）。

　　新型電池容量為100千瓦時(shí)，特斯拉Model　S　P100D配置新型電池後，將成為全球加速度最快的汽車，能夠在2.5秒內(nèi)加速至每小時(shí)60英里（約合96公里）。

　　儘管市場(chǎng)上還有速度更快的車型，但在安全標(biāo)準(zhǔn)下，其速度都受到一定限制，特斯拉的目標(biāo)是在許可的範(fàn)圍內(nèi)成為時(shí)速最快的汽車。

　　新版電池組對(duì)任何廠商來講都是一種技術(shù)挑戰(zhàn)。這款電池組將使用和原來一樣的松下電池，考慮到重量加大，要做一些連接上的修改，以確保安全。

　　目前，特斯拉Model　S已經(jīng)是世界上最快的四門轎車，在售價(jià)20萬美元以下的車中，其零到60英里/小時(shí)的加速時(shí)間是最短的。特斯拉現(xiàn)有車款能達(dá)到約210英里到270英里的續(xù)航能力，但特斯拉覺得這還不夠，因此進(jìn)行了升級(jí)。

　　目前，可以與特斯拉速度媲美的汽車，只有法拉利和保時(shí)捷的918　Spyder等型號(hào)。但這些車都是小批量生産的超級(jí)跑車，售價(jià)分別高達(dá)140萬美元和84.5萬美元。特斯拉新款的Model　S車內(nèi)足以容納5人，且現(xiàn)在就可以訂購，起價(jià)為13.45萬美元。

　　與Model　S相比，升級(jí)後的Model　X　SUV配置更讓人驚喜：車內(nèi)可容納7人，有兩個(gè)後備廂，零到60英里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.9秒，比蘭博基尼時(shí)間更短。

　　新款的Model　X　P100D起價(jià)為13.55萬美元。馬斯克還表示，他的目標(biāo)是打造一款所有人都能負(fù)擔(dān)起的電動(dòng)汽車。

　　該公司將於2017年銷售一款廉價(jià)的Model　3電動(dòng)車。

　　“世界上各種汽車中，最快的終於是電動(dòng)車了。未來，人們回頭看汽油驅(qū)動(dòng)車的時(shí)候，將和我們今天看蒸汽引擎差不多：它們很古雅，但你不會(huì)開著它到處跑。”馬斯克説。

　　不過，由於産能有限，特斯拉將每週生産200塊上述電池，約為該公司電池總産量的10%左右。

　　馬斯克在其個(gè)人推特上發(fā)佈上述消息後，特斯拉股價(jià)大幅拉升，盤中最高點(diǎn)一度觸及228.49美元。但産品細(xì)節(jié)公佈後，公司股價(jià)迅速回落。截至收盤，特斯拉股價(jià)在納斯達(dá)克市場(chǎng)常規(guī)交易中報(bào)收224.84美元，上漲1.91美元，漲幅僅0.86%。