美媒稱(chēng)，專(zhuān)車(chē)服務(wù)巨頭優(yōu)步將其中國(guó)業(yè)務(wù)賣(mài)給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴出行，成為從中國(guó)打退堂鼓或收縮其雄心壯志的眾多美國(guó)技術(shù)公司中最近的一個(gè)。

　　據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站8月1日?qǐng)?bào)道，曾經(jīng)盛氣淩人地將中國(guó)列為重中之重的首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克在為時(shí)已晚之前抽身而退，同時(shí)在那裏維持亮相存在功不可沒(méi)。

　　報(bào)道稱(chēng)，不管是優(yōu)步中國(guó)還是滴滴都虧錢(qián)。而試圖將中國(guó)變成一個(gè)大市場(chǎng)的外國(guó)技術(shù)公司總是發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)令人憂(yōu)慮的嘗試。谷歌、雅虎、億貝、微軟、高通立馬浮現(xiàn)在腦海裏。就連蘋(píng)果在中國(guó)的財(cái)富也已縮水。它今年早些時(shí)候投資滴滴可能是為了改善自己在中國(guó)的名聲。

　　報(bào)道稱(chēng)，技術(shù)公司在中國(guó)的有些麻煩只是外來(lái)者在任何地方都會(huì)遇到的經(jīng)營(yíng)失敗。從這個(gè)角度看，優(yōu)步在處?kù)吨涞匚坏乃阉骱偷貓D巨頭百度那裏找到合作夥伴是明智的。不過(guò)外國(guó)技術(shù)公司在中國(guó)如果獲得成功也面臨巨大的劣勢(shì)，政府媒體和監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)想方設(shè)法滅其威風(fēng)。

　　報(bào)道稱(chēng)，這種做法對(duì)於扶植中國(guó)本土的新秀取得了驚人的效果，尤其是騰訊、百度和阿里巴巴，由於受到保護(hù)，沒(méi)有外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它們得以發(fā)展壯大起來(lái)。

　　按照大致的估價(jià)，優(yōu)步並沒(méi)有受損。優(yōu)步用其在中國(guó)的業(yè)務(wù)換取滴滴20%的股份，加上優(yōu)步最新的估值，從理論上講滴滴現(xiàn)在值360億美元。那意味著優(yōu)步在滴滴的股份現(xiàn)在約值70億美元。算上滴滴將投資優(yōu)步10億美元，這筆交易的總額達(dá)80億美元，相當(dāng)於在其最新一輪融資1月份完成後，優(yōu)步的中國(guó)業(yè)務(wù)得到的估值為80億美元。

　　不過(guò)優(yōu)步靠自己可能永遠(yuǎn)在中國(guó)成不了主角。雖然優(yōu)步在當(dāng)?shù)赜泻献麾钒椋堑蔚斡邪⒗锇桶秃万v訊的支援，而且還有來(lái)自中國(guó)主權(quán)財(cái)富基金的很有影響力的投資。

　　通過(guò)有條件投降，優(yōu)步離場(chǎng)，好處是它擁有一個(gè)近乎壟斷的公司的五分之一的股份。上周出臺(tái)的全國(guó)性規(guī)定正式使中國(guó)各地的專(zhuān)車(chē)服務(wù)行業(yè)合法化，滴滴的地位因此進(jìn)一步得到鞏固。理論上這應(yīng)該引起中國(guó)反壟斷監(jiān)管部門(mén)的注意，但很可能不會(huì)。有一些規(guī)模較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如優(yōu)卡，香港上市的神州租車(chē)擁有優(yōu)卡部分股份。不過(guò)在專(zhuān)車(chē)服務(wù)方面，最大的公司優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大。

　　報(bào)道稱(chēng)，在還能夠搭便車(chē)出城的時(shí)候逃出來(lái)，優(yōu)步很機(jī)靈。（編譯/劉宗亞）