美國(guó)汽車製造業(yè)巨頭通用汽車、福特汽車日前分別公佈新的發(fā)展策略，增加科技投入以提升自身在全球汽車市場(chǎng)的影響力。

　　從全球汽車發(fā)展趨勢(shì)上看，消費(fèi)電子産業(yè)與汽車産業(yè)的結(jié)合日益密切，主要汽車製造商都在設(shè)法跟上消費(fèi)電子快速發(fā)展的趨勢(shì)，以此在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先地位。摩根士丹利分析師亞當(dāng)·約納斯認(rèn)為，汽車製造商正面對(duì)著一個(gè)艱困的未來(lái)，未來(lái)一輛汽車的價(jià)值有60%在於軟體及應(yīng)用內(nèi)容。

　　在拉斯韋加斯消費(fèi)電子展上，全球汽車巨頭與消費(fèi)電子巨頭相映生輝，有媒體稱“2016年可能成為底特律和矽谷合作的一年”。在日內(nèi)瓦車展上，一些參展的汽車企業(yè)展示了最新技術(shù)和車載應(yīng)用産品，推動(dòng)乘用型汽車向著智慧化的方向更進(jìn)一步。

　　據(jù)英國(guó)廣播電臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)通用汽車公司將並購(gòu)一家名為“Cruise Automation”的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)。通用汽車沒(méi)有透露交易細(xì)節(jié)，但這筆並購(gòu)交易將在今年第二季度完成。此外，通用汽車已經(jīng)在舊金山開(kāi)始測(cè)試自行研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車，希望藉此與谷歌等投身於無(wú)人駕駛汽車的公司進(jìn)行較量。英國(guó)廣播公司網(wǎng)站援引通用汽車總裁丹·艾曼的話説，無(wú)人駕駛的交通工具將令消費(fèi)者受益，從方便、低價(jià)以及安全等角度滿足消費(fèi)者的出行需求。

　　福特將在矽谷設(shè)立投資部門，未來(lái)將側(cè)重於汽車共用和專車服務(wù)業(yè)務(wù)。福特首席執(zhí)行官馬克·費(fèi)爾茨表示，鋻於全球汽車共用服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到5.4萬(wàn)億美元的規(guī)模，福特希望儘快成為當(dāng)中的一員。此外，與通用汽車一樣，福特也投身於無(wú)人駕駛轎車的研發(fā)當(dāng)中，其研發(fā)基地設(shè)在倫敦和堪薩斯。

　　事實(shí)上，強(qiáng)烈的危機(jī)感、誘人的市場(chǎng)前景，正在推進(jìn)美國(guó)傳統(tǒng)汽車製造商加快與矽谷的融合步伐。有分析指出，在美國(guó)，傳統(tǒng)製造業(yè)象徵的汽車，正加快技術(shù)創(chuàng)新，並向網(wǎng)際網(wǎng)路領(lǐng)域滲透；作為創(chuàng)新源頭的矽谷，則轉(zhuǎn)身?yè)肀嚇I(yè)，尋求新增長(zhǎng)點(diǎn),這是美國(guó)版的“網(wǎng)際網(wǎng)路+”。特斯拉誕生於矽谷而不是底特律，正是融合創(chuàng)新的典型例子。對(duì)於這種趨勢(shì)，美國(guó)斯坦福大學(xué)人工智慧實(shí)驗(yàn)室主管史蒂夫·埃格拉什表示：“汽車公司必須增強(qiáng)自身在軟體、感測(cè)器和人工智慧方面的能力。”

　　從市場(chǎng)前景看，美國(guó)汽車巨頭度過(guò)了令人滿意的2015年，並預(yù)期今年仍是豐年。根據(jù)美國(guó)三大汽車製造商發(fā)佈的年度數(shù)據(jù)，受低油價(jià)、低利率以及消費(fèi)者信心增強(qiáng)等因素推動(dòng)，2015年美國(guó)汽車銷量創(chuàng)歷史新高。

　　《底特律新聞》稱，2015年美國(guó)汽車總銷量為1747萬(wàn)輛，超過(guò)2000年創(chuàng)下的1741萬(wàn)輛的歷史最高紀(jì)錄。具體到三大車企，通用汽車公司旗下主要品牌雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克2015年美國(guó)市場(chǎng)銷量約310萬(wàn)輛，比2014年增長(zhǎng)8％。福特汽車2015年美國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)261萬(wàn)輛，比2014年增長(zhǎng)5％，銷量為2006年以來(lái)最高。菲亞特克萊斯勒2015年美國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)224萬(wàn)輛，比2014年增長(zhǎng)7％，創(chuàng)該公司2005年以來(lái)的最高年銷售紀(jì)錄。