【埃菲社雅典1月20日電】希臘政府20日接受了中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))總公司以3.685億歐元(1歐元約合7.14元人民幣)購買希臘最大港口比雷埃夫斯港67%股份的新報價。

　　負(fù)責(zé)希臘國有資産出售的希臘共和國資産發(fā)展基金會(HRADF)指出,該機(jī)構(gòu)已批準(zhǔn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)的購買方案,“HRADF理事會宣佈中遠(yuǎn)集團(tuán)為最佳投標(biāo)者,請它提交必要材料,以便根據(jù)競標(biāo)條件和規(guī)定任命它為優(yōu)先投資者”。

　　在作出這一決定的前幾天,HRADF要求中遠(yuǎn)集團(tuán)改進(jìn)收購方案,提高它約3億歐元的初始報價,並表示中遠(yuǎn)集團(tuán)是購買比雷埃夫斯港務(wù)局經(jīng)營權(quán)的唯一競標(biāo)者。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)購買比雷埃夫斯港經(jīng)營權(quán)協(xié)議的總價值將上升至15億歐元左右,因為除了這3.685億歐元,協(xié)議還包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在今後十年必須投入的3.5億歐元投資,以及交給希臘政府的4.1億歐元收入,還有在協(xié)議于2052年到期之前中遠(yuǎn)集團(tuán)需要拿出的其他投資。

　　按協(xié)議規(guī)定,中遠(yuǎn)集團(tuán)將首先交付2.805億歐元獲得比雷埃夫斯港51%的股份,隨後經(jīng)過未來5年的投資獲得其餘16%的股份。

　　HRADF表示,該收購方案還需提交審計法院獲得批準(zhǔn)才能實行。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)在比雷埃夫斯港管理著兩個主要的集裝箱碼頭,加上這次購買港口67%的股份,這個中國遠(yuǎn)洋運輸巨頭將控制比雷埃夫斯港的大部分業(yè)務(wù),該港口是希臘和東地中海地區(qū)最大的貨運集散中心。

　　【英國廣播公司網(wǎng)站1月21日報道】希臘共和國資産發(fā)展基金會20日表示,已批準(zhǔn)中國中遠(yuǎn)集團(tuán)購買希臘最大港口比雷埃夫斯港67%股份的計劃。

　　HRADF説,該機(jī)構(gòu)支援中遠(yuǎn)集團(tuán)經(jīng)過改進(jìn)的購買計劃。按照新計劃,中遠(yuǎn)集團(tuán)將出資3.685億歐元,以每股22歐元的價格購買比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股份。HRADF説,這項交易將要求中遠(yuǎn)集團(tuán)對港口進(jìn)行投資,從而為希臘提供重要的經(jīng)濟(jì)利益。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)曾通過2008年簽署的一項35年特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議,在比雷埃夫斯港管理著兩個主要的集裝箱碼頭。在薩馬拉斯擔(dān)任希臘總理期間,比雷埃夫斯港啟動了多數(shù)股份出售程式,嘗試出售港口67%的股份,而中遠(yuǎn)集團(tuán)是港口的重要潛在買家。

　　但齊普拉斯領(lǐng)導(dǎo)的激進(jìn)左翼聯(lián)盟在去年1月上臺當(dāng)天就叫停了比雷埃夫斯港的私有化計劃。在同年9月的大選中再次當(dāng)選之後,齊普拉斯政府放棄了反對大型私有化計劃的立場。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)在成功完成這項交易之後,將會全面控制比雷埃夫斯港這個通往亞洲、東歐和北非的門戶,包括控制每年把大批旅遊者送往希臘各個島嶼的旅客輪渡業(yè)務(wù)。

　　【英國《金融時報》網(wǎng)站1月20日報道】題:希臘在港口交易中選擇了中國的中遠(yuǎn)集團(tuán)

　　希臘確定中國國有的中遠(yuǎn)集團(tuán)是比雷埃夫斯港的首選投資者,該港口將成為亞洲與歐洲之間貿(mào)易的重要轉(zhuǎn)運中心。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)把價格要約從2.931億歐元提高到3.685億歐元後,希臘同意了這一交易。該集團(tuán)發(fā)起的這項要約旨在收購比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股份。該港務(wù)局是在希臘上市的一家國企。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)答應(yīng)向該港口投資超過5億歐元建設(shè)新設(shè)施,並根據(jù)一項特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議,每年還要向希臘交年費。

　　希臘私有化機(jī)構(gòu)———希臘共和國資産發(fā)展基金會的負(fù)責(zé)人斯泰約斯·皮齊奧爾拉斯説:“這一私有化交易使得希臘成為亞洲産品進(jìn)入歐洲的門戶,將促進(jìn)希臘的經(jīng)濟(jì),提升希臘在本地區(qū)的戰(zhàn)略重要性。”

　　希臘議會已批準(zhǔn)了這一私有化交易,該交易要求中遠(yuǎn)集團(tuán)在未來十年至少投資3.5億歐元來改造該港口。

　　已經(jīng)達(dá)成協(xié)定的項目包括建設(shè)一個郵輪碼頭以及在該港口的其他部分建造輪船維修設(shè)施。