隨著智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展“加速”，安全更要“跑”在前面。工信部近日印發(fā)《關(guān)於加強(qiáng)智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生産企業(yè)及産品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》，要求加強(qiáng)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)路安全、軟體升級(jí)、功能安全和預(yù)期功能安全管理。

　　如何加強(qiáng)智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)這些環(huán)節(jié)的安全管理？下一步還有哪些具體舉措？

　　智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)、電子、資訊通信等行業(yè)深度融合的新型産業(yè)形態(tài)。隨著數(shù)字化推進(jìn)和産業(yè)升級(jí)，智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)産業(yè)環(huán)境、供應(yīng)鏈生態(tài)、消費(fèi)市場(chǎng)等等都不斷向好。

　　以無(wú)人駕駛汽車(chē)為例，不久前，百度Apollo與極狐共同發(fā)佈新一代量産共用無(wú)人駕駛汽車(chē)Apollo Moon。此前，無(wú)人駕駛車(chē)輛已在多個(gè)城市的開(kāi)放道路和半開(kāi)放路段開(kāi)展測(cè)試。天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有超1500家智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)。

　　相關(guān)部門(mén)也在加快推動(dòng)智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。工信部確定智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展首批試點(diǎn)城市，並聯(lián)合公安部、交通運(yùn)輸部印發(fā)《智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示範(fàn)?wèi)?yīng)用管理規(guī)範(fàn)（試行）》，完善應(yīng)用環(huán)境，推動(dòng)産業(yè)發(fā)展。

　　“新一代汽車(chē)搭載先進(jìn)感測(cè)器等裝置，運(yùn)用人工智慧等新技術(shù)，正逐步成為智慧移動(dòng)空間和應(yīng)用終端。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華説，智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)産業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。

　　汽車(chē)智慧化發(fā)展在帶來(lái)便利的同時(shí)，也會(huì)産生數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)路安全、道路交通安全等風(fēng)險(xiǎn)隱患。工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師劉法旺説，安全是産業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)，也是準(zhǔn)入管理的重點(diǎn)。世界主要國(guó)家和地區(qū)都在加大政策法規(guī)研究和汽車(chē)安全領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新支援。

　　此前，國(guó)家網(wǎng)信辦會(huì)同有關(guān)部門(mén)起草了《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（徵求意見(jiàn)稿）》，加強(qiáng)個(gè)人資訊和重要數(shù)據(jù)保護(hù)，規(guī)範(fàn)汽車(chē)數(shù)據(jù)處理活動(dòng)。工信部此次發(fā)文，明確要求加強(qiáng)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)路安全、軟體升級(jí)、功能安全和預(yù)期功能安全管理。

　　“明確管理要求、制定管理規(guī)範(fàn)，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)能力建設(shè)，嚴(yán)把産品品質(zhì)安全關(guān)，同時(shí)逐步探索開(kāi)展準(zhǔn)入管理，是堅(jiān)守安全底線的要求，符合産業(yè)現(xiàn)狀和實(shí)際監(jiān)管需求。”工信部裝備工業(yè)一司有關(guān)負(fù)責(zé)人説。

　　在眾多環(huán)節(jié)中，數(shù)據(jù)安全尤其關(guān)鍵。工信部此次發(fā)文，將強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全管理能力放在至關(guān)重要的位置，明確企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理制度，建立數(shù)據(jù)資産管理臺(tái)賬，建設(shè)數(shù)據(jù)安全保護(hù)技術(shù)措施等。

　　“後續(xù)還將組織企業(yè)開(kāi)展數(shù)據(jù)安全自查，同時(shí)進(jìn)一步細(xì)化準(zhǔn)入要求，加快推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。”劉法旺説。

　　強(qiáng)化網(wǎng)路安全保障能力同樣重要。工信部明確企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立汽車(chē)網(wǎng)路安全管理制度，依法落實(shí)網(wǎng)路安全等級(jí)保護(hù)制度和車(chē)聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理要求，並要求具備保障汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)、組件和功能免受網(wǎng)路威脅的技術(shù)措施。

　　“這些舉措強(qiáng)化整機(jī)帶動(dòng)、應(yīng)用牽引，旨在打造安全産業(yè)生態(tài)。”劉法旺建議，圍繞安全測(cè)試、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)督檢查、資訊共用和通報(bào)、應(yīng)急響應(yīng)等方面完善機(jī)制，組織力量集中攻關(guān)汽車(chē)晶片、作業(yè)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，支援漏洞挖掘、入侵檢測(cè)和態(tài)勢(shì)感知等安全産品研發(fā)，加快構(gòu)建網(wǎng)路安全防護(hù)體系和産業(yè)生態(tài)。