人，詩意並智慧地棲居

　　“智慧城市” 從技術(shù)出發(fā)，正悄然改變社會風氣和生活習慣

　　文/圖 廣州日報全媒體記者鐘達文、周偉力

　　清晨7點，小張起床，站在浴室的智慧體重秤上，面前的“魔鏡”便顯示出了體重、血壓健康資訊，待洗漱完畢，天氣和交通狀況便呈現(xiàn)在眼前。早餐後，小張穿上通過工業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)定制的羽絨服出門了，在5G信號覆蓋的地鐵上，不知不覺間就到達了今天他的第一個目的地：政務辦事大廳，由於已經(jīng)提前預約，事情迅速就辦妥了，並沒有耽誤太多工作時間。小張一回到公司，便遇到了一個突發(fā)情況：公司的內(nèi)部數(shù)據(jù)被攻擊了。幸而，在智慧預警系統(tǒng)的及時預警和幫助下，一切不過是兵來將擋……

　　“小張”這個人物是虛構(gòu)的，但在智慧城市體系發(fā)展下，人們充滿“智慧”的生活卻是真真切切的，變化正在發(fā)生。

　　生活更“智慧”：

　　你甚至可以定制醬油口味

　　南沙港船隻穿梭，貨櫃來來往往。很少人會想到，貨運大船能夠順暢運作，船上無數(shù)的小小“標識”功勞大大。船上的每一條焊縫都可以通過一個“碼”進行標注，識別出這條焊縫經(jīng)過誰操作、操作的時間地點、具體做了什麼操作。以往，船上的機器壞了，需要去聯(lián)繫工程人員到現(xiàn)場保修，有了標注以後，疊加5G技術(shù)，就可以遠端VR維修。

　　廣州智慧城市研究院專家萬功偉説，工業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路標識實現(xiàn)從生産到消費者的全程標識，各種定制化生産成為可能。消費者把定制資訊發(fā)到工廠，可以定制獨一件的服裝、首飾，乃至一瓶完全符合你口味的醬油。“以往，從生産到批發(fā)到零售有很多環(huán)節(jié)，等於n個資訊孤島，‘一物一碼’則打破了孤島。”萬功偉説。

　　而當貨物生産完畢後，物流也在變得更“聰明”。例如，蘇寧去年針對大件物流進行了智慧化升級，其數(shù)字孿生系統(tǒng)讓倉庫進出貨效能整體提升30%。通過大數(shù)據(jù)分析、精細分類和調(diào)倉優(yōu)化，即便是銷量爆發(fā)性強、管理難度較大的黑電板塊，進出貨效能也提升了約20%。

　　還有一些智慧設施在悄然改變著人們的生活。在廣電運通智慧城市展廳中，記者留意到“智慧燈桿”。之所以敢稱“智慧”，是因為它除了照明，還能發(fā)出各種資訊。例如，當有車在智慧燈桿附近的禁停區(qū)域違停，燈桿便會發(fā)出警示；當智慧燈桿附近的井蓋打開，液晶屏會以標紅資訊和警示聲提醒附近行人；燈桿還能對“水浸街”進行警示，當路面水位超過一定高度，智慧燈桿會監(jiān)測到，並第一時間發(fā)出預警；甚至有機會在未來成為5G基站的載體。燈桿“智慧”的秘密是整合的多個攝像頭和感測器，讓燈桿不僅“看得見”“看得遠”，而且“看得清”“看得懂”。

　　“定位”更智慧：

　　商業(yè)前景非常龐大

　　廣州智慧城市發(fā)展研究院院長、中山大學教授胡建國認為，物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市中非常重要的一環(huán)，它可以解決人與物和環(huán)境的聯(lián)繫，“例如便捷查詢快遞、地圖軟體應用等”，胡建國説，“物聯(lián)網(wǎng)加強人與物、人與環(huán)境的實時聯(lián)繫，産生大量數(shù)據(jù)，有助解決數(shù)據(jù)孤島的難題。”

　　物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展離不開“定位”，北斗在這方面已經(jīng)有了長足進步，特別是北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)去年7月31日正式開通。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師楊長風去年11月在廣州舉行的世界5G大會上就曾透露，“北斗三號“自開通以來運作平穩(wěn)，在全球範圍內(nèi)定位精度優(yōu)於10米，測速精度優(yōu)於0.2米/秒，授時精度優(yōu)於20納秒，亞太地區(qū)性能更優(yōu)，實際上測試的結(jié)果基本上在5米左右。更重要的是，如今北斗三號的核心器部件國産化已達到100%，北斗已形成了完整産業(yè)鏈，基礎産品已經(jīng)實現(xiàn)了自主可控，22奈米的晶片産品已經(jīng)進入了量産，性能指標跟國際主流産品相當。

　　新加坡工程院院士李德紘也對5G技術(shù)賦能與定位技術(shù)融合有很高的期待。他認為，5G技術(shù)可以在軌道交通的應用場景中更好地實現(xiàn)室內(nèi)導航、換乘指引、車廂分流以及客流分析等。“從大數(shù)據(jù)能清晰地看到，人們大部分的時間是在室內(nèi)度過的，在5G技術(shù)與北斗技術(shù)的賦能下，我們有望實現(xiàn)精準的室內(nèi)定位，可以説室內(nèi)的場景在未來具有非常龐大的商業(yè)前景。”李德紘説。

　　觀點

　　智慧城市技術(shù)

　　改變社會風氣和生活習慣

　　智慧城市技術(shù)的發(fā)展，甚至已經(jīng)影響到一個地區(qū)的文化。胡建國在接受記者採訪時提到，數(shù)字廣東的建設，使政府辦事的流程更加科學合理，進一步減少人為干預的因素，同時也讓一般市民和行政管理部門都可以有了更好的時間規(guī)劃，“這有助於打破過往‘熟人社會’裏辦事就要找關(guān)係的不良風氣”，胡建國説，“行政管理部門有了標準化流程，工作更高效、更規(guī)範。”

　　廣州智慧城市發(fā)展是國內(nèi)“一陣”

　　廣州在智慧城市發(fā)展方面全國領(lǐng)先，這是多位專家的共同評價。“廣州在全國500多個開展智慧城市建設的城市中，絕對是‘第一陣容’。”萬功偉説。胡建國認為，廣州是智慧城市發(fā)展起步最早的城市之一，資訊化基礎好，是全省乃至全國網(wǎng)際網(wǎng)路出口的重要節(jié)點。

　　在廣州城市規(guī)劃展覽中心，專家的觀點有具象的體現(xiàn)。“沉浸式”4D影院、廣州版“清明上河圖”、6D“穿越”短片、VR體驗……“智慧”貫穿于廣州總體規(guī)劃、城市設計、綜合交通和市政設施等各方面展示中。

　　智慧城市的經(jīng)濟基礎是數(shù)字經(jīng)濟産業(yè)。根據(jù)中國資訊通信研究院廣州分院去年11月發(fā)佈的《粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展與就業(yè)報告（2020年）》，2019年廣州市的數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模超過萬億元。

　　大灣區(qū)城市之間，城市治理場景和技術(shù)的互補

　　中山大學深圳校區(qū)建立以來，校區(qū)的師生一度受困于“公交線路繞、候車時間無保障”“打車太貴”“摩的不安全”等出行難題。日前，一個小程式就部分解決了他們的困擾。中山大學智慧工程學院、深圳市交通運輸局、深圳巴士集團及相關(guān)科技公司共同研發(fā)了“逸行穿梭”小程式。師生只要在這個小程式上簡單操作，就可以預約從深圳校區(qū)到周邊地鐵站和高鐵站的公共交通服務。

　　廣州和深圳是廣東省內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展最快的兩個城市，如“逸行穿梭”那樣的智慧城市服務未來也許會越來越常見。雙城之間如何取長補短呢？

　　胡建國認為，在廣深科創(chuàng)走廊的協(xié)調(diào)下，廣州和深圳發(fā)達的資訊技術(shù)産業(yè)和科研能力完全可以優(yōu)勢互補。

　　萬功偉提出，廣州歷史悠久，在城市管理運作，特別是老城區(qū)的網(wǎng)格管理體現(xiàn)出“老廣智慧”，教育、醫(yī)療等城市管理應用場景豐富是廣州的優(yōu)勢。廣州和深圳在城市管理方面會遇到類似的問題，只是“聞道有先後，術(shù)業(yè)有專攻”，兩個城市的智慧資訊技術(shù)都需要在民生應用場景中落實，因此在取長補短方面有很大的合作空間。