原標(biāo)題：莆田共用單車(chē)19天丟失70% 官方：這是一起詐騙案

　　2016年底以來(lái)，共用單車(chē)在國(guó)內(nèi)一下就火爆起來(lái)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)諮詢(xún)?nèi)涨鞍l(fā)佈的《2016中國(guó)共用單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至2016年底，中國(guó)共用單車(chē)市場(chǎng)整體用戶(hù)數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)。預(yù)計(jì)2017年，共用單車(chē)市場(chǎng)用戶(hù)規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，年底將達(dá)5000萬(wàn)用戶(hù)規(guī)模。

　　面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)誘惑，風(fēng)投企業(yè)對(duì)這種新經(jīng)濟(jì)模式的投資已經(jīng)達(dá)到了瘋狂的地步。摩拜、OfO、Bluegogo、優(yōu)拜等公司在去年第四季度獲得融資額就是最好的證明。

　　莆田共用單車(chē)丟失大半。

　　新年伊始，福建省莆田市一家名叫“卡拉”的共用單車(chē)在剛運(yùn)營(yíng)了19天之後，就不得不主動(dòng)暫停業(yè)務(wù)了。主要原因據(jù)説是單車(chē)的丟失率高達(dá)70%多，投資人不得不撤走投資。

　　難道，共用單車(chē)真的是國(guó)民素質(zhì)的“照妖鏡”嗎？發(fā)生在莆田的這個(gè)全國(guó)首例共用單車(chē)遭投資人撤資事件的真相到底是什麼？

　　官方稱(chēng)：這是一起詐騙案

　　紅星新聞?dòng)浾咴?月22日東南網(wǎng)上看到了一篇署名為“莆田市委文明辦 施建清”的文章，題為《莆田600多輛共用單車(chē)丟失大半？ 評(píng)論：真相比“卡拉”更OK》。記者通過(guò)莆田市市委組織部網(wǎng)站一篇題為《莆田“網(wǎng)路求真”志願(yuàn)服務(wù)點(diǎn)授牌儀式在市公安局指揮情報(bào)中心舉行》的文章發(fā)現(xiàn)，施建清的身份是莆田市委文明辦研究室主任、莆田市誌願(yuàn)者協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)。

　　在《評(píng)論：真相比“卡拉”更OK》一文裏，施建清提到的一些資訊很有意思：網(wǎng)上流傳的一份關(guān)於Kala（卡拉）單車(chē)運(yùn)營(yíng)方的“聲明”內(nèi)容屬實(shí)，但裏面的共用單車(chē)被毀壞的照片並非來(lái)源於莆田；卡拉公司發(fā)佈的“聲明”中提到，只召集五個(gè)人在莆田市區(qū)徹夜尋找了六小時(shí)，就直接曝出數(shù)據(jù)“丟失率76.5%”； 卡拉“受傷”只是一種企業(yè)行為，但莆田市民躺著中槍實(shí)在有點(diǎn)“竇娥冤”。

　　紅星新聞?dòng)浾咧码娖翁锸形拿鬓k，沒(méi)有聯(lián)繫上施建清本人。該文明辦業(yè)務(wù)科一名工作人員在得到領(lǐng)導(dǎo)授意後的答案卻讓記者很意外：“對(duì)於這個(gè)事件，我們已經(jīng)在網(wǎng)路上正面回復(fù)了。公安已經(jīng)介入，具體問(wèn)題已經(jīng)移交公安，這是一起詐騙。”但詐騙的主體是誰(shuí)、詐騙的內(nèi)容又是什麼，紅星新聞?dòng)浾叨喾笞C，卻最終都沒(méi)有得到答案。

　　創(chuàng)始人：?jiǎn)诬?chē)已基本找回

　　紅星新聞?dòng)浾?3日下午聯(lián)繫到卡拉單車(chē)創(chuàng)始人林先生，他表示：“我們這幾天找回來(lái)的單車(chē)已經(jīng)超過(guò)60%了，而且找回來(lái)的這些單車(chē)中，損壞率不超過(guò)10%。損壞率不能簡(jiǎn)單歸於市民的不文明行為，是我們車(chē)子因?yàn)槿諘裼炅鼙旧淼淖匀粨p壞。作為運(yùn)營(yíng)來(lái)講，這個(gè)損壞率還是不高的。”

　　在2月21日的一份《卡拉單車(chē)試運(yùn)營(yíng)階段概括》裏，紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)裏面有提到“丟失率、失蹤率和損壞率遠(yuǎn)高於創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)當(dāng)初的預(yù)估”。對(duì)於這個(gè)數(shù)據(jù)，林先生告訴記者：“有70%多。當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)出來(lái)後，嚇到了投資者。”

　　林先生表示，媒體報(bào)道出來(lái)以後，很多用戶(hù)主動(dòng)跟他打電話(huà)，反饋跟單車(chē)有關(guān)的資訊。他們很快就把車(chē)找到了。他告訴紅星新聞?dòng)浾撸骸笆忻穸际呛苡兴刭|(zhì)的，他們也不是想非法佔(zhàn)有這個(gè)車(chē)子，主要是不懂怎麼去歸還、只有先把它提回家了。我們承認(rèn)自己存在管理不到位的問(wèn)題。”

　　撤資究竟是因?yàn)槭颤N？

　　在2月21日的這份《卡拉單車(chē)試運(yùn)營(yíng)階段概括》裏，卡拉單車(chē)把“丟失率、失蹤率和損壞率遠(yuǎn)高於創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)當(dāng)初的預(yù)估”歸結(jié)為投資人“不再繼續(xù)後續(xù)的投資以及按全額收回之前的投資款”的原因。針對(duì)這個(gè)説法，林先生給予了肯定：“投資人認(rèn)為再投下去的意義不大，這是個(gè)賠本生意。”不過(guò)，林先生還補(bǔ)充了另外一個(gè)原因：“投資人的他的資金壓力也比較大。”

　　據(jù)林先生透露，投資人跟自己是私人朋友關(guān)係，他是私人投資，雙方都沒(méi)有專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，約定也沒(méi)有請(qǐng)律師或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)幫忙。針對(duì)朋友的這種做法，林先生表示：“他這麼做肯定是違背了當(dāng)初的協(xié)定。錢(qián)投資進(jìn)來(lái)了，如果要提前撤資的話(huà)，該虧多少你就要承擔(dān)。”

　　林先生稱(chēng)，當(dāng)初計(jì)劃的初期目標(biāo)是在莆田投入5000輛單車(chē)。投資者答應(yīng)投60萬(wàn)元，但要分為三批次。第一批投資為20%，用來(lái)支付第一批投放單車(chē)的錢(qián)。第一批單車(chē)一共投放了667輛，每輛單車(chē)的成本約260元。“一共投入了20多萬(wàn)。除了投資人的錢(qián)，還有我們團(tuán)隊(duì)的對(duì)外借款。但後來(lái)他把這12萬(wàn)全部拿走了。”林先生説。

　　當(dāng)紅星新聞?dòng)浾弑硎鞠肼?lián)繫這位投資人進(jìn)行採(cǎi)訪(fǎng)時(shí)，林先生表示不方便提供。他説：“這件事講出去對(duì)他影響會(huì)很大的。從13號(hào)以後，他只跟我電話(huà)聯(lián)繫，也不肯跟我見(jiàn)面。媒體大面積報(bào)道之後，現(xiàn)在連我電話(huà)都不願(yuàn)意接了。”截至發(fā)稿時(shí)，紅星新聞?dòng)浾叨嘉茨苈?lián)繫上這位撤資的投資人，無(wú)法核實(shí)其撤資的真正原因。

　　不認(rèn)為這是集資平臺(tái)

　　據(jù)林先生透露，他早在幾年前就在開(kāi)始關(guān)注政府的公用自行車(chē)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)有一些自己的體驗(yàn)，覺(jué)得“必須要到固定的網(wǎng)點(diǎn)辦卡才能使用，很不方便”。後來(lái)摩拜單車(chē)成功以後，覺(jué)得它的模式“符合我們當(dāng)初的預(yù)期，我們就把它複製過(guò)來(lái)了”。

　　一直以來(lái)，有質(zhì)疑認(rèn)為“共用單車(chē)”其實(shí)是個(gè)網(wǎng)際網(wǎng)路金融項(xiàng)目。林先生不認(rèn)可這個(gè)觀點(diǎn)。他説：“買(mǎi)單車(chē)、養(yǎng)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)要花錢(qián)。用戶(hù)租用我們的單車(chē)?yán)U納保證金是很正常的行為。無(wú)論是存錢(qián)到銀行還是支付寶平臺(tái)，都給支付給我們利息。我車(chē)子借給你用，我也沒(méi)有收利息。”

　　一輛卡拉單車(chē)的押金是99元，前30分鐘免費(fèi)騎行。林先生説：“因?yàn)槭俏覀冏鲆粋€(gè)小品牌、新品牌，希望能夠在較短時(shí)間內(nèi)獲得更多的用戶(hù)來(lái)體驗(yàn)。”據(jù)悉，項(xiàng)目自1月25日運(yùn)營(yíng)至2月13日19天共有2800余人繳納押金使用，共騎行48000余次，日均騎行2526次。

　　在《卡拉單車(chē)試運(yùn)營(yíng)階段概括》裏，卡拉公司強(qiáng)調(diào)説：“這是才投入667輛車(chē)19天的數(shù)據(jù)，若按預(yù)計(jì)的總投放量5000輛來(lái)算的話(huà)，這組數(shù)據(jù)勢(shì)必在十倍以上！”

　　紅星新聞?dòng)浾叽致怨浪懔艘幌拢?9天時(shí)間裏，卡拉單車(chē)收到的客戶(hù)押金總額一共有近28萬(wàn)之多。按照其自己的估算，如果5000輛全部投放完，押金總額將達(dá)到近280萬(wàn)。而按照260元一輛的成本來(lái)計(jì)算的話(huà)，買(mǎi)5000輛車(chē)的成本只需要130萬(wàn)。也就是説，如果不撤資的話(huà)，林先生的這位朋友用12萬(wàn)的投資換來(lái)了約28萬(wàn)的押金。

　　在採(cǎi)訪(fǎng)中，林先生還透露了一個(gè)細(xì)節(jié)：投資人撤走的是平臺(tái)上的錢(qián)。卡拉單車(chē)不是APP，而是一個(gè)微信公號(hào)，借用的是騰訊的平臺(tái)。林先生説：“所有的押金都在騰訊的平臺(tái)上，但是我們是可以操作的。押金每天都是有進(jìn)有退的。如果我們不能操作的話(huà)，你今天要辦理退款，那我們就沒(méi)辦法及時(shí)給你辦理退款。”

　　不過(guò)，林先生表示：“不管是APP平臺(tái)還是公眾號(hào)平臺(tái)，只要我們運(yùn)營(yíng)的資金跟押金分開(kāi)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的話(huà)，就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。政府部門(mén)要來(lái)監(jiān)管這筆錢(qián)的話(huà)，是很輕鬆容易做到的。可以隨時(shí)抽查我們是否有把它提現(xiàn)出來(lái)，如果沒(méi)有提現(xiàn)出來(lái)就沒(méi)有問(wèn)題啦。”

　　但正因?yàn)橥顿Y人撤走的是平臺(tái)上的押金，卡拉單車(chē)才出現(xiàn)了押金不能及時(shí)退還的問(wèn)題。面對(duì)嚴(yán)重的退還押金的壓力，負(fù)責(zé)卡拉單車(chē)運(yùn)營(yíng)的互換空間廣告?zhèn)髅接邢薰緵Q定於2月13日暫時(shí)關(guān)閉了系統(tǒng)使用，並積極籌錢(qián)退款，目前已完成的退款均由創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)借款墊資。

　　據(jù)林先生透露， 1988年出生的他之前一直做廣告生意。最近兩年虧了，目前是負(fù)債狀態(tài)。在這個(gè)項(xiàng)目上自己本身也沒(méi)有投入多少，基本上是原始狀態(tài)就找的投資。他説：“我的團(tuán)隊(duì)很支援我，雖然只有5、6個(gè)人。2016年10月到現(xiàn)在，在這個(gè)項(xiàng)目上我本人一分錢(qián)的工資都沒(méi)領(lǐng)，其他人每個(gè)月只領(lǐng)了1500塊錢(qián)的補(bǔ)貼。”

　　雖然這次投資人撤資了，但並不影響他繼續(xù)做大三四線(xiàn)城市共用單車(chē)的想法。據(jù)他透露，遭遇撤資的事被廣泛報(bào)道之後，有很多專(zhuān)業(yè)背景的人希望加入他的團(tuán)隊(duì)。另外，“有十幾家投資公司主動(dòng)跟我們接觸，都還在談當(dāng)中，下周內(nèi)肯定會(huì)敲定。”

　　對(duì)於未來(lái)的合作者，林先生告訴紅星新聞?dòng)浾撸骸翱粗械氖墙?jīng)濟(jì)實(shí)力、以及是否看好這個(gè)項(xiàng)目，這涉及到今後是否追加投資。如果投資方在新能源領(lǐng)域、共用單車(chē)方面有涉及是更好的。這對(duì)我們未來(lái)的業(yè)務(wù)是有幫助的。”

　　來(lái)源：紅星新聞