記者從全國交通運輸工作會議獲悉：2016年我國高速公路總里程突破13萬公里。2017年，我國公路、水運將完成固定資産投資1.8萬億元，新增高速公路5000公里，新改建農村公路20萬公里。

　　交通運輸部部長李小鵬指出，2017年，我國將新增貧困地區(qū)7000個建制村通硬化路，新增內河高等級航道達標里程500公里，新增通客車建制村4000個。交通運輸供給側結構性改革和關鍵領域改革、法治政府部門建設取得積極成效，智慧交通、綠色交通取得新進展，安全生産形勢保持穩(wěn)定，人民群眾對交通運輸行業(yè)的滿意度進一步提升。

　　在交通基礎設施投資方面，李小鵬介紹，明年將加快區(qū)際省際待貫通路段建設和交通繁忙路段擴容改造，力爭實現(xiàn)杭瑞、包茂等國家高速公路全線貫通。提高三四線城市和特大城市間基礎設施的互聯(lián)互通，加強國省道城鎮(zhèn)過境段、城市出入口路段改造。

　　在水運方面，明年我國將推進“兩橫一縱兩網十八線”內河高等級航道建設，推進內河集約化、規(guī)模化港區(qū)和沿海港口大型綜合性港區(qū)、專業(yè)化碼頭建設。同時，新建一批有效銜接各種運輸方式的開放式、立體化綜合客運樞紐。加快貨運樞紐(物流園區(qū))網路化佈局和設施改造，加強重要港口集疏運鐵路、公路建設。

　　在服務國家“三大戰(zhàn)略”和區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略方面，2017年我國將推進境內骨幹通道和樞紐建設，加強口岸公路、界河橋梁等建設，加快構建聯(lián)通內外的國際運輸通道網路，加強海上互聯(lián)互通和支點建設。加快京秦、首都地區(qū)環(huán)線等高速公路等貫通路段建設。推進長江幹線系統(tǒng)治理和支流高等級航道達標工程，推進三峽樞紐水運新通道建設前期工作，提高長江航道維護尺度。

　　在交通運輸建設投融資方面，李小鵬表示，明年將加快推進投融資改革，研究推進交通運輸財政事權和支出責任劃分改革，加快構建“政府主導、分級負責、多元籌資、規(guī)範高效”投融資新機制，加快完善配套政策，推進政府和社會資本合作(PPP)項目前期工作及落地實施，推進交通運輸領域的政府購買服務，加快研究推進設立交通運輸發(fā)展基金。

　　“十三五”開局之年，我國交通運輸工作亮點頻頻。李小鵬介紹説，高速公路和普通幹線公路待貫通路段建設改造持續(xù)加快，農村交通基礎設施水準不斷提升。新增內河高等級航道達標里程500公里，新改建綜合客運樞紐20個、貨運樞紐（物流園區(qū)）30個。新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里。新增二級及以上公路1.5萬公里，新改建農村公路超過29萬公里。

　　在物流業(yè)方面，取消政府還貸二級路收費站49個、收費里程6119公里。落實“綠色通道”和重大節(jié)假日免費通行等政策措施，累計減免通行費約500億元。通過發(fā)展甩掛運輸和取消營運車輛強制維護等措施，累計節(jié)約物流成本近300億元。物流大通道佈局進一步完善，多式聯(lián)運、無車承運快速發(fā)展，貨運服務效率、水準顯著提升。

　　在智慧交通方面，“綜合交通出行大數(shù)據(jù)開放雲(yún)平臺”正式上線，行業(yè)數(shù)據(jù)資源開放共用邁出堅實步伐。高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）用戶突破4300萬。“網際網路+”交通運輸發(fā)展迅速，無車承運、網約車、分時租賃等新業(yè)態(tài)蓬勃興起。