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      全國(guó)42座城市修地鐵 江蘇奪得1/7份額

      2016年09月02日 16:18:31  來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
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        (原標(biāo)題:全國(guó)42座城市修地鐵 江蘇奪得1/7份額)

        資料圖

        隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的推進(jìn),只有一線城市才擁有的地鐵,正逐漸向二線城市乃至部分三線城市普及。

        國(guó)務(wù)院日前正式批準(zhǔn)《洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016~2020年)》(下稱規(guī)劃),並由國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)。由於目前單條線路的工可報(bào)告已經(jīng)下放到省一級(jí)發(fā)改委審批,因此此次規(guī)劃獲批,也意味著洛陽地鐵離正式動(dòng)工已經(jīng)很近。

        此次軌交規(guī)劃獲批,洛陽也成為繼安徽蕪湖之後,中西部第二座修建城市軌道交通的非省會(huì)城市。

        千年古都結(jié)緣地鐵

        根據(jù)規(guī)劃,洛陽市城市軌道交通線網(wǎng)由 4 條線路組成,總長(zhǎng) 102.6 公里,設(shè)車站 63 座,其中換乘車站 8座。預(yù)計(jì) 2020 年,洛陽市公共交通系統(tǒng)佔(zhàn)城市客運(yùn)出行比例達(dá)到30%,城市軌道交通佔(zhàn)公共交通出行的比例達(dá)到 20%。至 2020 年,建成 1 號(hào)線工程和 2 號(hào)線一期工程,長(zhǎng)約 41.3 公里。

        作為一座著名古都,如何做好洛陽地下文物的保護(hù)一直都是洛陽地鐵建設(shè)的一大焦點(diǎn)。規(guī)劃提出,在規(guī)劃實(shí)施過程中,結(jié)合城市總體規(guī)劃深化涉及文物敏感區(qū)域的方案研究,進(jìn)一步核實(shí)文物保護(hù)深度,對(duì)因文物保護(hù)原因採(cǎi)用較大埋深的區(qū)段應(yīng)採(cǎi)取有效措施,盡可能減小埋深,降低工程造價(jià)。

        洛陽地鐵的獲批對(duì)洛陽乃至河南的經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程都有著非常重要的意義。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,洛陽市在中部地區(qū)的地位和作用也至關(guān)重要,作為“一五期間”國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的重工業(yè)城市,洛陽有著雄厚的工業(yè)基礎(chǔ),也是河南省的第二大城市。

        每年住建部出版的《中國(guó)城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒》,是對(duì)各大城市城區(qū)人口最接近準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)2013年的統(tǒng)計(jì)年鑒,洛陽的中心城區(qū)人口達(dá)到了253萬,排在南寧、南昌、福州、寧波等省會(huì)城市、計(jì)劃單列市之前,在中國(guó)所有城市中位居第31位。而排在洛陽之前的城市已經(jīng)全部獲準(zhǔn)修建地鐵。

        此次洛陽地鐵獲批,將有利於這個(gè)千年古都做大中心城區(qū)的規(guī)模,提升洛陽城市的層次和對(duì)外輻射力。與此同時(shí),作為人口超過9000多萬的人口大省、農(nóng)業(yè)大省,河南的城鎮(zhèn)化水準(zhǔn)仍比較低,未來該省城鎮(zhèn)化過程中,除了有部分人口流向東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)之外,還有相當(dāng)一部分會(huì)留在本省,這其中包括省會(huì)鄭州以及洛陽這樣的次中心城市將成為人口流入的重點(diǎn)城市。

        按照規(guī)劃,資金方面,洛陽軌交近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為 310.88 億元。其中資本金佔(zhàn) 40%,計(jì)124.35 億元,由洛陽市財(cái)政資金籌措解決。資本金以外的資金採(cǎi)用國(guó)內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。

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      [責(zé)任編輯:李帥]

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