近日，山東博興火車站在網(wǎng)路上突然“紅了”。始建於1960年的博興火車站是個(gè)三等站，雖然是個(gè)“有歲數(shù)”的老建築，卻依然承擔(dān)著周邊地區(qū)的物流運(yùn)輸和乘客運(yùn)輸任務(wù)。

　　和前幾年紅遍網(wǎng)路的“最美縣委大院”類似，一個(gè)小小的老火車站意外受到追捧，背後是大眾渴望在可觸摸的建築、景觀中去尋覓與自己相關(guān)的資訊和感受。這種現(xiàn)場體會，比書本和網(wǎng)路上的講解要來得強(qiáng)烈而深刻。然而，國內(nèi)很多上了年歲的老建築卻面臨著被新地標(biāo)取而代之的窘境，很多承載美好記憶的老房子、老街、老建築，多是半入繁華半飄零：有些是推倒重來，重新裝飾一新後，被人為賦予了“城市底蘊(yùn)”的標(biāo)簽，結(jié)果畫虎不成反類犬；有些則是破舊衰敗，甚至淪為危房。

　　世界建築大師柯林·達(dá)爾頓談及他的建築理念時(shí)曾説到，“老建築是城市的靈魂”。這種保留並不是説要以阻礙城市現(xiàn)代化進(jìn)程為目的。比如，上海石庫門的改造就是本著不放棄老建築又能服務(wù)於人的初衷，石庫門改造完之後，商鋪、住戶依然身在其中。這種轉(zhuǎn)身，就顯得紮實(shí)而漂亮。城市應(yīng)當(dāng)有對於老建築敝帚自珍的情懷，同時(shí)也要賦予老建築“流水不腐，戶樞不蠹”的功用，做到有區(qū)別對待的適當(dāng)適度利用。

　　現(xiàn)代城市千城一面的景觀，總讓人詬病。而今，人們更注重“你無我有”的特色。所以，即便是之前不入法眼的博興火車站，卻能一舉成為“網(wǎng)紅”老建築。對於這些老建築，人們應(yīng)倍加珍視，充分保護(hù)和利用起來。