新華網(wǎng)6月11日消息，近日，美國西部快線公司違反與中國鐵路國際公司美國公司簽訂的有關(guān)協(xié)議，單方面發(fā)佈終止項目合作的消息，顯示出該公司對合作不負責(zé)任的態(tài)度。

　　根據(jù)中鐵國際與西部快線公司于去年9月達成的合作框架協(xié)議，任何一方對外發(fā)佈有關(guān)消息，必須經(jīng)對方同意。然而西部快線公司不但單方面擅自發(fā)佈終止合作的新聞公報，且在公報中聲稱，西部快線公司的雄心“超出了中鐵國際及時有效推進該項目的能力”，如是託辭難以令人信服。

　　事實上，自去年9月達成合作框架協(xié)議以來，中鐵國際一直與西部快線公司就其提出的各種要求，進行耐心談判。中方理解一些美國人建設(shè)高鐵的迫切願望，積極支援美國高鐵建設(shè)項目，但合作誠意不等於無條件答應(yīng)對方的“漫天要價”。

　　短短十來年，中國已建成的高鐵相當(dāng)於全世界高鐵里程的半數(shù)以上，“中國速度”已令全世界驚嘆。世界等級最高的高鐵、世界首條新建高寒高鐵、世界單條運營里程最長高鐵……這些“世界第一”足以説明中國高鐵建設(shè)能力。

　　人無信不立，業(yè)無信不興。誠信是一切商業(yè)合作的基石。西部快線單方面擅自終止合作的行為，很容易毀掉自己的信譽。中國鐵路總公司6月10日發(fā)表聲明，表示已依法進行交涉。

　　“高鐵夢”不只是中國人的夢想，也是很多美國人的夢想。在全球氣候變化形勢嚴峻的背景下，高鐵是在交通領(lǐng)域減少碳排放的有效途徑，同時也為人類出行提供便利。美國加利福尼亞州州長布朗從上世紀80年代初就開始為“高鐵夢”奔走呼喊，經(jīng)過近30年的努力才使美國另一條高鐵項目——加州高鐵項目啟動。

　　由於加州高鐵建設(shè)要求更高、涉及的方面更為複雜，很多人本來期待西部快線項目能夠先於加州高鐵完成。但如今，西部快線公司突然單方面宣佈終止合作，美國人的“高鐵夢”恐怕不得不推遲實現(xiàn)。

　　中國高鐵走出去不可能永遠一帆風(fēng)順，因為對外合作中有時會遇到不負責(zé)任的合作對象。或許會有一些別有用心的人借機唱衰中國高鐵，然而是非自有公斷，公道自在人心。人類是一個命運共同體，中國盡己所能地幫助其他國家建設(shè)高鐵，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)造更加綠色環(huán)保的出行方式，受益的將是全人類。