中新網(wǎng)4月13日電 4月12日，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主辦，山東生態(tài)新材料有限公司協(xié)辦的“路橋主動(dòng)融冰技術(shù)研討會(huì)”在交通運(yùn)輸部召開。近二十個(gè)省市交通廳(局)高速公路及養(yǎng)護(hù)部門的總負(fù)責(zé)人針對(duì)目前全國(guó)多地公路冬季遭遇冰雪災(zāi)害的情況，對(duì)全國(guó)交通的影響及造成的直接經(jīng)濟(jì)損失共同交流路橋主動(dòng)融冰技術(shù)和分享經(jīng)驗(yàn)；並對(duì)主動(dòng)融冰産品馬飛龍(Mafilon)的産品性能及具體使用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了交流與分享。

　　會(huì)議上交通部公路研究院嚴(yán)博士對(duì)馬飛龍?jiān)谥袊?guó)的試驗(yàn)及近十個(gè)省的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，應(yīng)用方浙江湖州及北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)對(duì)使用效果進(jìn)行了彙報(bào)。目前國(guó)內(nèi)多省公路已攤鋪馬飛龍路面，其中浙江省湖州市攤鋪的馬飛龍路段融冰化雪效果尤為顯著，被多家媒體評(píng)讚為“仿佛雨雪天氣根本不曾來過”優(yōu)秀路面，同時(shí)會(huì)上也確定了對(duì)公路遭遇冰雪災(zāi)害的相關(guān)處理、解決辦法。

　　馬飛龍是目前世界上最具技術(shù)權(quán)威的一種可抑制冬季瀝青路面的凍結(jié)的鋪裝用添加材料，在日本及其他發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用已超過二十年；2012年被山東生態(tài)新材料有限公司對(duì)相關(guān)技術(shù)及産品進(jìn)行收購(gòu)，實(shí)現(xiàn)全部國(guó)産化，大大降低了生産成本；公司在生産過程中全部採(cǎi)用德國(guó)進(jìn)口設(shè)備，並對(duì)生産線24小時(shí)與德國(guó)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控確保産品的品質(zhì)。山東生態(tài)新材料有限公司生産的新一代Mafilon凍結(jié)抑製劑的鋪裝路面填補(bǔ)了該項(xiàng)技術(shù)的世界空白，顯著提高了路面的露出率，也降低了融雪劑的散佈量和散佈次數(shù)；這樣不僅提高了除雪作業(yè)的效率，也對(duì)路面增強(qiáng)了保護(hù)，延長(zhǎng)了公路的使用壽命。

　　交通部公路研究院嚴(yán)博士表示早期我國(guó)相關(guān)材料需要進(jìn)口，市場(chǎng)價(jià)格比較高，很多公路部門很難用得起。這説明我們國(guó)産化程度不夠，需要進(jìn)一步推動(dòng)材料生産國(guó)産化。如馬飛龍材料2014年起已在山東生産，市場(chǎng)價(jià)格較進(jìn)口下降了近50%。一些企業(yè)科研，生産設(shè)備、材料投入還很大，初期成本較大，而且目前市場(chǎng)還缺乏競(jìng)爭(zhēng)。目前相關(guān)材料應(yīng)用還只是起步，隨著公路新建及養(yǎng)護(hù)中規(guī)模化應(yīng)用逐漸增加，相信相關(guān)材料成本還有較大的下降空間。

　　[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證（0106168）京ICP證040655號(hào)] 總機(jī)：86-10-87826688