昨天，在地鐵2號線上海科技館站外，乘客等待公交車接駁。

　　早報記者 李繼成 儲靜偉 李萌

　　胡寶秀 實習生 趙金昳

　　昨日11時26分，上海地鐵2號線張江高科站附近供電設(shè)備發(fā)生故障。截至16時47分，2號線全線運營恢復(fù)正常。

　　上海地鐵昨天否認了網(wǎng)上所稱的“地鐵2號線起火”等説法。其稱，故障系列車受電弓故障導(dǎo)致觸網(wǎng)受損，引起上海科技館至廣蘭路區(qū)段單向供電中斷。

　　事故列車內(nèi)約560名乘客在事發(fā)後一小時內(nèi)安全疏散，上海消防表示無人員傷亡。

　　另據(jù)浦東公交公司介紹，地鐵2號線故障發(fā)生後，地面交通的應(yīng)急支援便隨即啟動。除了公交公司內(nèi)原本的備用車輛外，一些地鐵沿線運營的正常班線公交車也被臨時抽調(diào)。

　　地鐵方面提醒，受影響的乘客只要憑當日乘坐的單程票、交通卡憑證可在7天之內(nèi)退票。

　　多項應(yīng)急預(yù)案隨即啟動

　　故障處理過程中，上海申通地鐵集團運營管理部官方微博“上海地鐵shmetro”先後發(fā)佈9條資訊，預(yù)計恢復(fù)時間被三度延長。

　　11時47分，“上海地鐵shmetro”發(fā)佈資訊稱，目前上海地鐵2號線因供電設(shè)備故障，上海科技館往廣蘭路方向列車限速運作，發(fā)車班次間隔延長，預(yù)計影響時間15分鐘以上。

　　上海地鐵立即啟動應(yīng)急預(yù)案，及時調(diào)整列車運作方式，採取徐涇東至上海科技館站單一交路正常運營，世紀公園站至廣蘭路站單線雙向運作，確保運營不中斷。申請啟動上海科技館站至廣蘭路站地面公交馳援，以及地鐵-磁浮線聯(lián)動應(yīng)急運輸方案。

　　同時，上海地鐵啟動大客流應(yīng)對模式，龍陽路等重點車站採取站外換乘模式，並引導(dǎo)乘客通過7號線龍陽路站換乘磁浮，對浦東國際機場、華夏東路、張江高科、靜安寺、中山公園等車站採取限流措施，疏導(dǎo)線網(wǎng)客流，以確保運營安全。

　　科技館站開設(shè)短駁公交

　　與此同時，運營方于上海科技館站6號口開設(shè)了短駁公交，停靠從科技館站至廣蘭路站的各站。大量乘客聚集等待短駁公交，由於地鐵載客量與公交不在一個等量級上，雖然短駁車不少，但候車乘客並不見少。現(xiàn)場有警察與工作人員引導(dǎo)和維持秩序。

　　據(jù)浦東公交公司介紹，從地鐵2號線故障發(fā)生後，地面交通的應(yīng)急支援便隨即啟動。截至15時30分，累計超過60輛公交車投入短駁，在2號線廣蘭路站和上海科技館站之間往返擺渡滯留乘客，累計運送七八千人次。除了公交公司內(nèi)原本的備用車輛外，一些地鐵沿線運營的正常班線公交車也被臨時抽調(diào)，以保證短駁的頻率。

　　浦東公交相關(guān)人士透露，應(yīng)急公交將持續(xù)運營至地鐵線路恢復(fù)常態(tài)為止。

　　15時30分許，地鐵人民廣場站的廣播正在不斷疏導(dǎo)乘客：由於上海科技館站往廣蘭路站方向出現(xiàn)故障，請前往機場方向乘客換乘其他交通工具……早報記者在現(xiàn)場看到，許多乘客似乎並不明白地鐵故障，往浦東方向的列車仍然滿載運作。

　　消防否認事故列車起火

　　上海市浦東新區(qū)張江鎮(zhèn)人民政府官方微博“今日張江”稱，剛接公安分局報：11時30分許，地鐵2號線近張江高科站（車輛未進站）車廂著火。現(xiàn)公安分局已按照市局指令啟動軌道交通突發(fā)事件預(yù)案，實施週邊警戒、保障等相關(guān)工作。據(jù)消防初步反饋，乘客已陸續(xù)走出車廂進入站臺內(nèi)。目前暫未發(fā)現(xiàn)傷員，亦未發(fā)現(xiàn)明火及濃煙。

　　上海市消防部門介紹，當日，地鐵2號線浦西往浦東方向，距張江高科站50米左右一列243號地鐵列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障。11時45分，上海消防張江中隊到場後發(fā)現(xiàn)，無明火，無煙霧，本次事故係一列正在營運的地鐵列車在隧道發(fā)生電路故障和停車。

　　消防到場後，協(xié)助地鐵車站工作人員對隧道進行照明，並引導(dǎo)列車內(nèi)乘客進行疏散，于12時40分疏散完畢，經(jīng)初步統(tǒng)計共有序疏散560人，無人員傷亡。

　　事發(fā)後第一個到達事故現(xiàn)場的張江中隊介紹，11時32分中隊接警後，派出3輛消防車趕赴現(xiàn)場，到場後發(fā)現(xiàn)事故地鐵並未進站，而是停在龍陽路站往張江高科站的地下軌道內(nèi)。

　　於是，張江中隊25名消防指戰(zhàn)員及車站中隊的7名搶險員立即攜帶消防水帶、照明車，以及剖拆工具組等消防救援器材下到軌道內(nèi)，在距離張江高科站站臺約100米處，發(fā)現(xiàn)事故地鐵。

　　“剛到時車內(nèi)燈還亮著，約5分鐘後，為安全考慮，全部斷電。經(jīng)過現(xiàn)場勘查，事故地鐵未現(xiàn)明火，我們就立刻組織車內(nèi)乘客從軌道內(nèi)安全逃生。”張江中隊張姓指導(dǎo)員介紹，因為斷電，救援現(xiàn)場光照有限，於是現(xiàn)場30多名消防戰(zhàn)鬥員分三組進行救援。一組人員上車引導(dǎo)乘客疏散，並幫助行動不便的老年乘客下車逃生；第二組人員在軌道內(nèi)持手電筒引導(dǎo)乘客安全逃生；第三組則站在軌道一側(cè)，排成一排手舉手電筒形成光源照明。

　　到16時30分許，上海地鐵官微“shmetro”發(fā)佈資訊稱，目前，2號線供電故障已排除，全線運營正逐步恢復(fù)正常。本次故障並非網(wǎng)傳著火或碰撞。

　　觸網(wǎng)受損大維修耗時長

　　申通集團昨日傍晚發(fā)佈2號線故障情況的説明。

　　説明中指出，經(jīng)初步判斷，故障系列車受電弓故障導(dǎo)致觸網(wǎng)受損，引起上海科技館至廣蘭路區(qū)段單向供電中斷。由於該觸網(wǎng)受損較大、維修難度較高，因此，故障排查搶修時間相對較長。

　　經(jīng)過緊張的現(xiàn)場搶修，故障于16時47分排除，2號線全線恢復(fù)正常運營。運營方對此次故障給乘客出行造成的不便深表歉意。故障的具體原因正在進一步調(diào)查中。