從12月1日起，鐵路網(wǎng)際網(wǎng)路售票、電話訂票的預(yù)售期由此前的20天逐步延長至60天，發(fā)車前15天退票免費。“新華視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，預(yù)售期延長在為旅客提供更多機會的同時，也産生了囤票等問題，仍有很多人無法順利買到車票，這讓車票“黃牛”們的生意旺季提前到來。

　　無奈找“黃牛”

　　與往年相比，12306網(wǎng)站今年擴充了系統(tǒng)交易處理能力，擴充了網(wǎng)路頻寬，將系統(tǒng)查詢處理能力提高兩倍。然而，記者發(fā)現(xiàn)熱門車次買票情況仍不容樂觀。12月7日—12月21日，12306網(wǎng)站登錄總?cè)藬?shù)69790萬人次，網(wǎng)際網(wǎng)路售票6281萬張。如果簡單按照登錄人數(shù)和網(wǎng)上售票張數(shù)，網(wǎng)際網(wǎng)路買票命中率僅為9%。

　　在這種情況下，“黃牛黨”成了大量返鄉(xiāng)人的無奈選擇。在天津給裝修公司打零工的小高説：“雖然現(xiàn)在表面上打電話、上網(wǎng)都能買票，但都不如找黃牛好使。對我們好多同伴來説，只有靠‘黃牛’才能回家。”

　　“生意”很紅火

　　預(yù)售期加長、免費退票成了“黃牛”的新“商機”。“感謝新政策，跟往年比我們的生意早就熱起來了。”網(wǎng)名叫“晴天”的“黃牛”喜不自勝。

　　不少“黃牛”賺得盆滿缽滿。一個名為“碧海藍天”的“黃牛”透露，他現(xiàn)在平均每天能接20多單，日收入高達1000元以上，且還在持續(xù)增加，兩個月預(yù)計能賺8萬元，一些同行的收入甚至能比往年翻兩番。

　　而高速寬頻和搶票神器讓“黃牛黨”頗具技術(shù)優(yōu)勢。為了在年底大賺一筆，不少“黃牛”非常舍得“前期投資”。“春運車票”QQ群群主“小天”告訴記者，他的網(wǎng)速是100M，而一般用戶10M網(wǎng)速就能滿足平時應(yīng)用，只為了搶票就花高價升級頻寬不太可能，所以，只要有他們在，一般的購票者根本不可能有機會搶到票。

　　不但有高速寬頻的支援，部分“黃牛”甚至有自己專屬的“搶票神器”。“自己設(shè)計的搶票外掛程式，能記錄乘車人資訊，不斷自動重復(fù)登錄，1秒鐘可自動登錄3次，直到登錄成功，以此代替緩慢的人工操作，並通過對12306網(wǎng)站的不斷刷新和監(jiān)控，一旦有人退票，能很快發(fā)現(xiàn)。”“小天”説，一般來説，反應(yīng)時間不超過0.1秒。

　　“我們將以前‘囤票’的方式改為代人搶票，將以前用固定一個賬號搶票改為使用買家的賬號搶票，這樣可以大大降低一個號碼被監(jiān)控到的幾率。”

　　為了確保萬無一失，“黃牛”還會定時更換電腦來搶票，防止固定一個IP地址搶票，被網(wǎng)警追蹤到。

　　一位鐵路公安幹警告訴記者，由於火車票是實名制，“黃牛”將票賣給票主人，是否算是“倒賣”尚無法律明確。

　　“老關(guān)係”好使

　　記者多日來在一些城市的車站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相對於網(wǎng)路上“黃牛”的火熱，傳統(tǒng)的線下“黃牛”生意相對冷清一些，但依然活躍。

　　“若你真想要票，我肯定能拿到。”一位周姓女“黃牛”告訴記者，一些大站始發(fā)的直達或快速列車都有一節(jié)臥鋪車廂是為列車乘務(wù)員預(yù)留的，通常有幾十個鋪位，不會對外銷售。

　　12月23日晚，記者在北京西站二層自動售票處門口發(fā)現(xiàn)了一個向旅客兜售車票的“黃牛”劉某。他表示，鐵路放票“自有規(guī)律”，現(xiàn)在放出來的票基本上都被搶光了。但是，下個月和鄰近發(fā)車前一天，還會有部分車次的票出現(xiàn)。“我們搞票全靠多年經(jīng)營下來的‘老關(guān)係’。”

　　劉某掏出幾大張列印滿身份證複印照的紙，“這些都是今天通過我買票的人，等再晚點我就進站找人把票出了。你確定好了哪天走，把身份資訊發(fā)給我就能買。”他還説：“退一步，即使真的買不到票了，我也能動用關(guān)係把你送上車後補票。”

　　新華社記者 劉林 秦華江

　　趙宇飛 李勁峰

　　(據(jù)新華社北京12月28日電)