(記者 王薇)12月23日晚，12306中國鐵路客戶服務(wù)中心發(fā)出公告稱，為滿足部分城市旅客對高鐵動臥的需求，在保證列車始發(fā)和終到站時刻不變的前提下，高鐵動臥列車將在中途增加上車站和下車站。此前，京廣深、上廣深四地高鐵動臥均為一站直達(dá)。

　　北京青年報記者注意到，從12月20日售票到前晚，短短4天內(nèi)，鐵路部門根據(jù)市場反映連發(fā)兩個公告，及時調(diào)整了列車的售票價格和中間停站，這種靈活的調(diào)整方式，在鐵路市場化改革之前基本無可能實現(xiàn)。

　　中國鐵路總公司表示，北京西至廣州南的D923次，增加了上車站邯鄲東、鄭州東；北京西至深圳北D903次，增加上車站保定東、鄭州東，下車站廣州南；返程，廣州南至北京西D924次，增加上車站長沙南，下車站石家莊；深圳北至北京西D904次，增加上車站廣州南、長沙南，下車站石家莊。具體停站時刻和票價請查詢12306官網(wǎng)及相關(guān)車站公告。

　　昨天，北青報記者登錄12306官網(wǎng)查詢了部分增加的上車站的軟臥車票價格。D923次，邯鄲東到廣州南，下鋪900元，鄭州東到廣州南，下鋪780元；D903次，保定東到深圳北，下鋪1130元，鄭州東到深圳北，下鋪870元。

　　據(jù)了解，12月20日京廣深、上廣深四地高鐵動臥車票開始銷售，銷售首日上座率不佳，平均只有兩成多，各趟列車臥鋪剩餘在三四百張。12月21日，鐵路部門及時做出調(diào)整，表示應(yīng)廣大旅客的需求，從2015年1月1日至2月10日，高鐵動臥車票不再執(zhí)行動態(tài)票制，統(tǒng)一為最低檔“平日價”，這一價格比週末價低了三成多。12月23日晚，鐵路部門再次發(fā)出公告，將高鐵動臥的一站直達(dá)變?yōu)樵黾又型旧舷萝囌荆瑵M足更多旅客的需求。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，高鐵動臥售票開始後，短短4天之內(nèi)，鐵路部門根據(jù)市場的反映及時調(diào)整列車的售票價格和中間停站，這在鐵路市場化改革之前是不可能實現(xiàn)的。中國鐵路總公司推進(jìn)市場化以來，各鐵路局在節(jié)假日高峰期，都會根據(jù)客流量的動態(tài)變化隨時加開或取消部分列車。開行多少列車？什麼時候加開？要根據(jù)客流量決定，計算開行成本。此次，高鐵動臥列車多次調(diào)整的背後是鐵路向市場化邁進(jìn)的一種改變。