因托運(yùn)作李中兩塊價(jià)值共計(jì)7.17萬歐元的名錶丟失，楊先生將德國(guó)漢莎航空公司告上法庭，索賠59.2萬餘元。朝陽法院近日對(duì)此案作出一審判決，因難以確定兩塊名錶在托運(yùn)作李箱中，僅判決漢莎航空承擔(dān)不當(dāng)運(yùn)輸給行李箱造成的損失1000元，同時(shí)駁回楊先生的其他訴訟請(qǐng)求。

　　楊先生訴稱，去年1月10日，他在德國(guó)法蘭克福寶齊萊花2.47萬歐元及4.7萬歐元分別購買了一塊百達(dá)翡麗女錶和寶璣女錶。當(dāng)月14日，他乘坐漢莎航空的航班從法蘭克福飛抵北京，到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)後，發(fā)現(xiàn)托運(yùn)的一件新秀麗行李箱遺失。1月17日，漢莎航空派人將遺失的行李箱送至楊先生住處，查驗(yàn)後，楊先生在行李單空白處註明“收到箱後打開發(fā)現(xiàn)，兩塊表丟失，一塊百達(dá)翡麗女錶2.47萬歐元，一塊寶璣表4.7萬歐元，表的説明書和發(fā)票一同丟失，箱子上的鎖已被撬開，鎖丟失”。楊先生表示，其行李上貼有表明行李裏有退稅商品的標(biāo)簽，其購買手錶的退稅單上亦有海關(guān)加蓋的印章，楊先生也收到退回的稅款，這些證據(jù)均證明其行李記憶體放了丟失的手錶。

　　漢莎航空辯稱，楊先生提供的證據(jù)不能證明兩塊手錶在行李箱內(nèi)。按照航空公司的提示，貴重物品應(yīng)隨身攜帶，不應(yīng)放入行李箱中退稅，現(xiàn)退稅單無法顯示兩塊手錶是放入行李箱托運(yùn)。另外，按照中國(guó)海關(guān)的規(guī)定，楊先生應(yīng)在飛機(jī)起飛後落地前申報(bào)，但其並未申報(bào)，只能解釋為其未攜帶兩塊手錶，否則即違反中國(guó)海關(guān)的規(guī)定。此外，楊先生沒有對(duì)行李進(jìn)行保價(jià)，按照蒙特利爾公約，即便物品丟失，最高賠償金額也不超過1131特別提款權(quán)，折合1213歐元，故即便手錶丟失，公司賠償金額也應(yīng)在此限額內(nèi)。

　　法院認(rèn)為，行李箱上的海關(guān)印章標(biāo)簽並未註明行李名稱，根據(jù)退稅流程和楊先生目前的舉證，且楊先生在入境時(shí)亦未向海關(guān)申報(bào)超值物品，難以確定楊先生主張的兩塊手錶在托運(yùn)作李箱中，至此原告就其主張的事實(shí)尚未完成舉證責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)舉證不能的訴訟後果。根據(jù)延遲收到行李箱後雙方查驗(yàn)情況，可以認(rèn)定涉案行李箱在托運(yùn)過程中被撬的事實(shí)。漢莎航空在行李托運(yùn)中存在不當(dāng)運(yùn)輸行為，造成行李箱損壞，故應(yīng)賠償相應(yīng)損失。