中新網(wǎng)南京3月19日電 (張楠)“起步價(jià)2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晉級(jí)里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里”。19日，南京市物價(jià)局發(fā)佈了公共交通政策，南京地鐵公佈了新的線網(wǎng)價(jià)格，並表示以後新開的線路均按此價(jià)格執(zhí)行。

　　新價(jià)格是指起步價(jià)2元可以乘坐10公里，10公里以上部分，10-22公里每1元可乘6公里，22-38公里每1元可乘8公里，38公里以上每1元可乘10公里，58公里以上每1元可乘12公里，70公里以上每1元可乘14公里，所以就有了10、6、6、8、8、10、10、12、14的里程計(jì)數(shù)。

　　南京市物價(jià)局副局長徐衛(wèi)華介紹，此次價(jià)格的制定是根據(jù)2013年10月18日召開的聽證會(huì)建議做了進(jìn)一步的修改方案。在最後確定的方案中，加大了對(duì)中長遠(yuǎn)距離乘客的優(yōu)惠幅度，以兼顧郊區(qū)乘客的利益，在聽證會(huì)方案的基礎(chǔ)上加大晉級(jí)里程。

　　在去年的聽證會(huì)上，提出了南京地鐵一、二號(hào)線上推出4元紙質(zhì)票的方案。徐衛(wèi)華表示，經(jīng)過與地鐵部門多次協(xié)商，現(xiàn)在採用了更為優(yōu)惠的政策，在全線網(wǎng)發(fā)行月卡、雙月卡和季卡三種優(yōu)惠卡來解決每天上下班乘坐地鐵的乘客因票價(jià)調(diào)整造成負(fù)擔(dān)過大的問題，保持線網(wǎng)票價(jià)和原一、二號(hào)線票價(jià)的銜接。

　　南京地鐵運(yùn)營公司總經(jīng)理張建平表示，2014年南京將開通四條新線路，在青奧會(huì)之前開通三條新地鐵線路。在新線路開通時(shí)，發(fā)行月卡、雙月卡和季卡三種優(yōu)惠卡，試行期為2年

　　張建平説：“以南京地鐵十號(hào)線為例，從起點(diǎn)到終點(diǎn)共21.6公里，十號(hào)線全線網(wǎng)票價(jià)不超過4元。此外發(fā)行這三種優(yōu)惠卡可以讓乘客自主選擇，避免浪費(fèi)。到2015年，南京地鐵最大可乘坐距離150公里，而通過購買月卡後每次乘坐只需4元。”

　　據(jù)了解，南京到2015年最大可乘坐里程從六合金牛湖到高淳南站約150公里，平均每公里票價(jià)為0.1元，南京地鐵線網(wǎng)票價(jià)不設(shè)封頂價(jià)。在目前全國開通地鐵的城市中，除了北京實(shí)行一票制外，南京是起步價(jià)中最低價(jià)格的城市。(完)