提前回家的人。 記者喬軍偉 攝

　　廣鐵進(jìn)入節(jié)前春運售票高峰 售票時間調(diào)整效果不明顯

　　本報訊 （記者杜萌）昨日起，鐵路部門對網(wǎng)際網(wǎng)路、電話訂票的起售時間作如下優(yōu)化調(diào)整，一是增加了6個半點的放票時點（9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30）；二是將高鐵售票時間由11：00移至14：00。

　　不過，昨日11時、12時、14時，記者分別登錄12306網(wǎng)站嘗試購買從廣州出發(fā)的動車組車票、高鐵車票和普速列車車票，卻發(fā)現(xiàn)12306網(wǎng)站依舊出現(xiàn)網(wǎng)站白屏、無法登錄、排隊等待付款卻被告知無票的情況。

　　網(wǎng)路搶票：

　　排隊等來車票已售罄

　　“怎麼回事啊，14點開始發(fā)售高鐵票，我早早登錄網(wǎng)站後等著，誰知道一分鐘內(nèi)兩趟高鐵的一等座、二等座全部都售罄了。”昨日14時01分，市民張小姐向記者爆料。據(jù)張小姐介紹，她本想14時搶購廣州發(fā)往鄭州的高鐵，誰知才發(fā)售一分鐘，就有兩趟中意的高鐵車次“被秒光”。

　　不甘心的張小姐繼續(xù)刷票，在14時40分左右，她終於成功預(yù)訂了一張高鐵二等座。然而，訂單提交成功後便顯示“線上人數(shù)多，需要排隊”。經(jīng)過漫長的45分鐘排隊後，頁面彈出提示“該車次車票已經(jīng)售罄”。

　　有同樣悲催經(jīng)歷的不止張小姐一人，網(wǎng)友“夏葡萄”發(fā)微博吐槽説：“人世間最遙遠(yuǎn)的距離就是我看著12306有票，點購買系統(tǒng)一定崩潰！” 網(wǎng)友“我是貓女”則發(fā)截圖表示：“最傷感情的事情就是好不容易進(jìn)入預(yù)訂頁面，卻顯示‘目前排隊人數(shù)已經(jīng)超過余票張數(shù)，請您選擇其他席別或車次’。”

　　手機客戶端：

　　頻頻閃退同樣不給力

　　而去年12月推出的12306手機客戶端也同樣不給力。白領(lǐng)溫小姐表示，自己昨日11時開始用手機搶購前往長沙的動車組車票。然而，當(dāng)手機時間已經(jīng)顯示為11時03分時，客戶端的車次預(yù)訂按鈕卻無法點擊，頁面顯示“該車次預(yù)售時間為11時”。隨即，手機進(jìn)入當(dāng)機狀態(tài)。

　　當(dāng)溫小姐強制退出程式再次嘗試購票時，時間已經(jīng)到了11時05分，而剛才那趟車次的車票已經(jīng)售完。另外，還有網(wǎng)友抱怨該客戶端頻頻閃退，“剛打開之後就當(dāng)機，然後就閃退，真是難以忍受。”

　　記者從廣鐵集團了解到，1月8日已經(jīng)開售節(jié)前客流最高峰（1月27日）圖定車票。

　　新東莞火車站昨日啟用

　　首日發(fā)送旅客7820人次

　　本報訊 （記者杜萌 通訊員廖志成、李曉春）1月8日，新建成的東莞火車站正式啟用，首日接發(fā)85對動車組，發(fā)送旅客7820人次。

　　根據(jù)鐵路總公司和廣鐵集團公司統(tǒng)一安排，東莞站自2014年1月8日零時起正式啟用並開辦客運業(yè)務(wù)，原停靠石龍火車站所有旅客列車調(diào)整至新東莞站，石龍火車站自2014年1月7日末班車D7064開車後暫停辦理客運業(yè)務(wù)。

　　新東莞火車站以廣深城際鐵路為主，兼顧部分長途旅客列車。東莞站啟用後，全天共開行85對動車組。春運期間廣深城際動車組開行81對，節(jié)前開行長途臨時旅客列車5對，節(jié)後計劃到達(dá)3對。

　　“史上最低辦理門檻”受歡迎

　　5人自組團購票1.9萬張

　　本報訊 （記者杜萌 通訊員袁鋼、陳香君、來樹亮、楊航）今年春運，廣鐵集團再次降低外來工企業(yè)團體票受理門檻，並首次辦理5人及以上自組團團體票。記者從廣鐵集團了解到，截至1月8日，共辦理外來工訂票90萬張，同比增長12.5%。

　　今年春運，廣鐵共為6501家企業(yè)辦理外來工團體票，同比增長89.4%。其中50人以上100人以下的小微企業(yè)佔取票企業(yè)14.3%，共取票2.6萬張。此外，廣鐵今年春運共為1837個自組團共計1.9萬人辦理了春運團體票預(yù)訂業(yè)務(wù)。

　　記者獲悉，為了最大限度滿足珠三角各地的外來工出行，2014年節(jié)前春運，廣州站、廣州東站、深圳東站等珠三角地區(qū)車站始發(fā)123對臨客供旅客選擇。

　　此外，為了使外來工出行更加舒適，廣鐵集團將於1月下旬開行G1132次等8趟外來工高鐵專列，近5000名外來工將乘坐高鐵回家過年。