德國大眾汽車公司23日表示,已經(jīng)為歐洲90%受到尾氣排放檢測(cè)造假影響的車輛找到了技術(shù)解決方案。目前大眾汽車正試圖加快擺脫“排放門”醜聞的陰影,但數(shù)日前美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)定受到其尾氣排放檢測(cè)造假醜聞?dòng)绊懙能囕v增加,令大眾汽車面臨的危機(jī)存在進(jìn)一步加深的風(fēng)險(xiǎn)。

　　大眾汽車首席執(zhí)行官米勒23日在對(duì)公司管理人員進(jìn)行的一場(chǎng)演講中表示:“目前召回行動(dòng)在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和人力上都是可行的。這是一個(gè)好消息。”目前大眾汽車在歐洲市場(chǎng)面臨850萬輛汽車的召回任務(wù)。一些車輛的召回只需要更換尾氣排放檢測(cè)軟體,而另外一些車輛則可能涉及更複雜的處理,包括更換硬體等措施。米勒已經(jīng)承諾將在11月底向德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)遞交召回方案。

　　對(duì)於造假醜聞,大眾汽車也在抓緊推動(dòng)內(nèi)部調(diào)查,但米勒表示調(diào)查將非常複雜,可能要數(shù)月時(shí)間才能完成,但將在12月中旬發(fā)佈一份報(bào)告闡述調(diào)查的進(jìn)展。

　　此外,大眾汽車旗下的奧迪品牌23日表示,需要數(shù)億歐元來幫助修復(fù)3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助尾氣排放控制軟體,這一設(shè)備被美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)定為非法。

　　德國大眾9月中旬曝出柴油車尾氣排放檢測(cè)造假醜聞,涉及全球1100萬車輛。這也令包括美國和德國在內(nèi)的多國監(jiān)管方對(duì)大眾汽車發(fā)起了多項(xiàng)調(diào)查。目前大眾汽車已經(jīng)承認(rèn),不僅柴油車輛涉嫌氮氧化物排放檢測(cè)造假,還有約80萬車輛涉嫌二氧化碳排放檢測(cè)造假,包括一些汽油車輛。這可能令大眾汽車面臨的危機(jī)進(jìn)一步加深。

　　美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)20日表示,受到尾氣排放檢測(cè)造假影響的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)大眾汽車數(shù)量為8.5萬輛,比之前公佈的數(shù)字增加7.5萬輛。(王婧)