在市場需求不旺、人工成本攀升、企業(yè)生存發(fā)展壓力加大的背景下，傳統(tǒng)製造業(yè)如何實現持續(xù)優(yōu)質增長？記者在杭州市採訪的幾家企業(yè)讓人眼前一亮。

　　正泰集團，從傳統(tǒng)低壓電器起步，2015年集團主營業(yè)務收入同比增長15%，今年一季度營業(yè)收入又同比增長20%；傳化集團，從最初的液體劑化工小作坊“蝶變”，近3年利潤總額實現複合增長39.1%；浙江春風動力股份有限公司，從做摩托車配件和傳統(tǒng)兩輪摩托車起家，近4年銷售額年均增幅超過25%，利潤年均增長20%以上；杭州娃哈哈集團，典型的食品飲料企業(yè)，各項經濟指標連續(xù)18年位居中國飲料行業(yè)第一，2015年實現利潤近百億元，上繳稅金56億元。

　　堅守主業(yè)不動搖，轉型升級不含糊，抓住兩化融合機遇，以智慧製造為企業(yè)發(fā)展提供“混合動能”，是這4家企業(yè)的共同特徵。

　　精耕産業(yè)鏈 做強主業(yè)

　　中國製造路在何方？正泰集團董事長南存輝的體會是，堅守主業(yè)發(fā)揮産業(yè)鏈優(yōu)勢。他介紹説，正泰一直圍繞“電”這條主軸，積極調整産業(yè)結構，不斷轉型升級。在智慧電器、新能源和自動化資訊化等産業(yè)積極佈局，初步建立了覆蓋“發(fā)電、輸電、變電、配電、用電”及管理運營各環(huán)節(jié)的産品與解決方案，形成了全産業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。

　　創(chuàng)業(yè)31年，正泰逐步將一個傳統(tǒng)製造企業(yè)轉變成為綠色、智慧、服務型的新型製造企業(yè)。依託全産業(yè)鏈的整合優(yōu)勢，正泰主動改變過去單純“賣産品”的方式，向“賣服務”轉型。採用設計、採購、施工、安裝以及調試運作全過程的交鑰匙模式，承包風能、太陽能發(fā)電站、輸變電工程等項目，在國內外實施了數十個EPC工程總包項目，帶動産品配套出口。2015年，正泰智慧高壓業(yè)務增長20%，工業(yè)軟體與系統(tǒng)整合業(yè)務增長30%，光伏業(yè)務增長近80%，電力電子産品在北美市場增長168%，國內外工程總包業(yè)務增長425%。

　　通過不斷拓展化工産業(yè)鏈條，傳化集團已發(fā)展成為目前我國系列最全、品種最多、規(guī)模最大的功能化學品系統(tǒng)整合商之一。談到企業(yè)轉型，傳化集團董事長徐冠巨深有感觸：一方面，傳化集團始終堅守“實業(yè)”；另一方面，堅定不移地持續(xù)推進企業(yè)文化、戰(zhàn)略、組織三大層面的轉型升級。“市場需求總是存在，關鍵是我們能否滿足不斷變化、發(fā)展的需求。只要在創(chuàng)新上下功夫，提供過硬的品牌、品質和服務，我們面前就是一片藍海。”徐冠巨説。

　　作為一種代步工具，近年來摩托車市場需求呈下滑趨勢。

　　春風動力經過調研發(fā)現，中大排量、運動型的高檔娛樂摩托車市場空間很大，他們果斷轉型，及時對産品進行了升級，主營高端動力運動産品，並躋身國際一線行列。今天，“春風”産品已銷售到70多個國家和地區(qū)，其中在俄羅斯、瑞典、英國、奧地利、波蘭市場佔有率高居第一。去年“9·3”閱兵式上打頭陣的摩托車禮賓方隊就是他們的産品，這是春風動力近年來實現從“製造”到“智造”跨越的結晶。談到企業(yè)轉型，春風動力董事長賴國貴表示，只要定下心來，一門心思做實業(yè)，發(fā)揚工匠精神，把産品做好做精，從滿足消費需求，到引領消費需求，中國製造業(yè)大有希望。

　　産業(yè)轉型升級 增強新動能

　　從使用機器人到製造機器人，娃哈哈集團董事長宗慶後向記者展示了一幅發(fā)展機器人産業(yè)的藍圖。飲料大王為啥要跨界試水機器人行業(yè)？宗慶後解釋説，企業(yè)有裝備製造基礎，市場有需求，在國家鼓勵發(fā)展高端裝備製造的背景下，機器人産業(yè)成為娃哈哈産業(yè)轉型的一個重要領域。

　　據介紹，娃哈哈已組建了機電研究院，致力於高端裝備技術的開發(fā)與産業(yè)拓展，實施了工業(yè)機器人、高端直驅電機、伺服電機及驅動器等工業(yè)自動化核心部件和裝備的研製工作。目前，娃哈哈已完成多款機器人的本體研發(fā)，自主設計研發(fā)的機器人全自動化生産線已正式投産，生産的産品裝箱碼垛機器人、物料投放機器人、放吸管機器人、鉛酸電池裝配機器人、炸藥包裝機器人等已投入工廠使用。宗慶後表示，娃哈哈正在努力建設一個包括伺服電機及驅動器、精密減速機、運動控制器及視覺和傳感系統(tǒng)等核心部件在內的機器人産業(yè)園。

　　在精耕細作主業(yè)，做強産業(yè)鏈的同時，加快産業(yè)向高端轉型，尋求新的發(fā)展動力，是傳統(tǒng)製造業(yè)突圍的另一個途徑。

　　在這方面，傳化集團的成功實踐是，通過構建“智慧中國公路物流網路運營系統(tǒng)”，走上了向公路物流體系現代化升級轉型之路，打造了“物流+網際網路+金融服務”為特徵的中國公路物流新生態(tài)。

　　傳化在發(fā)展製造業(yè)的過程中切身感受到，物流業(yè)是支撐實體經濟發(fā)展的重要基礎，既涉及調結構，又關係降成本。目前佔貨運總量75%以上的公路物流總體水準不高，企業(yè)供應鏈管理水準上不去，利潤很大一部分被物流吃掉了。徐冠巨介紹，2003年傳化物流建成杭州公路港，在全國首創(chuàng)“公路港物流服務平臺”模式，實現“物流+資訊化”的創(chuàng)新。這個系統(tǒng)，相當於為我國公路網“硬體”裝上“軟體”。目前，傳化物流已在全國80多個城市落地項目，在全國11個省市進行了網路佈局，為超過200萬輛卡車和卡車司機、3萬家以上的物流企業(yè)、20萬家以上的貨主企業(yè)提供服務。通過實現及時配貨，降低綜合物流成本40%以上。

　　傳化計劃到2022年，在全國170個城市分別建設物流樞紐基地和公路港城市物流中心，形成開放共用的公路物流基礎設施網路平臺實現超過2000萬輛卡車的高效調度。

　　加快兩化融合 打造“杭州智造”

　　李善通是浙江力太科技有限公司董事長。多年從事商品質檢工作的他深感國內工業(yè)企業(yè)對於穩(wěn)定産品品質、提高生産效率有著巨大需求，他創(chuàng)立這家公司的目的就是為製造工廠提供“工廠物聯網+智慧製造管理軟體+資訊整合”解決方案，通過自主研發(fā)的“製造雲+工業(yè)物聯網+視頻網”技術幫助工廠通過智慧生産提高産品品質、市場響應能力和生産效率，增強企業(yè)競爭力。自2011年推廣至今，這個只有162人的公司已累計為81家傳統(tǒng)製造業(yè)客戶提供智慧化解決方案，營業(yè)額從2014年的2000萬元增長到2015年的5600萬元，今年有望達到2.8億元。目前，公司全年訂單已排滿。

　　李善通介紹，力太科技五年來的智慧製造推廣實踐證明，基於國情開發(fā)的技術和方案，使我國企業(yè)的智慧製造改造無需大的投入，大大降低了參差不齊的製造企業(yè)進入智慧製造的門檻，縮短了時間，使製造業(yè)能夠處在“馬上出發(fā)”的狀態(tài)，與國外企業(yè)在同一起跑線上競爭。

　　春風動力就從智慧製造中嘗到了甜頭。賴國貴介紹，春風動力早在2012年就統(tǒng)一規(guī)劃了“智慧製造”建設整體方案，目前正在推進大規(guī)模個性定制數字化工廠建設，去年底，一期工程結束後，企業(yè)每人平均效率提升30%，設備利用率提升25%，庫存週轉率提升50%，産品生産週期縮短30%。

　　越來越多的杭州製造業(yè)正擁抱“網際網路+”。杭州正加快培育壯大以新型感測器、智慧測量儀器儀錶、工業(yè)控制、3D列印、機器人、全自動智慧化生産線等為核心的智慧製造裝備産業(yè)，重塑杭州製造業(yè)新優(yōu)勢。2015年，全市實施“機器換人”項目675個。根據《杭州市關於加快推進智慧製造促進産業(yè)轉型發(fā)展的指導意見》，到2020年，杭州將累計推進3000個“機器換人”技術改造重點項目，新增使用工業(yè)機器人2000臺，實施300個智慧製造示範試點項目和100個“工廠物聯網”示範應用項目，創(chuàng)建50個“數字化車間”和10個“智慧工廠”樣板。

　　截至2015年，杭州全市組織實施首批智慧製造應用試點項目30項，娃哈哈、東方通信、華立集團等企業(yè)列入工信部首批智慧製造示範試點，有8家企業(yè)通過國家兩化融合貫標認證。

　　當以雲計算、大數據、物聯網等為代表的經濟增長新動能與傳統(tǒng)動能改造提升結合後，杭州經濟激發(fā)出了強勁的“混合動能”。(經濟日報記者 楊國民 黃平 閆偉奇)