中新網(wǎng)大連12月1日電　(司曉帥)“我的目的地是哈爾濱西站，除了到那裏拜會(huì)我的朋友外，還將實(shí)地考察滑雪場(chǎng)的投資環(huán)境。”乘坐1日9時(shí)從大連北站始發(fā)、D501次列車的大連商人劉仁標(biāo)這樣對(duì)記者説。

　　哈爾濱至大連高鐵當(dāng)日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條穿越高寒地區(qū)、營(yíng)業(yè)里程921公里、設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高鐵縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，不僅將拉近人與人，城市與城市的距離，更將加速東北地區(qū)的振興，實(shí)現(xiàn)東北亞經(jīng)濟(jì)圈效能共用。

　　據(jù)鐵路部門介紹，哈大高鐵通車後，平均每半個(gè)小時(shí)就會(huì)有一趟高速列車進(jìn)出站。在運(yùn)營(yíng)初期，將實(shí)行冬季和夏季“兩張列車運(yùn)作圖”，分別按時(shí)速200公里和300公里兩個(gè)速度等級(jí)開(kāi)行動(dòng)車組列車。

　　“按照目前公佈的運(yùn)作時(shí)速和頻次，哈大高鐵已實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，這讓‘東北同城’變?yōu)榭赡堋！边|寧社會(huì)科學(xué)院WTO研究所所長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)專家張?zhí)炀S斷言，將會(huì)有更多的商人到異地投資，更多的市民選擇“雙城生活”。

　　而東北三省的多家旅行社早已“嗅”到其中的商機(jī)，他們適時(shí)推出“高鐵體驗(yàn)遊”，打著一日之內(nèi)可“賞雪觀海”的廣告標(biāo)語(yǔ)招攬遊客。

　　對(duì)此，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究院院長(zhǎng)肖興志表示，高鐵的高速交通優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步挖掘鐵路沿線城市的旅遊、房地産、餐飲、服務(wù)業(yè)、加工業(yè)等行業(yè)潛能，東北地區(qū)城鎮(zhèn)化水準(zhǔn)也將由此提升。

　　“在人們期待東北同城化的同時(shí)，以哈爾濱、長(zhǎng)春、瀋陽(yáng)、大連四城市為中心的一小時(shí)‘經(jīng)濟(jì)圈’也將逐漸明晰。”張?zhí)炀S説，一些歷史遺留問(wèn)題有望迎刃而解。

　　作為中國(guó)的老工業(yè)基地，東北三省遼寧、吉林、黑龍江被譽(yù)為新中國(guó)工業(yè)的搖籃。但隨著改革開(kāi)放的不斷深入，老工業(yè)基地的體制性、結(jié)構(gòu)性矛盾日益顯現(xiàn)。為此，中國(guó)政府在2003年和2009年先後兩次實(shí)施東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略。

　　“儘管近10年來(lái)東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和産業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的步伐一直沒(méi)有停歇，但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、地緣區(qū)位等不同讓三省投資、消費(fèi)和凈出口的發(fā)展步伐錯(cuò)落不一。”張?zhí)炀S認(rèn)為，哈大高鐵的通車，縮小了區(qū)域範(fàn)圍，增強(qiáng)了各類生産要素的流動(dòng)，讓市場(chǎng)佈局産業(yè)成為可能。

　　“哈爾濱、大慶的重化工業(yè)，長(zhǎng)春的汽車工業(yè)，瀋陽(yáng)的裝備製造業(yè)，大連的石化、造船和高新技術(shù)産業(yè)，鞍山的鋼鐵産業(yè)等分佈在哈大線沿線的資源將因此得到有效配置，對(duì)於推動(dòng)?xùn)|北三省産業(yè)整合升級(jí)及區(qū)域一體化發(fā)展意義重大。”遼寧省政府發(fā)展研究中心主任盧松如是説。

　　與此同時(shí)，哈大高鐵通車後釋放的巨大貨物運(yùn)能，將為東北三省帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。按照鐵路部門規(guī)劃，哈大高鐵與現(xiàn)有哈大鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分運(yùn)，每年將最大增加5000萬(wàn)到6000萬(wàn)噸的貨運(yùn)能力。

　　近年來(lái)，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈核心地帶的東北三省雖然不斷加大對(duì)外合作，但與中國(guó)南方沿海城市相比卻差距明顯。而隨著哈大高鐵的開(kāi)通，對(duì)外貿(mào)易發(fā)展滯後或?qū)⒌玫浇鉀Q。

　　專家普遍認(rèn)為，相比于高速發(fā)展的長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀經(jīng)濟(jì)圈城市，東北地區(qū)在資源豐富、工業(yè)用地價(jià)格、勞動(dòng)力、産業(yè)基礎(chǔ)等方面都有比較優(yōu)勢(shì)，而哈大高鐵的開(kāi)通無(wú)疑將這些優(yōu)勢(shì)串連在一起，吸引外商眼球。

　　哈大高鐵向南經(jīng)營(yíng)口港、大連港輻射朝、韓、日，向北經(jīng)濱州線、長(zhǎng)白線、白阿線直通俄、蒙，是東北亞亞歐大陸橋的重要組成部分。

　　“這一區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)於密切整個(gè)東北亞地區(qū)和中國(guó)其他城市之間的聯(lián)繫和交流意義重大。”張?zhí)炀S表示，如何更好地依託實(shí)體經(jīng)濟(jì)，利用哈大高鐵的集聚、輻射、釋放效應(yīng)，來(lái)激發(fā)東北各地的港口潛能，實(shí)現(xiàn)東北亞經(jīng)濟(jì)圈的共用效能，將成為東北三省對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的關(guān)鍵。(完)

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