本報(bào)記者 張然

　　中國科學(xué)院昨天召開大氣灰霾研究媒體通報(bào)會，集仲介紹中科院在大氣灰霾研究方面取得的進(jìn)展。中科院表示，通過對機(jī)動車尾氣生成顆粒物過程的模擬研究，發(fā)現(xiàn)中國機(jī)動車尾氣生成二次顆粒物的影響被低估。

　　應(yīng)加強(qiáng)機(jī)動車尾氣控制

　　中科院區(qū)域大氣環(huán)境研究卓越創(chuàng)新中心首席科學(xué)家賀泓研究員介紹，PM2.5來源包括直接排放（一次源）和二次生成（二次源）。PM2.5的二次生成是指排放到大氣中的氣態(tài)污染物通過多種化學(xué)物理過程被轉(zhuǎn)化為硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽和二次有機(jī)氣溶膠等細(xì)顆粒物。

　　賀泓表示，目前對機(jī)動車尾氣造成污染的誤解主要在於忽視機(jī)動車尾氣所産生的大量二次顆粒物。實(shí)際上，機(jī)動車尾氣雖然一次顆粒物濃度不高，但在大氣中反應(yīng)後産生的大量二次顆粒物已成為PM2.5的重要來源之一。研究表明，在我國中東部地區(qū)二次顆粒物對PM2.5的貢獻(xiàn)率常常高達(dá)60%，在成霾時二次顆粒物所佔(zhàn)比例往往更高。

　　和倫敦?zé)熿F事件相比，我國京津冀地區(qū)強(qiáng)霾事件中二氧化硫的濃度比倫敦?zé)熿F事件要低得多，有一至兩個數(shù)量級的差別，但産生的細(xì)顆粒物相當(dāng)，一個重要的原因就是氮氧化物和氨氣排放增加會非線性地降低大氣對二氧化硫的環(huán)境容量，促進(jìn)灰霾的爆發(fā)。他指出，這僅僅是對大氣複合污染條件下導(dǎo)致環(huán)境容量下降的初步認(rèn)識，類似這樣二次顆粒物爆發(fā)增長致霾的機(jī)制還有很多認(rèn)識不清楚的地方。

　　賀泓認(rèn)為，大氣污染治理應(yīng)該加強(qiáng)針對性，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)治霾。一線大城市應(yīng)把機(jī)動車尾氣污染控制放在突出位置。發(fā)達(dá)國家的治理經(jīng)驗(yàn)表明，機(jī)動車尾氣導(dǎo)致的光化學(xué)煙霧污染將是比灰霾污染更長期、更難治理的頑疾。賀泓建議應(yīng)加快新車排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，加強(qiáng)在用車輛的監(jiān)控，實(shí)行尾氣凈化裝置的定期更換，加快淘汰老舊機(jī)動車；發(fā)展公共交通，緩解城市交通擁堵；立法控制非道路機(jī)動車（工程車，農(nóng)用車等）排放。控制機(jī)動車排放污染，可以非線性地為工業(yè)源排放創(chuàng)造空間，減少大氣污染治理對國民經(jīng)濟(jì)的衝擊。此外，排放分擔(dān)率高的重型柴油車排放污染控制應(yīng)該放在重中之重的位置。

　　近40年京津冀風(fēng)速減小37%

　　研究顯示，污染排放是灰霾形成的內(nèi)因，出現(xiàn)以低風(fēng)速和逆溫為特徵的不利氣象條件則是霧霾形成的外因。

　　氣象資料統(tǒng)計(jì)表明，近40年來京津冀年平均風(fēng)速逐年減小，減小幅度達(dá)37%，尤其對京津冀污染物擴(kuò)散有利的北風(fēng)頻次和風(fēng)速都顯著下降。賀泓表示，排放到大氣中的PM2.5一定程度上會削弱到達(dá)地表的太陽光強(qiáng)度，導(dǎo)致地表溫度下降，而上層顆粒物中的吸光性物質(zhì)會提高該層大氣的溫度，從而形成下冷上熱的穩(wěn)定大氣結(jié)構(gòu)，空氣對流減弱，邊界層高度下降，進(jìn)一步加劇污染形成。正是這種內(nèi)外因交織、特別是二次顆粒物生成的機(jī)制不明大大增加了灰霾問題的複雜性和治理的艱巨性。

　　供暖季PM2.5濃度上升

　　2013年以來，全國空氣品質(zhì)總體向好，重度及以上污染天數(shù)佔(zhàn)比逐步降低，優(yōu)良天數(shù)比例明顯上升，但公眾並沒有明顯感受到大氣品質(zhì)的改善。

　　賀泓解釋，在某些大氣污染事件中，顆粒物濃度下降還沒有達(dá)到公眾能感受到的拐點(diǎn)。公眾能夠直觀感受到的能見度這一指標(biāo)，除了跟PM2.5濃度相關(guān)外，還跟風(fēng)速、濕度密切相關(guān)。一般情況下，PM2.5濃度降低至每立方米100微克以下，人們才能觀察到能見度的改善。

　　賀泓表示，儘管2016年與2013年相比，京津冀PM2.5濃度年平均值下降幅度為29.7%，但在2014年至2016年間，受氣候條件、供暖保障以及周邊省市影響，北京市冬季供暖季的PM2.5濃度呈現(xiàn)上升趨勢，2016年冬季PM2.5濃度高於前兩年，PM2.5月平均低值出現(xiàn)在4月至9月，而高值出現(xiàn)在11月至3月。