業(yè)內(nèi)人士對(duì)《法制晚報(bào)》記者表示，袁先生一案的深遠(yuǎn)影響除了樹(shù)立維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的標(biāo)桿，同時(shí)還會(huì)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商、4S店等形成強(qiáng)大威懾。

　　按照2014年3月15日正式實(shí)施的新消法，把翻新車(chē)當(dāng)新車(chē)賣(mài)一旦認(rèn)定欺詐，不再是賠償一倍的事兒，而是3倍。以袁先生一案為例，如案件發(fā)生在新消法實(shí)施以後，袁先生將獲賠339萬(wàn)。

　　“如果再這麼欺詐消費(fèi)者，一旦被發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷(xiāo)商就賠死了！”北京日係某豪華品牌4S店一經(jīng)理説。

　　新消法撐腰 保護(hù)消費(fèi)者 懲罰更加嚴(yán)厲

　　叢玉國(guó)表示，法院在審理袁先生一案時(shí)，新消法還沒(méi)施行，因此法院適用舊版消法規(guī)定，作出了相當(dāng)於購(gòu)車(chē)款一倍的懲罰性賠償?shù)呐袥Q。

　　劉俊海教授説，如果案件發(fā)生在新消法施行後，按照新的規(guī)定，袁先生能得到相當(dāng)於購(gòu)車(chē)款三倍的賠償，即能獲賠339萬(wàn)元，更稱(chēng)得上“因禍得福”。

　　他具體講述了消法第55條規(guī)定——經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的3倍。

　　劉教授表示，新消法比舊消法在懲罰商家欺詐消費(fèi)者上更嚴(yán)厲，更有利於保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

　　某著名打假人表示，法院適用消法對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售商家的欺詐行為作出懲罰性賠償判決，這一判例很有可能促使一些打假人把目光轉(zhuǎn)移到豪車(chē)領(lǐng)域。

　　他説，汽車(chē)領(lǐng)域的打假有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，現(xiàn)在一些打假人已經(jīng)在嘗試著與汽車(chē)維修技師等專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)手打假。“汽車(chē)銷(xiāo)售打假利潤(rùn)非常大，我預(yù)計(jì)，一些汽車(chē)行業(yè)的人可能會(huì)為此轉(zhuǎn)行，成為職業(yè)打假人。”他説。

　　經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)變 賠償如成慣例 有利於整治亂象

　　北京日係某豪華品牌4S店經(jīng)理張文(化名)表示，法院支援消費(fèi)者所要求的懲罰性賠償，將對(duì)整治汽車(chē)銷(xiāo)售亂象，有積極的作用，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不得不算算經(jīng)濟(jì)賬。

　　張文具體解釋説，如果將翻新豪車(chē)當(dāng)新車(chē)賣(mài)，法院一律作出懲罰性賠償判決，經(jīng)銷(xiāo)商很難承受。如今，不論4S店還是綜合經(jīng)銷(xiāo)商，賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn)都不大。

　　4S店方面，如果銷(xiāo)售的是市場(chǎng)熱度很高的車(chē)型，每輛車(chē)?yán)麧?rùn)在2萬(wàn)元以上。對(duì)於市場(chǎng)熱度一般的車(chē)型，每輛車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)只有4000到10000元不等。

　　從綜合經(jīng)銷(xiāo)商方面來(lái)説，其掙的就是以低於4S店的售價(jià)從4S店進(jìn)車(chē)，再加價(jià)賣(mài)給消費(fèi)者，賺取中間的差價(jià)。因此，賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn)更低，每輛只有三千到五千元。

　　“如果再這麼欺詐消費(fèi)者，一旦被發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷(xiāo)商就賠死了！”他説。

　　記者從袁先生一案中看到，京寶公司向法院提交了其從杭州天隆公司購(gòu)進(jìn)涉案車(chē)的購(gòu)車(chē)合同、網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬回單等材料，證明了京寶公司以110萬(wàn)餘元購(gòu)買(mǎi)了涉案車(chē)輛。京寶公司再以113萬(wàn)元價(jià)格賣(mài)給袁先生，單純賣(mài)車(chē)，京寶公司只賺取了2萬(wàn)餘元。

　　可喜的進(jìn)展 某些經(jīng)銷(xiāo)商 已加強(qiáng)運(yùn)輸管理

　　上海大眾北京某特許經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)理張宏(化名)向《法制晚報(bào)》記者表示，為減少不必要的損失，他所負(fù)責(zé)的4S店已經(jīng)加強(qiáng)了對(duì)物流送車(chē)、店員接車(chē)等環(huán)節(jié)的要求，盡最大努力避免在車(chē)輛銷(xiāo)售前，人為造成車(chē)輛損壞。

　　張宏説，將來(lái)各個(gè)品牌的銷(xiāo)售商都會(huì)和廠商、物流公司對(duì)車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題後的責(zé)任歸屬進(jìn)行更加細(xì)緻的劃分，更加明確車(chē)輛是在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題、責(zé)任應(yīng)該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。

　　張文也認(rèn)為，在法律大力度保護(hù)消費(fèi)者的情況下，對(duì)廠家造車(chē)、物流公司運(yùn)車(chē)、銷(xiāo)售方賣(mài)車(chē)，都會(huì)産生重大影響。

　　從銷(xiāo)售方來(lái)説，將來(lái)4S店會(huì)對(duì)進(jìn)店的車(chē)輛進(jìn)行更加細(xì)緻嚴(yán)格的接車(chē)檢查。