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      價格“上下打壓” DS6能助“屌絲”逆襲嗎?

      2014-09-28 10:17 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        “一個豪華品牌的培養(yǎng)不是短時間就能完成的,它需要高市場推廣、低行銷手段,它需要高價格、高品牌定位相輔相成,它需要持續(xù)性虧損7年時間才能達(dá)到品牌和價值的平衡,這是非常難的工作。遺憾的是,DS目前還處於初級階段”,陳國章表示。

        DS6上市活動選在了八達(dá)嶺水關(guān)長城腳下(記者 朱津津 攝)

        “跟我一起去狂野”!當(dāng)法國著名影星蘇菲·瑪索親自駕駛DS6齣現(xiàn)在八達(dá)嶺水關(guān)長城腳下時,中國力量與法國優(yōu)雅的結(jié)合不但詮釋了DS品牌的理念,更彰顯了這個剛剛進(jìn)入中國不到兩年時間的“後來者”的野心。

        作為DS在中國推出的首款小型SUV車型,DS6 19.39至30.19萬元的定價可謂絕對的“上打下壓”:向上欲與奧迪Q3(指導(dǎo)價19.84-36.45萬元)、寶馬X1(指導(dǎo)價21.5-40萬元)分享豪華SUV市場,向下想和途觀(指導(dǎo)價18.98-31.08萬元)、翼虎(指導(dǎo)價17.08-25.08萬元)等爭奪合資SUV市場份額。

        DS6價格公佈(記者 朱津津 攝)

        “DS的春天隨著DS6的上市而到來了”,長安PSA副總裁、銷售分公司總經(jīng)理蔡建軍對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者表示,他説“DS6價格制定出於四方面考量,一是品牌核心定位,二是能否承載整個業(yè)務(wù)計劃的發(fā)展,三是整個企業(yè)的營利性,四是消費者能否接受。我們力求在這四方面找尋最大的平衡。”

        法國著名影星蘇菲·瑪索來到DS6上市現(xiàn)場(記者 朱津津 攝)

        知名度硬傷

        論産品,DS6的確有與奧迪、寶馬一比高下的資本:野性優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,從“DS之翼”家族前臉設(shè)計,到NAPPA+Semi+Aniline豪華真皮和“錶鏈”式座椅,以及小排量高功率的THP160和THP200發(fā)動機(jī),再加上第二代DS CONNECT等高科技配置......DS確實將精緻與豪華演繹得恰到好處。

        甚至有一部分對奧迪、寶馬、賓士産生視覺疲勞,想追求更加個性品牌的小眾群體,已經(jīng)開始對DS品牌趨勢若騖,但是這畢竟只是極少的一部分人。

        在中國,從BBA在豪華車市場80%的份額就能看出,多數(shù)消費者還是認(rèn)為賓士、寶馬、奧迪才是高端、豪華代名詞,DS要想打入這一領(lǐng)域並非易事,別忘了英菲尼迪等可是“卯足了勁兒”要打破德係三強(qiáng)的壟斷,“更何況DS的知名度還很低很低”,一位曾在寶馬和DS之間徘徊的購車者這樣談到。

        對於此窘境,蔡建軍並不刻意回避,他對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者坦言,“DS進(jìn)入中國市場只有兩年時間,但卻經(jīng)歷了其他品牌如沃爾沃、英菲尼迪等十年的歷程,更何況奧迪進(jìn)入中國已經(jīng)20年左右”。

        蔡建軍表示,“DS今年1至8月的市場表現(xiàn),已經(jīng)充分説明DS品牌在競爭如此激烈的豪華車市場可以贏得一席之地。我們只要在策略上不走偏差、一次做對,所有行銷行為都圍繞市場,離客戶近一些,充分讓消費者體驗DS品牌力爭把服務(wù)品質(zhì)做到極致,我們的知名度會逐漸提升”。

        DS6上市現(xiàn)場,嘉賓合影留念(記者 朱津津 攝)

        2015年最關(guān)鍵

        作為長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司(簡稱CAPSA)成立推出的第一個品牌,DS承載著合資雙方的重大願景。DS能否順利打入高端豪華市場,關(guān)係著整個CAPSA的前途命運。

        “DS進(jìn)入中國一年多的時間內(nèi),就連續(xù)推出了DS5、DS3、DS5LS和DS6四款國産車型,這是任何一家公司都不曾有過的速度”,DS全球CEO易博豐表示。

        據(jù)悉,截至目前,DS已經(jīng)在全球範(fàn)圍銷售車輛達(dá)50萬輛,在中國的累計銷量為1萬六千輛。長安PSA銷售分公司DS品牌總經(jīng)理陳國章接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車獨家專訪時表示, “DS品牌走的是先國産後推廣的路線,這是國內(nèi)任何一家品牌都沒有經(jīng)歷過的,因此,這是一個冒險的戰(zhàn)略。”

        “一個豪華品牌的培養(yǎng)不是短時間就能完成的,它需要高市場推廣、低行銷手段,它需要高價格、高品牌定位相輔相成,它需要持續(xù)性虧損7年時間才能達(dá)到品牌和價值的平衡,這是非常難的工作。遺憾的是,DS目前還處於初級階段”,陳國章表示。

        但是,陳國章同時談到,隨著DS6的上市,2015年對於DS品牌來説是關(guān)鍵的一年,長安PSA的品牌和盈利或許能在2015年實現(xiàn)平衡。因為,DS6能夠作為一個突破口,提升DS作為一個高性價比豪華品牌的地位,而DS6的銷量絕對可以超過DS5和DS3。”(記者 朱津津)

      [責(zé)任編輯: 林天泉]

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