近日，編輯有幸在位於山東東營(yíng)的廣汽吉奧工廠對(duì)即將上市的全新皮卡GP150進(jìn)行試駕。廣汽吉奧品牌已在中國(guó)自主品牌皮卡中耕耘多年，積累了不少皮卡的生産經(jīng)驗(yàn)，本次試駕的正是他們的全新産品，到底這款車的表現(xiàn)如何，我們來(lái)一探究竟。

　　虎頭虎腦是編輯看到這款車的第一個(gè)感覺(jué)，在國(guó)內(nèi)自主皮卡市場(chǎng)中很少有如此的討人喜歡的設(shè)計(jì)，在這裡編輯必須要為它先點(diǎn)個(gè)讚。沒(méi)有浮誇的線條，也沒(méi)有激進(jìn)的設(shè)計(jì)，但GP150的車頭就是能給人一種霸氣的衝擊。它讓編輯改變了對(duì)國(guó)産皮卡固有的呆板印象。下格柵更像是微張的嘴，要吞噬前方一切阻攔，霧燈上的裝飾圈算是個(gè)點(diǎn)睛之筆，活躍氣氛。

　　U型的中網(wǎng)尺寸巨大，中間兩條讀鍍鉻裝飾優(yōu)雅的承托著品牌LOGO，黑色蜂窩狀打底的網(wǎng)格用在皮卡上的感覺(jué)很微妙，效果不錯(cuò)。大燈的造型其實(shí)很普通，但是內(nèi)部漂亮的鍍鉻裝飾罩和熏黑處理讓它的精緻感大幅提升，透鏡的加入讓夜間行駛更加安全。

　　保險(xiǎn)杠下部隱藏著個(gè)頭不算小的中冷器，這裡雖然有大面積的護(hù)板，但是塑膠材質(zhì)的保護(hù)能力有限，遇到不好的路況千萬(wàn)別愣來(lái)。車身尺寸上，GP150 的長(zhǎng)寬高分別為5265/1835/1805mm，軸距則為3805mm，屬於國(guó)産皮卡中的主流尺寸。不過(guò)飽滿的車身線條讓它看起來(lái)遠(yuǎn)比參數(shù)上顯大，從車燈一直延續(xù)到貨箱的腰線非常提氣，看著順眼。

　　車窗與車門(mén)的比例約為1:1.6，參照黃金分割比永遠(yuǎn)不會(huì)出錯(cuò)。而突出的超大輪眉無(wú)論是視覺(jué)效果還是實(shí)際作用都非常好，高配車型所提供的原廠腳踏板實(shí)用性極強(qiáng)，要知道想爬到它的座椅上絕非易事。從輪輞的造型上看，廣汽真的是要把這款皮卡的運(yùn)動(dòng)范兒進(jìn)行到底了，只是16寸的大小放在這麼一臺(tái)威猛的皮卡上真的有些顯得小了些，當(dāng)然扁平比過(guò)大的235/70 R16的新迪輪胎也是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因之一。

　　車尾則是常規(guī)的式，貨箱的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致這裡無(wú)法做出什麼太花哨的造型，出廠時(shí)就已貼好的反光條雖然不好看，但是夜間行車安全卻能有保障。尾燈的尺寸同樣巨大，內(nèi)部全部採(cǎi)用鹵素?zé)襞荩瑏丫趾侠恚瑯銓?shí)耐用。後面的保險(xiǎn)杠同時(shí)具有臺(tái)階的作用，編輯近120KG的體重沒(méi)壓壞它。

　　龍門(mén)架當(dāng)然是皮卡車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備之一，黑色涂裝也讓整車顯得不那麼單調(diào)。貨箱外面的類似于掛鉤的設(shè)計(jì)方便了拉貨時(shí)的固定繩索。車尾的倒車?yán)走_(dá)雖然只有兩顆，但是基本上夠用了，多留心觀察周圍環(huán)境遠(yuǎn)比雷達(dá)數(shù)量重要。請(qǐng)注意，兩側(cè)尾燈底部的功能是不一樣的，左側(cè)是後霧燈，右側(cè)則為倒車燈。