昨天，9月車牌指標競價結果出爐，個人牌和單位牌延續(xù)了上個月“多少人報底價，就有多少人成交”的情勢，128個人、16個單位報底價全摘牌；平均成交價雙雙繼續(xù)跌落。

　　按照計劃，當天競價配置産生5108個車牌指標。15時競價結束，系統(tǒng)最終顯示：本月5108個可配置的車牌指標共産生了3490個買受人，還有1618個指標沒人要，將滾入下一期繼續(xù)進行競價配置。

　　其中個人車牌最低成交價為1萬元，平均成交價為12382元，最低成交價的報價人數(shù)128人成交128人；單位車牌最低成交價為1萬元，平均成交價為11997元，最低成交價的報價個數(shù)16個成交16個。

　　上個月共有21個個人車牌競價者以底價成功摘牌，本月有128人成為“幸運兒”，“萬元戶”數(shù)量是上個月的6倍多。本月個人牌不僅底價成交數(shù)破紀錄，平均成交價也環(huán)比下跌超25％，成為今年以來的最低價。另外，單位車牌也連續(xù)4個月以萬元底價摘牌，平均成交價連續(xù)三個月下跌，本月均價跌至年內最低。

　　個人車牌成交均價連續(xù)下跌、連續(xù)兩個月可底價摘牌，這讓不少猶豫是否買車的市民表示“有點坐不住了”，要抓住時機競牌買車。但也有市民認為，車牌雖然便宜了，但停車費漲得更高，反正是“羊毛出在羊身上”，買輛車上牌之後一年的停車費都不止一塊車牌的價格了。

　　廣州交通規(guī)劃研究所專家分析稱，本月競價結果在一定程度上説明市民購車熱情正在受停車場漲價及“限外”政策暫未明確等多方面因素影響而下降。

　　本月形勢

　　個人牌最低成交價1萬元，平均成交價12382元

　　單位牌最低成交價1萬元，平均成交價11997元

　　個人車牌、單位車牌平均成交價繼續(xù)雙雙下跌

　　個人車牌

　　本月延續(xù)了上個月“多少人報底價，就有多少人成交”的形勢，128人報底價全部摘牌，底價摘牌人數(shù)是上個月的6倍多，平均成交價為近10個月最低值

　　單位車牌

　　繼6月最低成交價跌至1萬元後，已連續(xù)4個月以萬元底價摘牌，平均成交價跌幅達3％

　　（記者劉冉冉 通訊員陳令穎 表/記者劉冉冉）