9月18日，福田汽車與印度馬哈拉施特拉邦工業(yè)發(fā)展公司簽署《諒解備忘錄》，福田將在馬哈拉施特拉邦與印度合作建設汽車工業(yè)園區(qū)，印度工廠將是福田汽車第一個自主投資的産權海外工廠。

　　福田在印度建首家海外工廠

　　印度市場的發(fā)展前景吸引了包括福田汽車在內的中國多家汽車企業(yè)的關注，而福田汽車邁出了行動的第一步。此次，福田汽車在印度舉行諒解備忘錄簽約儀式，將加強中、印兩國企業(yè)之間的協(xié)作，包括在印度合作建設汽車工業(yè)園區(qū)。

　　福田汽車方面表示，通過三個階段規(guī)劃，福田印度業(yè)務到2025年後要成為當?shù)厣逃密囶I導品牌，且乘用車業(yè)務進入第一集團。第一階段（2017年-2019年）規(guī)劃：以輕微型商用車為主，實現(xiàn)市場突破；第二階段（2020年-2022年）規(guī)劃：商用車仍以輕微型為主，業(yè)務持續(xù)穩(wěn)定增長。乘用車方面，建立較好的中高端品牌形象；第三階段（2023年後）規(guī)劃：投放中重卡産品。

　　此前，中國汽車企業(yè)在海外建廠都不過是建立簡單的KD（散件組裝）工廠，而福田汽車此次在印度建廠，則是要進行産業(yè)化投資，最終實現(xiàn)完全本地化生産。

　　重新定義海外工廠

　　福田汽車此次的印度諒解備忘錄的簽約，可以看做是“中國福田”向“世界福田”挺進的宣言。

　　福田汽車在印度如此穩(wěn)紮穩(wěn)打的策略，就是意在將其打造成福田汽車開拓海外市場的一個“樣板工程”。福田汽車此次在印度建廠，不但要以産業(yè)化投資為主，還要實現(xiàn)完全本地化生産。

　　在“福田汽車2020”戰(zhàn)略中，公司明確了“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略。“福田汽車2020” 戰(zhàn)略其核心內容就是“5＋3＋1”，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印度尼西亞五個國家分別建立年産10萬輛汽車的工廠，再突破北美、歐盟、日韓等三個最發(fā)達地區(qū)市場，在中國建設全球總部，建設全球創(chuàng)新中心、業(yè)務管理和運營中心，確保在中國市場的領導者地位。（記者 胡仁芳）