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　　IT業(yè)進軍汽車，如今已經不是秘密。近日，搜狐汽車事業(yè)部總經理、搜狐網副總編何毅正式離職，並投入樂視懷抱。然而，這一普通的人事變動，引起了外界猜測，樂視繼成功控制客廳業(yè)務之後，或將正式佈局汽車板塊。在此之前，樂視雖然已經否認將“造車”，但何毅的加盟，以及之前盛傳牽手北汽的消息，還是讓外界浮想聯翩。

　　“再見了，我熱愛的搜狐，再見了，我親愛的搜狐汽車！我們一起經歷了12年的風雲變幻，跌宕起伏，在真的要離開的一刻，我心潮澎湃，複雜的心情無以言表……”8月2日，搜狐汽車事業(yè)部總經理、搜狐網副總編何毅在其朋友圈上，正式向外界透露了已經離開搜狐網的消息。據消息稱，其實何毅在7月下旬便已經正式離職。

　　何毅于2002年12月加盟搜狐網，在汽車頻道主編職位任職3年，期間搜狐汽車的廣告收入同步迅猛增長，做到了當時中國汽車網路媒體中的第一名。2009年到2014年，何毅升任搜狐汽車事業(yè)部總經理、搜狐網副總編。在IT行業(yè)中，何毅在搜狐的12年可謂是盡心盡力，這從搜狐的業(yè)績則直接説明瞭這一點。

　　其實，何毅離開搜狐進入樂視，僅是一個極為普通的人事變動。然而，讓外界關注的焦點則是，何毅的到來，是否再一次説明樂視將進軍汽車業(yè)。據悉，今年7月，北汽董事長徐和誼與樂視CEO賈躍亭在美國矽谷密會後，被外界盛傳兩大企業(yè)將會牽手，佈局未來汽車生態(tài)鏈條。不過，樂視網董秘張?zhí)睾芸旆裾J了這種傳言，稱樂視目前並沒有打算“造車”，徐和誼與賈躍亭僅是“偶遇”。

　　如今，何毅的加盟，則再度讓外界猜測，未來樂視“造車”或已經不遠。分析指出，何毅轉投樂視，不管樂視是否真正造車，將會親自拉起一個技術以及市場團隊來建設樂視汽車商業(yè)生態(tài)鏈。且憑藉他資深的行業(yè)經歷及豐富的人脈資源，成為樂視汽車的核心人物似乎已是必然。

　　從汽車諮詢行業(yè)到樂視網汽車業(yè)務，何毅已經完成了一個華麗轉身。不過，何毅加盟樂視之後是繼續(xù)發(fā)光，還是心有餘而力不足，時間將會解答。

　　（郭小戈 萬麗）