伴著近期汽車行業(yè)反壟斷的熱潮，又一項針對經銷商的新政出臺了。上週五，工商總局發(fā)佈公告，宣佈將停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作,並將允許單店銷售多個品牌車型。

　　公告指出，自10月1日起,停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作,並自8月20日起,不再接收汽車供應商報送的備案材料。停止實施備案後,從事汽車品牌銷售的汽車經銷商(含總經銷商),其營業(yè)執(zhí)照經營範圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”,此前已經登記為“××品牌汽車銷售”可以申請變更登記為“汽車銷售”。

　　就在近期，發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局針對汽車行業(yè)展開調查，導致賓士、奧迪、捷豹路虎相繼下調各類産品價格。本週，除了突擊調查賓士、或還將對奧迪及克萊斯勒開出罰單。而此次工商總局允許經銷商銷售多品牌車型，也是意在打破單一的供應源並削弱廠家的強勢地位。但是，對這一政策可産生的效果，卻普遍不被業(yè)內人士看好。

　　亞市副總經理顏景輝表示，由於新政取消了“特許性”報備程式，而是變?yōu)椤耙话阈浴钡怯洠@逼迫“汽車品牌銷售管理辦法”必須有所修改。這對於經銷商集團是利好消息，便於後者對既有資源進行整合。另外，這對於非中規(guī)車和二級網點的資質要求也有所放寬。但是，目前“銷售管理辦法”關於品牌授權的要求仍然存在，廠家對於資源擁有絕對控制權。在供需沒有變化的情況下，經銷商仍需服從廠家，也不可能一個店賣多個品牌。

　　某東風係經銷商總經理則表示，新政只是表達了國家反壟斷的姿態(tài)，不會對廠家的地位造成影響，經銷商仍會處於絕對的弱勢，因此也不敢銷售其他品牌。而且，就東風集團來説，各品牌劃分成獨立的銷售部，這就更不可能兩個品牌一起銷售。就此，記者也採訪了多位車企負責人，他們均表示新政對廠家的經銷商發(fā)展計劃不會造成影響，對經銷商的要求也未發(fā)生變化。（記者曹錦）