在宣佈自己的國産計劃後，豪華品牌開始了在中國密集的人事調(diào)整，人才本土化成為最重要的特點。近日，捷豹路虎、雷諾和英菲尼迪均作出了人事調(diào)動安排。

　　陳國章去職

　　陳瑋統(tǒng)管雷諾

　　預(yù)計將在2016年度實現(xiàn)國産的雷諾，日前在華展開了人事調(diào)整。近日北京晨報記者從相關(guān)渠道了解到，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章即將卸任，于4月1日起，被雷諾日産聯(lián)盟調(diào)往日産北美任職，而陳國章的主要工作將由東風(fēng)雷諾行銷總部長陳瑋（如圖）接管。

　　東風(fēng)雷諾內(nèi)部人事透露，未來雷諾國産車與進(jìn)口車將共用一個銷售渠道，為防止溝通不暢，由陳瑋一個人統(tǒng)籌是最佳選擇。陳瑋將身兼東風(fēng)雷諾行銷總部長及雷諾中國高級總監(jiān)兩職，並且進(jìn)行雙線彙報。未來雷諾將效倣賓士模式，成立銷售公司統(tǒng)籌銷售國産車與進(jìn)口車。

　　2013年底東風(fēng)汽車和雷諾正式簽訂國産協(xié)議，在領(lǐng)導(dǎo)層構(gòu)架方面，雷諾全球副總裁雅克·丹尼爾擔(dān)任東風(fēng)雷諾總裁，原東風(fēng)汽車法律與證券事務(wù)部部長兼資本運營部部長胡信東出任合資公司副總裁，而在銷售領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的陳瑋則擔(dān)任東風(fēng)雷諾合資公司任銷售本部本部長一職。陳瑋曾經(jīng)歷了東風(fēng)日産的全部成長期，對於“東風(fēng)-雷諾-日産”的工作體系駕輕就熟。

　　與此同時，從4月1日起，Christophe de CHARENTENAY（德尚內(nèi)）將出任雷諾（北京）汽車銷售有限公司的總經(jīng)理，負(fù)責(zé)人力資源、法律事務(wù)等工作。

　　捷豹路虎中國近日正式任命王燕女士為公司執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)公共關(guān)係及企業(yè)傳播工作，直接向捷豹路虎中國總裁高博彙報。

　　同時記者了解到，截止到今年3月，捷豹路虎位於常熟的整車製造基地已進(jìn)入衝壓和焊裝的設(shè)備調(diào)試階段，將於2014年第四季度按計劃建成投産，年規(guī)劃産能為13萬輛。未來路虎神行者2和攬勝極光將會率先國産，隨後捷豹的相關(guān)車型也將國産。王燕的加盟再次印證了捷豹路虎積極引入本土人才，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的決心。

　　英菲尼迪

　　新命産品戰(zhàn)略副總裁

　　Francois Bancon為英菲尼迪新任産品戰(zhàn)略副總裁的任命從4月1日生效。現(xiàn)年62歲的Francois Bancon在汽車行業(yè)有著35年的豐富經(jīng)驗，他最初于1978年在雷諾開始了職業(yè)生涯，之後於1999年加入日産，並於2005年被提升至目前的高級産品規(guī)劃負(fù)責(zé)人。

　　英菲尼迪將從今年第四季度開始，在日産湖北襄陽工廠投産，首批産品包括Q50長軸距版中級轎車和QX50長軸距版中級SUV，並計劃到2018年將在華年産出提升至5萬輛以上。

　　晨報記者 和玲 孫金鳳

　　王燕履新

　　捷豹路虎中國