據(jù)美國(guó)彭博社3月7日最新消息，作為標(biāo)致雪鐵龍PSA新任CEO的塔瓦雷斯雖然面對(duì)著巨大的挑戰(zhàn)，但是他表示有信心扭轉(zhuǎn)局面。

　　作為歐洲第二大汽車製造商，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)試圖在歐洲車市低迷之際復(fù)興公司銷量，而它最近的商業(yè)計(jì)劃將會(huì)是一場(chǎng)金融冒險(xiǎn)。在不斷地出現(xiàn)于頭條新聞之後，PSA最終與中國(guó)東風(fēng)和法國(guó)政府簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以增加其資本，而這也結(jié)束了標(biāo)致家族對(duì)PSA近200年的控制權(quán)。

　　3月31日，時(shí)任雷諾-日産聯(lián)盟CFO的卡洛斯·塔瓦雷斯將正式接任菲利普·瓦蘭(Philippe Varin)成為PSA新任CEO。

　　與塔瓦雷斯共事二十多年的Yves Dubrei表示：“這將是一次艱巨的挑戰(zhàn)，標(biāo)致家族、東風(fēng)、法國(guó)政府這三者如同水、火、土一般，很難達(dá)成一致。”

　　法國(guó)汽車智囊團(tuán)Gerpisa理事Bernard Jullien表示：“塔瓦雷斯似乎開(kāi)始質(zhì)疑這種行為的盲目性了，不過(guò)令人欣慰的是他用了不到三個(gè)月的時(shí)間發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。”

　　上月第一次的分析師會(huì)議中，塔瓦雷斯就質(zhì)疑瓦蘭對(duì)研發(fā)資金的投入要少於其他同行，並且他表示將停産標(biāo)致和雪鐵龍兩個(gè)品牌的重疊車型，進(jìn)一步降低成本並專注于新興市場(chǎng)。

　　(魏雨柔)