重慶聯(lián)合産權(quán)交易所掛牌資訊顯示，合肥長安汽車有限公司100%股權(quán)日前以43998萬元的價格掛牌出讓，出讓方為中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司。有分析人士對中國證券報記者表示，由於國有資産轉(zhuǎn)讓受到的限制條件相對較多，且長安汽車集團(tuán)在掛牌資訊中明確聲明並未放棄行使優(yōu)先購買權(quán)，因此A股上市公司長安汽車或成為該項(xiàng)目的接盤方。

　　去年巨虧超億元

　　掛牌資料顯示，合肥長安成立於2007年，註冊資本為7.7億元人民幣，主要負(fù)責(zé)長安品牌系列轎車等乘用車和輕型貨車等商用車的設(shè)計、製造、産品銷售以及售後服務(wù)。

　　中國長安集團(tuán)相關(guān)人士向記者透露，公司是于2010年入駐合肥，然而合肥長安成立4年來經(jīng)營不算特別理想，2012年實(shí)現(xiàn)凈利為4397萬元，2013年在全國汽車産銷出現(xiàn)較大幅度增長的背景下反而逆勢虧損1.57億元。分析人士認(rèn)為，正是由於業(yè)績不給力，合肥長安遭到了長安汽車集團(tuán)的“拋售”。

　　資産評估情況顯示，以2013年10月31日為評估基準(zhǔn)日，合肥長安凈資産賬面價值為39904萬元，評估價值為43998萬元，這也是此次的掛牌價格。

　　長安汽車或接盤

　　2010年6月，長安汽車集團(tuán)與合肥市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)公開資料，當(dāng)年10月12日，長安汽車集團(tuán)合肥基地項(xiàng)目開工奠基。一年後的11月28日，第一輛合肥製造的長安汽車就此誕生。

　　記者梳理長安汽車脈絡(luò)發(fā)現(xiàn)，早在2009年11月，中航汽車旗下的哈飛、昌河等汽車資産就被長安汽車集團(tuán)重組，哈飛汽車、昌河汽車由此成為長安集團(tuán)麾下的兩大子公司。

　　而根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，長安汽車合肥基地項(xiàng)目是長安汽車集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃中五大微車生産基地之一，是中國長安重要的自主品牌製造基地。一期工程建成後，繼續(xù)保留生産昌河福瑞達(dá)系列微型車，並導(dǎo)入中國長安自主研發(fā)的優(yōu)勢車型。

　　業(yè)內(nèi)人士透露説，此前長安集團(tuán)的入駐，並沒有使昌河汽車業(yè)績騰飛。後來江西省政府曾出面與長安汽車集團(tuán)溝通，就昌河汽車獨(dú)立發(fā)展達(dá)成一致意見，直到2013年11月，北汽集團(tuán)才重組江西昌河汽車。如今，經(jīng)營效益也不算樂觀的合肥長安汽車又開始遭到長安汽車集團(tuán)的拋售。

　　但本次接盤方或與上次江西昌河汽車引入北汽集團(tuán)不同。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，由於長安汽車並未放棄行使優(yōu)先購買權(quán)，本項(xiàng)目或由A股上市公司重慶長安汽車接盤。“待公司董事會批準(zhǔn)後，接盤方將啟動收購程式。”該人士表示。

　　轉(zhuǎn)讓方要求，意向受讓方應(yīng)為內(nèi)資汽車整車企業(yè)，在中國境內(nèi)註冊併合法存續(xù)15年以上，註冊資本不低於人民幣10億元。而且意向受讓方信用等級需要為AA級，且2010-2012年3個完整年度每年凈資産收益率在6%以上。（記者 王小偉）