標致3008可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗。

　　廣本淩派正面40%重疊可變性壁碰撞。

　　長安CS35鞭打試驗。

　　1月3日，2013年度第四批C-NCAP評價車型結(jié)果發(fā)佈會在天津舉行，中國汽車技術研究中心發(fā)佈包括標致3008、長安CS35、勝達、陸風X5、奔騰X80、克萊斯勒300C、淩派、沃爾沃V40、賓士A180、豐田RAV4、廣汽傳祺、江淮瑞風S5、新捷達在內(nèi)的13款車型的碰撞測試結(jié)果。

　　11款車型獲五星評價

　　13款車型中，合資車型5款，本土車型5款，進口車型3款。自願申請佔多數(shù)，為9款，隨機抽檢僅有4款。13款車型普遍得到高分：有11款獲得五星評價，其餘2款評分也獲得四星評級。得分最高為東風標致3008，為58分；13款車型中有12款車型得分在50分以上。

　　評價結(jié)果表現(xiàn)良好，中國汽車技術研究中心相關負責人專門解釋其中原因。一方面，為適應新評價規(guī)則，許多車型進行不同程度改進升級，安全性能得到進一步提升。另一方面，車輛安全配置比例越來越多，更多車型在開發(fā)目標設計上考慮各種安全配置增加，例如駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置和ISOFIX固定裝置配置率已基本達到100%，副駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置也有很高配置比例，並且已有車型將ESC系統(tǒng)作為全係車型標配。

　　去年完成38款車型評價

　　本批車型的試驗自2013年9月10日開始，至2013年12月19日結(jié)束。據(jù)介紹，參評車輛全部由C-NCAP管理中心工作人員嚴格按照C-NCAP程式直接從各品牌經(jīng)銷商處購買，用於評價的駕駛員座椅也從車輛經(jīng)銷商處購買，並在媒體和管理中心專業(yè)技術人員的監(jiān)督下從商品車上直接拆卸。按照《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》依次進行排放油耗測試、三項碰撞試驗以及鞭打試驗，最後分別按照C-NCAP規(guī)程進行評分和星級評定。對於配置了ESC（車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）的車輛，管理中心還有專業(yè)技術人員對由具有專業(yè)檢測能力的第三方國家級檢測機構(gòu)出具的該系統(tǒng)的技術性能檢測報告予以審核並確定是否可以獲得C-NCAP的加分。

　　該批次結(jié)束之後，中國汽車技術研究中心完成2013年度全部38個車型試驗評價。總體包括小型車1個、A類車型17個、B類普通車型9個、 SUV車型10個、MPV車型1個，共涉及33個乘用車生産企業(yè)，其中，進口車型6個。發(fā)佈會上，2014年度C-NCAP評價計劃也正式出爐：已于2013年11月份根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計，確定2014年度候選車型，第一批評價車型和試驗計劃基本確定，試驗將於2014年1月14日開始。（記者周偉力）