豐田汽車公司近日宣佈，將在4月20日開(kāi)幕的上海國(guó)際汽車展覽會(huì)上，首發(fā)兩款“TOYOTA Dear~親~”概念小型車的量産車型，這兩款小型車是豐田專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)而推出的，雖然尚未最終亮相，但採(cǎi)用了最新的“KEEN LOOK”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的概念車看上去將比豐田以往車型更富有個(gè)性；與此同時(shí)，多款在 “生産令人怦然心動(dòng)的汽車”的思想指導(dǎo)下開(kāi)發(fā)的全新車型也有望一同亮相。

　　豐田章男作出“中國(guó)最重要”的承諾後，豐田在華不斷加速本土化。但承諾和口號(hào)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，最與消費(fèi)者息息相關(guān)、也最能檢驗(yàn)豐田誠(chéng)意的是産品。此次上海車展正是豐田向中國(guó)消費(fèi)者展示“怦然心動(dòng)”的産品和如何更貼近中國(guó)消費(fèi)者的好機(jī)會(huì)。

　　豐田改變開(kāi)發(fā)思路 “KEEN LOOK” 讓産品更年輕

　　怦然心動(dòng)？ 一直以來(lái)，豐田的産品設(shè)計(jì)都被一些消費(fèi)者抱怨，好像豐田跟“怦然心動(dòng)”就沒(méi)什麼關(guān)係。

　　這恰恰是豐田開(kāi)發(fā)思路的轉(zhuǎn)變。以往，豐田過(guò)度追求産品開(kāi)發(fā)沒(méi)有缺點(diǎn)，豐田負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的董事福市得雄承認(rèn)，“這樣的設(shè)計(jì)成果極其普通，雖不令人討厭，但也招致了‘乏味無(wú)趣’、‘毫無(wú)個(gè)性’的批評(píng)。”

　　豐田章男社長(zhǎng)上任後，決心改變豐田的開(kāi)發(fā)理念，2011年3月，豐田發(fā)佈“豐田全球發(fā)展願(yuàn)景”，首次明確要“生産令人怦然心動(dòng)的汽車”。按照豐田章男的構(gòu)想，“怦然心動(dòng)”的汽車應(yīng)該是 “易於擁有的、外觀讓人眼前一亮的、具有極佳的操控體驗(yàn)的、能夠成為人們談?wù)摻裹c(diǎn)的”。

　　例如，今年3月剛剛在國(guó)內(nèi)上市的豐田86就是一款令人“怦然心動(dòng)”的産品，這款車外觀年輕時(shí)尚，前置後驅(qū)並採(cǎi)用水準(zhǔn)對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)隨心所欲的操控性能。合理的價(jià)格讓很多消費(fèi)者擁有屬於自己的愛(ài)車、體驗(yàn)超凡的駕駛樂(lè)趣不再遙不可及。

　　“TOYOTA Dear~親~”量産小型車無(wú)疑體現(xiàn)出豐田未來(lái)在華産品年輕化的趨勢(shì)。據(jù)悉，“TOYOTA Dear~親~” 量産小型車採(cǎi)用了豐田最新的 “KEEN LOOK” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　採(cǎi)用“KEEN LOOK”設(shè)計(jì)的車型都有著標(biāo)誌性的前臉——由一個(gè)鑲嵌了豐田“牛頭標(biāo)”的V型進(jìn)氣格柵連同修長(zhǎng)的前燈共同組成，這樣的前臉設(shè)計(jì)有著極高的辨識(shí)度，讓人一眼就能看出這是一輛豐田車。

　　不僅如此，“KEEN LOOK”設(shè)計(jì)語(yǔ)言也讓豐田的新車看上去更年輕，特點(diǎn)更鮮明，這與人們心中豐田車沒(méi)有特點(diǎn)的印象大相徑庭。

　　目前，豐田正在將 “KEEN LOOK”設(shè)計(jì)語(yǔ)言擴(kuò)展到全係車型，不久前剛剛發(fā)佈的全新RAV4就採(cǎi)用了“KEEN LOOK”前臉，整車更年輕動(dòng)感，也更賦有衝擊力。

　　強(qiáng)化小型車優(yōu)勢(shì)

　　“TOYOTA Dear~親~”量産小型車的推出是豐田在以往並不佔(zhàn)優(yōu)勢(shì)的小型車市場(chǎng)發(fā)力的強(qiáng)烈信號(hào)。豐田要讓它的小型車也“怦然心動(dòng)”。

　　過(guò)去，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的要求是“要大、看上去要穩(wěn)重大氣”。隨著消費(fèi)習(xí)慣的不斷成熟，外觀更年輕、個(gè)性的小型車逐漸得到消費(fèi)者喜愛(ài)。尤其在顏色方面，小型車由於更時(shí)尚，可以採(cǎi)用比中高級(jí)車更多的顏色種類，例如豐田之前推出的雅力士就因?yàn)殪披悤r(shí)尚而成為人們“談?wù)摰摹苯裹c(diǎn)。

　　不僅如此，西方發(fā)達(dá)國(guó)家過(guò)去100年的汽車行業(yè)發(fā)展歷程已經(jīng)證實(shí)：小型車因節(jié)省燃油、排放少、佔(zhàn)用空間小、駕駛靈活等優(yōu)勢(shì)大行其道，即便是以往喜愛(ài)大排量皮卡的美國(guó)人也越來(lái)越鍾愛(ài)小型車。在日本，豐田的小型車佔(zhàn)有近半壁江山；在小型車如雲(yún)的歐洲，雅力士一經(jīng)推出就獲得了歐洲最暢銷的小型車稱號(hào)。

　　另一方面，小型車由於産品級(jí)別、價(jià)格和經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)説是更容易擁有的，符合豐田“怦然心動(dòng)”的理念。豐田在中國(guó)市場(chǎng)推出全新的小型車，將讓更多“80後”、“90後”年輕人擁有一輛高品質(zhì)、具有駕駛樂(lè)趣的國(guó)際品牌汽車。

　　混合動(dòng)力本土化新進(jìn)展

　　雖然豐田沒(méi)有透露更多資訊，但根據(jù)豐田中國(guó)一直推行的“雲(yún)動(dòng)計(jì)劃”，我們可以預(yù)測(cè)到，豐田會(huì)在上海車展上推出搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，也會(huì)公佈有關(guān)混合動(dòng)力戰(zhàn)略的最新進(jìn)展。

　　為了實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，豐田稱在未來(lái)推出的20款全新車型中，至少有四款是混合動(dòng)力車型，混合動(dòng)力車型的實(shí)際數(shù)量可能比這更多。

　　豐田是世界上最早量産混合動(dòng)力車的企業(yè)，至今其混合動(dòng)力車全球累計(jì)銷量已經(jīng)接近500萬(wàn)，有著非常成熟的品質(zhì)及最為現(xiàn)實(shí)的節(jié)油減排效果，在國(guó)外老牌汽車強(qiáng)國(guó)裏已經(jīng)成為隨處可見(jiàn)的“街車”。

　　為了讓更多中國(guó)消費(fèi)者能夠擁有混合動(dòng)力車，豐田已經(jīng)在中國(guó)常熟建立了豐田中國(guó)研發(fā)中心(TEMC)，專門(mén)負(fù)責(zé)豐田混合動(dòng)力核心總成的國(guó)産化研究。豐田2015年推出的搭載國(guó)産混合動(dòng)力總成的混合動(dòng)力車的售價(jià)有望大幅降低，節(jié)能新能源真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶將會(huì)迅速成為現(xiàn)實(shí)。

　　中國(guó)本地化戰(zhàn)略

　　每次車展都是汽車人士和消費(fèi)者的盛宴，各個(gè)廠商都將自己精雕細(xì)琢的扛鼎之作悉數(shù)奉上，而通過(guò)這些産品，也是不難解讀出各個(gè)廠商未來(lái)的戰(zhàn)略走向。

　　據(jù)豐田方面表示，採(cǎi)用“KEEN LOOK”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的 “TOYOTA Dear~親~”量産小型車在上海車展的亮相只是豐田在中國(guó)本地化加速的開(kāi)始，未來(lái)，豐田將向中國(guó)市場(chǎng)引入更多符合中國(guó)消費(fèi)者需求的産品。而根據(jù)之前豐田中國(guó)的首個(gè)自主戰(zhàn)略“雲(yún)動(dòng)計(jì)劃”，除了環(huán)保技術(shù)、怦然心動(dòng)的商品，相信豐田將會(huì)進(jìn)一步全面發(fā)力，加速推進(jìn)中國(guó)本地化戰(zhàn)略，通過(guò)一系列切實(shí)的舉措取得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)同感，全面塑造“國(guó)際化的中國(guó)豐田”形象。中國(guó)本地化戰(zhàn)略的成敗也將成為豐田這家全球汽車巨擘在中國(guó)能否成功的勝負(fù)手。

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]