3月6日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,蘋果近日宣佈發(fā)佈一款新産品CarPlay,借此將自己的業(yè)務(wù)擴(kuò)展到汽車市場(chǎng)。這是一款控制軟體,它能連接蘋果的iPhone系列和車載資訊娛樂(lè)系統(tǒng)。用戶將可以通過(guò)CarPlay聽取和發(fā)送iPhone上的資訊、與Siri對(duì)話和撥打電話,同時(shí)CarPlay還能限制用戶觀看資訊螢?zāi)坏目倳r(shí)間。蘋果開始發(fā)展自己的汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)有一段時(shí)間了,它在緩慢但堅(jiān)定地尋找將自家産品與駕駛體驗(yàn)相結(jié)合的方法。最開始,蘋果想讓汽車製造商將iPod連接器安裝在汽車之內(nèi),並因此與汽車製造商建立更緊密的合作關(guān)係。蘋果稱其將首先在法拉利、梅賽德斯-賓士和沃爾沃車裏安裝CarPlay。之後,它將把此業(yè)務(wù)擴(kuò)展到美國(guó)和其他國(guó)家的汽車品牌。蘋果的CarPlay向科技行業(yè)的其他企業(yè)發(fā)出了清晰的警告:要麼趕上,要麼退出。但是這只是CarPlay如此重要的原因之一。下面來(lái)看看為何CarPlay對(duì)於科技和汽車行業(yè)的發(fā)展都具有重要意義。
1.汽車業(yè)務(wù)對(duì)於蘋果是一場(chǎng)新秀
如上文提到的那樣,蘋果已經(jīng)涉獵汽車業(yè)務(wù)有幾年了。然而,這是蘋果第一次在該行業(yè)邁出有意義的一步。這也代表了在前幾個(gè)季度增長(zhǎng)已經(jīng)趨於平穩(wěn)的蘋果公司多了一個(gè)新的收入來(lái)源。目前還不能下結(jié)論這個(gè)業(yè)務(wù)是否會(huì)給公司帶來(lái)好財(cái)運(yùn)。
2.許多汽車製造商想?yún)⑴c進(jìn)來(lái)
蘋果成功地吸引了許多汽車製造商參與到CarPlay中。蘋果稱,包括法拉利、梅賽德斯-賓士和沃爾沃在內(nèi)的幾家汽車公司將把CarPlay整合進(jìn)它們2014年的新車型。其他汽車公司也將在未來(lái)把它加入新車型。蘋果還未明確具體的發(fā)佈時(shí)間,但如果不是今年的話,可能會(huì)是2015年。
3.促使顧客購(gòu)買iPhone
CarPlay會(huì)吸引普通的汽車買家嗎?蘋果的這項(xiàng)服務(wù)會(huì)與iPhone整合,這意味著安卓用戶不能得到同樣的體驗(yàn)。如果某人購(gòu)買了一輛配有CarPlay的汽車,他會(huì)更有可能購(gòu)買iPhone嗎?顯然蘋果的希望是如此。
4.三星會(huì)對(duì)此作出回應(yīng)嗎?
三星是不希望CarPlay促使購(gòu)車者購(gòu)買iPhone的公司之一。據(jù)稱三星是蘋果在移動(dòng)市場(chǎng)中最大的競(jìng)爭(zhēng)者,而有傳聞稱三星將研發(fā)類似的車載系統(tǒng)以對(duì)抗蘋果。期待三星發(fā)佈CarPlay的替代産品。
5.谷歌會(huì)怎麼做?
正如Android對(duì)抗iOS一樣,谷歌可能會(huì)抓住對(duì)抗蘋果CarPlay的機(jī)會(huì)。如果用戶想得到完美的體驗(yàn),CarPlay要求用戶擁有iPhone。同時(shí),谷歌已將開源系統(tǒng)Android應(yīng)用於汽車領(lǐng)域,它被稱為開放汽車聯(lián)盟,它將可用於所有的設(shè)備。谷歌的平臺(tái)無(wú)關(guān)性或許會(huì)讓其在汽車業(yè)務(wù)中獲得成功。
6.這將中傷諾基亞
大部分關(guān)於CarPlay的討論都忽視了一個(gè)車載資訊娛樂(lè)系統(tǒng)的關(guān)鍵成員:諾基亞。許多年來(lái),諾基亞一直為全球的許多汽車製造商提供地圖解決方案。如果蘋果成功的話,它的地圖將取代諾基亞。那麼諾基亞將如何出牌?
7.Siri是一切的核心
CarPlay的有趣之處在於Siri是整個(gè)體驗(yàn)的核心。蘋果認(rèn)為這是好事,但熟悉Siri的人就明白這個(gè)語(yǔ)音命令系統(tǒng)離達(dá)到理想目標(biāo)還有一段距離。如果Siri給本來(lái)就充滿壓力的駕駛訓(xùn)練增添了麻煩,顧客可能會(huì)對(duì)CarPlay怨聲載道,而不是歡迎它。所以蘋果應(yīng)該抓緊時(shí)間改進(jìn)Siri。
8.綜合服務(wù)又一次佔(zhàn)上風(fēng)
蘋果的CarPlay能夠與該公司的一系列服務(wù)相結(jié)合,包括iTunes、Messages和Siri。這又一次證明了,能夠推出硬體軟體相整合的服務(wù)的公司,最終將吸引到大多數(shù)的消費(fèi)者。這就是亞馬遜和三星在移動(dòng)領(lǐng)域獲得成功的原因,也是為什麼依靠第三方平臺(tái)的公司始終處?kù)兑苿?dòng)領(lǐng)域邊緣的原因。服務(wù)的整合在今天的科技産業(yè)中意味著一切。
9.開發(fā)者需要重新思考用戶體驗(yàn)
蘋果稱CarPlay將支援第三方app。這意味著開發(fā)者現(xiàn)在需要重新思考他們的開發(fā)過(guò)程。在一些情況下,用戶必須使用雙手才能享受它們的服務(wù),而軟體製造商需要思考如何盡可能讓自己的app解放用戶雙手。對(duì)於開發(fā)者來(lái)説,CarPlay代表著一系列的新挑戰(zhàn)。
10.蘋果與所有的汽車品牌達(dá)成合作
儘管乍一看蘋果似乎僅與高端汽車製造商合作,例如梅賽德斯-賓士和法拉利,但實(shí)際上蘋果與不同價(jià)位的汽車公司都達(dá)成了合作關(guān)係。這是一個(gè)聰明的舉動(dòng)。CarPlay看起來(lái)是一個(gè)與眾不同的、高端的産品,但如果蘋果希望它獲得成功,它就需要與所有價(jià)位的汽車商達(dá)成合作,並吸引最大數(shù)量的顧客。如果不能得到廣泛的使用,CarPlay將會(huì)失敗。
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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