據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，今天上午，阿里巴巴集團在深圳召開發(fā)佈會，宣佈建立中國智慧骨幹網(wǎng)。這是一個能夠支撐日均300億網(wǎng)路零售額，在全國任何地區(qū)做到24小時內(nèi)送達的物流網(wǎng)路體系，同時，阿里巴巴與幾大民營快遞公司和投資財團，聯(lián)合成立“菜鳥網(wǎng)路科技有限公司”。此舉標(biāo)誌阿里巴巴正式進軍物流業(yè)。

　　發(fā)佈會是在今天上午9點鐘開始的，整個過程只持續(xù)了短短的40分鐘。發(fā)佈會上，阿里巴巴宣佈聯(lián)合順豐速運、“三通一達”，也就是申通、圓通、中通和韻達等民營快遞巨頭以及銀泰集團、復(fù)星集團、富春集團等投資財團，共同啟動“中國智慧骨幹網(wǎng)”項目。

　　為了順利推進這個項目，上面提到的幾家公司還共同組建了一家新公司——菜鳥網(wǎng)路科技有限公司。阿里巴巴董事局主席馬雲(yún)任這家公司的董事長，而首席執(zhí)行官則是銀泰投資董事長沈國軍。這麼多有頭有臉的公司聯(lián)合起來成立的一家公司，名字居然叫“菜鳥”，讓人感覺有點怪，沈國軍説，這都是馬雲(yún)出的主意：

　　沈國軍：菜鳥是一個網(wǎng)路用語這個也是最後馬雲(yún)起的，它代表一個行業(yè)的新手，提醒我們自己創(chuàng)新無處不在的網(wǎng)際網(wǎng)路時代我們要始終保持菜鳥的心態(tài)，我們要做的事情這個商業(yè)模式在國內(nèi)還是沒有可能全球也是沒有，我們今後要服務(wù)的大部分的客戶也是剛剛起步中小企業(yè)、小微企業(yè)取名菜鳥寓意著我們共同選擇跟他們一起成長。

　　據(jù)了解，“菜鳥網(wǎng)路”註冊資金50億，公司註冊地在深圳，目前所有註冊程式已經(jīng)完成，業(yè)務(wù)也已經(jīng)在推進，同時啟動的城市有十幾個。股東結(jié)構(gòu)上，阿里巴巴旗下天貓商城出資21.5億，佔股43%；銀泰集團投資16億元，佔股32%，富春集團投資5億佔股10%，其他股東分別投資5000萬，各佔股1%

　　不久前，馬雲(yún)大張旗鼓地宣佈退休，但僅僅過了十幾天，他又高調(diào)出現(xiàn)在公眾面前。有人説，馬雲(yún)這是復(fù)出了，不過馬雲(yún)自己説，自己擔(dān)任的是董事長，不管具體事務(wù)，所以不算是復(fù)出。

　　2010年，阿里巴巴就提出過淘寶大物流計劃。2011年，阿裏的物流資訊管理系統(tǒng)“物流寶”正式推出。“物流寶”本質(zhì)上是一個物流資訊調(diào)配平臺，阿裏將第三方快遞、倉儲的資訊接入進來，面向淘寶賣家提供入庫、發(fā)貨、到府?dāng)埣确?wù)。這個系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)化分析，追蹤各地物流資源的使用情況，減少貨物在各地間的流轉(zhuǎn)，以達到降低成本和提高效率的目的。

　　去年，淘寶係“雙十一”出現(xiàn)的爆倉、送貨延遲問題暴露出電商的物流瓶頸問題。馬雲(yún)表示，這是一個需要解決的問題：

　　馬雲(yún)：我自己覺得去年雙十一節(jié)做了191億，這是個奇跡，但是更大的奇跡居然在一天以內(nèi)運出去7800萬的包裹，這個包裹背後是無數(shù)的人把自己的全家的老小全部發(fā)動起來把這些貨發(fā)出去，沒有讓中國的物流搞癱。但是未來怎麼去解決這個問題，因為現(xiàn)在中國大概每天是2500萬個包裹左右，未來十年以後我們預(yù)計每天會有2億支包裹。

　　按照設(shè)想，中國智慧骨幹網(wǎng)這個項目將利用網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)，建立開放、透明、共用的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，為電商企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商等提供資訊服務(wù)，讓各種社會資源能夠高效協(xié)同起來。馬雲(yún)強調(diào)，阿里巴巴不會跟快遞公司搶生意：

　　馬雲(yún)：我自己在跟快遞公司交流過程中，這家網(wǎng)路起來我們不會搶快遞公司的生意，阿里巴巴永遠(yuǎn)不會做快遞，因為我們沒有這個能力，但是這個物流網(wǎng)起來可能會影響所有的快遞公司今天的商業(yè)模式。以前我們認(rèn)為對的東西可能會不對了，因為它是完全基於網(wǎng)際網(wǎng)路思考的，直到今天為止到底是什麼産品？方向是怎麼樣？模式到底怎麼樣？一直在爭論不休，但是我們不爭論的就是這是一個理想主義色彩的項目。

　　據(jù)報道，完成中國智慧骨幹網(wǎng)的搭建，可以支援1千萬家新型企業(yè)發(fā)展，新創(chuàng)造1000萬就業(yè)崗位。馬雲(yún)認(rèn)為，這個項目需要花十年的時間才能完成：

　　馬雲(yún)：所以我們有一個大膽的設(shè)想讓全中國2千個城市在任何一個地方只要你上網(wǎng)購物24小時貨一定送到你們家，四年來我們一直不敢下手，這個理想太大，沒有人敢?guī)诌^。在網(wǎng)際網(wǎng)路基於電子商務(wù)如何把國家已經(jīng)投入的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮作用，支撐未來再增加一千萬的快遞人員，任何一個具有絕大理想主義色彩的公司必須花十年時間才有可能完成，所以我特別高興得到了這些合作夥伴的信任。

　　那麼，一個要用十年才能做完的項目，需要投進去多少錢呢？馬雲(yún)説，第一期他們將投入1000億，而第二期會再投入2000億。

　　馬雲(yún)：這次的投資確實比較大，第一期就是一千億第二期投資兩千億，我希望統(tǒng)過兩、三千億的投資能夠翹動幾十萬億中國國家已經(jīng)在有的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠把國家的基礎(chǔ)設(shè)施能夠發(fā)揮其效應(yīng)來，讓我們的高速公路，高鐵、機場、碼頭能夠充分的運用，也許十年內(nèi)我們失敗，誰都不能保證，但是萬一被我們搞成功了，我覺得今生無悔，這是劃時代意義的，後面加入的企業(yè)會越來越多，因為這不是為一家企業(yè)做，這是為一個時代做，為我們的孩子做。

　　有分析認(rèn)為，這幾年電商行業(yè)競爭激烈，不管是阿里巴巴、京東、騰訊、還是蘇寧，都拿了放手一搏的架勢。未來中國電子商務(wù)的核心競爭力將體現(xiàn)在三個方面：一是電商平臺，二是供應(yīng)鏈金融，三是物流。從目前情況來看，阿里巴巴的平臺優(yōu)勢和支付寶的金融體系，都遠(yuǎn)超其他幾家公司，唯一的短板就是物流，而菜鳥網(wǎng)路就是它的最後一塊拼圖。

　　標(biāo)簽：馬雲(yún)電商中國電子商務(wù)物流

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]