國際航協(xié)3月20日發(fā)佈最新盈利預測，2013年全球航空業(yè)凈利潤預期提升至106億美元，較此前增加22億美元；航空業(yè)凈利潤率提升至1.6%。

　　國際航協(xié)預測，2013年航空業(yè)總收入將達到6710億美元，比其去年12月作出的預期提高了120億美元。其中，貨運需求預計將一改過去兩年的下降趨勢，增長2.7%；貨運收益將與去年持平，但此前預計將下降1.5%。客運需求預計將增長5.4%，此前預計為4.5%。

　　分地區(qū)看，亞太地區(qū)航空公司表現(xiàn)最為強勁。國際航協(xié)預計，2013年該地區(qū)航空業(yè)凈利潤將達到42億美元，較此前預期增加10億美元，較2012年的凈利潤增加3億美元。而貨運需求的回升將帶給該地區(qū)航空公司很大一部分收益。

　　不過，儘管2013年航空業(yè)凈利潤預期有所提高，但國際航協(xié)認為，航空業(yè)今年的成本也將增加90-100億美元。“這多與燃料價格上漲有關。”國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示。

　　國際航協(xié)預計，2013年航油成本平均價格為130美元/桶，燃料費用將佔到航空成本的33%。

　　此外，塞普勒斯的緊急救助計劃所引發(fā)的影響不可忽視。歐元區(qū)危機尚未過去，並可能會惡化，從而影響航空業(yè)的盈利表現(xiàn)。“1.6%的凈利潤率，盈利與虧損之間僅一線之隔。”湯彥麟總結稱。　　□本報記者 汪珺

[責任編輯： 王君飛]