12306

　　借阿裏雲(yún)扛過春運

　　或引發(fā)央企新一輪資訊化革命

　　文/林曦

　　■政府採購雲(yún)服務(wù)大勢所趨

　　■中國對外輸出的三張技術(shù)名片

　　在成功幫助12306抗過春運售票高峰之後，阿里巴巴集團正在加速將觸角伸向政府和公共服務(wù)領(lǐng)域。

　　對於外界有關(guān)阿裏雲(yún)與12306鐵道部火車票訂票網(wǎng)站合作的傳聞，阿裏雲(yún)計算19日予以確認，確實向12306提供了技術(shù)協(xié)助，負責承接12306網(wǎng)站75%的余票查詢流量。至於合作的具體細節(jié)，阿裏雲(yún)方面稱將適時對外公佈。

　　12306網(wǎng)站曾被認為是“全球最忙碌的網(wǎng)站”，在應對高併發(fā)訪問處理方面?zhèn)涫芫W(wǎng)民詬病。經(jīng)此一役，阿裏雲(yún)計算將其在多年雙11中積累的高併發(fā)處理能力，向公共服務(wù)領(lǐng)域輸出，成功向中國政府證明其技術(shù)能力。業(yè)界普遍認為，這一標誌性事件，將引發(fā)中國央企和政府大範圍採購公共雲(yún)計算服務(wù)的“多米諾效應”，推動新一輪資訊化革命的到來。

　　公開數(shù)據(jù)顯示：今年春運火車票售賣的最高峰日出現(xiàn)在12月19日。12306網(wǎng)站訪問量(PV值)達到破紀錄的297億次，平均每秒PV超過30萬次。當天共發(fā)售火車票956.4萬張，其中網(wǎng)際網(wǎng)路發(fā)售563.9萬張，佔比59%，均創(chuàng)歷年春運新高。

　　通過阿裏雲(yún)計算分擔車票查詢業(yè)務(wù)，成為今年12306技術(shù)改進的關(guān)鍵。據(jù)了解，火車票查詢業(yè)務(wù)佔12306整個網(wǎng)站流量的90%以上，是系統(tǒng)性能的關(guān)鍵瓶頸。採用雲(yún)計算後，12306可以做到根據(jù)訪問量按需購買雲(yún)計算資源，節(jié)省了大量的硬體採購成本。

　　此次12306春運大考順利過關(guān)，將為此前已對雲(yún)計算動了心的政府部門吃下一顆定心丸。阿裏雲(yún)方面此舉，將吸引更多政府機構(gòu)和中央企業(yè)使用阿裏雲(yún)計算服務(wù)。

　　除了技術(shù)能力之外，雲(yún)計算的安全性在經(jīng)過一陣焦慮之後也已成共識。去年11月，運作在阿裏雲(yún)計算上的“中國藥品電子監(jiān)管網(wǎng)”，正式通過了資訊安全等級保護三級測評。這是全國首例部署在“雲(yún)端”的部委級應用系統(tǒng)，通過國家權(quán)威機構(gòu)測評。

　　相關(guān)部委和省級政府的頂層設(shè)計則為雲(yún)計算鋪平了道路。據(jù)悉，工信部針對雲(yún)計算的“十三五”規(guī)劃已經(jīng)啟動，政府採購雲(yún)服務(wù)方案近期有望試點。在試點推進的過程中，未來政府機關(guān)將逐步降低對國外廠商的依賴，提高本土企業(yè)的市場佔有率。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010-2015美國政府雲(yún)服務(wù)採購額預計將增長8倍，而2014年-2017年中國政府雲(yún)服務(wù)採購預計將增長16倍。有專家預測，政府的政策和對於雲(yún)計算的投資力度也將超過市場預期。

　　資訊系統(tǒng)的建設(shè)曾一度被認為是“昂貴的”。1958年，美國航空公司投資了約 4000萬美元準備創(chuàng)建一個電子訂票系統(tǒng)。這個金額足夠購買四架波音 707 飛機，而當時美國航空公司只有 25 架飛機。即便如此，如果這個系統(tǒng)是在中國，成本翻番也不一定能夠順暢運轉(zhuǎn)。

　　此前曾有專家表示，美國的雲(yún)計算系統(tǒng)移植到中國，不一定成功；但能在中國運作的雲(yún)計算系統(tǒng)，推廣到全球，一定會成功。畢竟，在中國這個人口全球第一大國，最不缺的就是“破紀錄”。

　　“12306可以看成是一個雲(yún)計算在中國運用的典型案例，意味著我們完全可以在運用雲(yún)計算方面走在世界前列，這對雲(yún)計算的普及具有示範效應”，中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員羅仲偉認為。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，中國正在進入電腦和IT技術(shù)之後的DT數(shù)據(jù)時代，阿裏雲(yún)計算將像蒸汽機、電力之於工業(yè)革命一樣，成為未來社會發(fā)展的新引擎。中國的高鐵、華為的硬體、阿裏的雲(yún)計算，會成為中國對外輸出的三張技術(shù)名片。