晨報(bào)訊 在雙12豪爽地為消費(fèi)者減免起步費(fèi)的快的打車公佈了成績(jī)單。雙12當(dāng)天，快的打車的訂單量達(dá)到1037萬訂單，比年初補(bǔ)貼大戰(zhàn)期間訂單最高峰623萬單高出近一倍。全國(guó)358個(gè)城市中有800多萬乘客和93萬司機(jī)參與到了當(dāng)天的活動(dòng)當(dāng)中，快的打車伺服器短暫兩次被擠癱。

　　12月12日，快的打車在全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)推出鉅額補(bǔ)貼活動(dòng)，乘客打車後線上支付即可立減起步價(jià)，每人兩次機(jī)會(huì)，晚高峰打完車再送10元打車紅包，上不封頂。

　　年初補(bǔ)貼大戰(zhàn)期間，快的打車訂單最高峰時(shí)一天曾達(dá)到623萬單，而雙12當(dāng)天則超過1000萬單。快的打車聯(lián)合創(chuàng)始人、COO趙冬認(rèn)為訂單量暴增的原因有三個(gè)，首先是由於經(jīng)過長(zhǎng)期的教育，現(xiàn)在人們對(duì)打車軟體的接受程度非常高。相比年初，目前打車軟體的用戶基數(shù)非常大。其次，雙12活動(dòng)很早之前就開始預(yù)熱，立減起步價(jià)開始幾天前，用戶的期待就已經(jīng)被調(diào)動(dòng)起來了。最關(guān)鍵的因素是以大數(shù)據(jù)系統(tǒng)作為支撐，對(duì)訂單需求進(jìn)行智慧調(diào)度。“乘客的打車需求到底能滿足多少，完全取決於訂單該如何分配。我們會(huì)把最合適的訂單分配給最合適的司機(jī)，而不是簡(jiǎn)單地把所有訂單都推給司機(jī)。”

　　趙冬透露，從今年4月份開始，快的打車就著手組建了一支大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)。快的打車的訂單分配系統(tǒng)會(huì)根據(jù)乘客和司機(jī)的需求以及以往習(xí)慣將兩者有效地匹配，比如接力單、上班單和回家單等，有效地降低了計(jì)程車的空駛和司機(jī)補(bǔ)貼系統(tǒng)。而司機(jī)補(bǔ)貼系統(tǒng)後臺(tái)會(huì)依據(jù)司機(jī)實(shí)時(shí)的接單能力決定推送訂單的數(shù)量。