中新社珠海11月10日電 (記者 張素 冒韙)中國首架具有完全自主智慧財(cái)産權(quán)的新支線飛機(jī)ARJ21-700累計(jì)安全試飛逾5000個小時(shí)。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總飛行師錢進(jìn)10日表示，計(jì)劃在年底獲得ARJ21-700型號合格證，自主設(shè)計(jì)研製的國産大型客機(jī)C919的適航週期由此被縮短。

　　由中國商飛公司發(fā)起的首屆國際民機(jī)試飛論壇當(dāng)日在珠海舉辦。作為中國首款完全按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研製的渦扇噴氣支線客機(jī)，該公司研製的ARJ21-700自2008年11月28日首飛開始，接受中國民用航空局(CAAC)的審查和美國聯(lián)邦航空局(FAA)的評估。

　　ARJ21-700首席試飛員趙鵬説，適航取證頗為艱難，他們已先後完成了顫振、失速、最小離地速度、自然結(jié)冰、大側(cè)風(fēng)、高原、高寒、高溫高濕等關(guān)鍵科目試飛，累計(jì)安全試飛2700多架次，5000多個小時(shí)。

　　民機(jī)試飛是指飛機(jī)在正式投入運(yùn)營前進(jìn)行的試驗(yàn)性飛行，著重測試飛機(jī)的安全性、舒適性、環(huán)保性等。本次論壇邀請了來自美國、加拿大、法國、荷蘭等國民機(jī)試飛領(lǐng)域的專家，他們介紹了經(jīng)過百年探索形成的國外民機(jī)試飛體系。

　　“我們是在用6年跨越別人百年的技術(shù)積澱。”錢進(jìn)説。他還任中國商飛民用飛機(jī)試飛中心主任一職，該中心成立約兩年，現(xiàn)有15名試飛員，預(yù)計(jì)到2020年將形成包括30名試飛員在內(nèi)的600多人試飛團(tuán)隊(duì)。

　　“ARJ21-700適航取證飛行需完成300多個試驗(yàn)點(diǎn)。”錢進(jìn)説，該型號飛機(jī)的適航取證測試已完成超過90%，預(yù)計(jì)將在年底獲得合格證。這一過程還將縮短C919適航測試飛行週期。

　　此前業(yè)界統(tǒng)計(jì)，巴西航空工業(yè)公司目前擁有中國支線航空市場約78%的市場份額。另據(jù)美國波音公司發(fā)佈的《中國市場展望2014》報(bào)告，未來20年中國將需要超過6000架新飛機(jī)，到2033年成為全球最大的航空市場。

　　中國民航局飛標(biāo)司副司長胡振江表示，中國民機(jī)試飛體系的建立剛起步，還需不斷完善相關(guān)的法律法規(guī)、壯大試飛隊(duì)伍。他説，通過舉辦專業(yè)化、國際化的高水準(zhǔn)學(xué)術(shù)論壇，有利於促進(jìn)民機(jī)試飛技術(shù)交流，提升中國民機(jī)試飛能力。(完)