人民網(wǎng)北京10月28日電（記者 鮑聰穎 劉蘭）備受關(guān)注的北京公共交通價格調(diào)整聽證會今日下午在新大都飯店舉行。聽證代表陳小兵建議，在實施通勤票價優(yōu)惠之外，軌道交通也應(yīng)對無收入的兒童和學(xué)生群體以及對年滿60周歲以上的老年群體設(shè)置優(yōu)惠票價。

　　陳小兵共提出9項具體建議：

　　第一，鼓勵持卡。普通單次票價應(yīng)高於持卡票價。

　　第二，要特別優(yōu)惠中長距離的通勤族，為這個群體設(shè)置票價更便宜的特定線路和特定區(qū)域往返的優(yōu)惠票種。

　　第三，鼓勵持卡聯(lián)乘，在軌道地面公交雙向轉(zhuǎn)乘時票價應(yīng)予優(yōu)惠，同時可對轉(zhuǎn)乘時間設(shè)定限制。

　　第四，建議對持卡乘坐軌道和地面交通的打折額度合併計算，即無論乘坐軌道交通或地面交通均實行滿額打折。

　　第五，應(yīng)持續(xù)增加公交一卡通購卡和退卡的網(wǎng)點，方便廣大市民。

　　第六，公共交通企業(yè)應(yīng)嚴格控製成本，加強運營水準和效率，持續(xù)提高公共交通服務(wù)的水準和品質(zhì)，如縮短車次之間的間隔。

　　第七，軌道交通也應(yīng)優(yōu)惠無收入的兒童和學(xué)生群體，對年滿60周歲以上的老年群體也應(yīng)設(shè)置優(yōu)惠票價。

　　第八，在保證安全運作的前提下，應(yīng)鼓勵運營企業(yè)加快計費系統(tǒng)的升級改造，儘早出臺低峰優(yōu)惠票價，以及多票種和多票制方案，在方案中可否對運營企業(yè)出臺低峰票價和多票種多票制方案設(shè)定最低時限。

　　第九，對本低收入群體建議採取直接發(fā)放交通補貼的形式給予補助，對殘障人士建議持卡免費。