距離“雙十一”還有不到一個(gè)月時(shí)間，快遞公司卻已提前開始“備戰(zhàn)”。據(jù)中國快遞協(xié)會預(yù)測，今年11月11日當(dāng)天的快件量預(yù)計(jì)將達(dá)到2.51億件，比去年同期增長1億件；11月11日至20日的快件總量則將達(dá)到5.1億件，同比增幅超過70%。

　　面對即將到來的快遞爆倉，快遞公司們提前一個(gè)月就進(jìn)行“招兵買馬”，招聘快遞員的資訊這幾日更是達(dá)到爆棚，有的快遞公司開出的工資待遇甚至超過白領(lǐng)，達(dá)到萬元也絕不是問題。

　　發(fā)工裝給油補(bǔ)

　　月薪不低於5000元

　　昨日，記者在58同城上查詢了瀋陽當(dāng)天的招聘資訊，招聘快遞員的資訊達(dá)到了146條之多，並且大部分招聘資訊上，都顯著地標(biāo)明“急招”。

　　“薪資6000，外地包食宿。”“提供四季工裝”“自備交通工具(電動(dòng)車、汽車等，汽車可享受油補(bǔ))”“試用期工資=底薪+補(bǔ)助+提成，保證3000以上，考核業(yè)績後轉(zhuǎn)正”……，昨日一天關(guān)於快遞行業(yè)的招聘資訊中，中通、圓通、韻達(dá)、順豐等各大快遞品牌均在招人行列，甚至有公司都給出了6000元的高薪，最低的月工資也標(biāo)注為3000元。

　　“我們的工資標(biāo)準(zhǔn)分為兩種，一種是有底薪的；另外一種屬於無底薪工資，主要靠快遞員自己效益。送件每件0.9元，而取件我們只規(guī)定一個(gè)指導(dǎo)價(jià)，快遞員如果能要到更高的價(jià)格就是一部分收入。去年我們公司招聘的快遞人員11月份的平均工資都不會低於5000元。”一家快遞公司的負(fù)責(zé)人介紹説。

　　這樣的薪水標(biāo)準(zhǔn)與白領(lǐng)相同，但多家快遞站的負(fù)責(zé)人卻表示，“每年這個(gè)時(shí)候我都會提前一個(gè)多月打招聘資訊，但是不太好招。每天快遞員只工作8小時(shí)，中午可以休息2個(gè)小時(shí)，每週還可以休息一天，但‘雙十一’這段時(shí)間可能會忙些。”

　　快遞公司提前“搶人”

　　月薪超白領(lǐng)

　　“‘雙十一’是一年中最大的一場戰(zhàn)役，誰也不敢怠慢”。一家快遞公司大東站的負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在公司的各項(xiàng)準(zhǔn)備都在緊鑼密鼓。

　　但事實(shí)上，從進(jìn)入9月份開始，快遞公司的招聘就一直在進(jìn)行，沒有停過。“從10月份到明年的3月份，都是快遞行業(yè)的高峰期，因此，我們要儲備比平常淡季高出一倍的人力，才能保證正常的公司運(yùn)作。”

　　今年是阿裏上市後的首個(gè)“雙十一”，“雙十一”預(yù)計(jì)快件量將會增加至少五成，按照去年的經(jīng)驗(yàn)，快件派送壓力會從“雙十一”當(dāng)天一直順延一個(gè)月，增加人手是防止爆倉最直接的辦法。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年“雙十一”銷售額上500億問題不大，有望衝擊600億。而在2013年“雙十一”購物節(jié)，天貓交易額達(dá)到350億元，取得非常驚人的增長。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年為迎戰(zhàn)“雙十一”新增的快遞從業(yè)人員達(dá)25萬人以上，改擴(kuò)建的運(yùn)轉(zhuǎn)中心達(dá)100余處，增加作業(yè)場地185萬平方米，公路幹線新增自有及整合社會資源新增幹線車輛12000臺以上。去年“雙十一”期間，快遞全行業(yè)的快件處理量達(dá)到日常量的230%。

　　買的多退的多

　　收件比送件賺得多

　　已經(jīng)幹了6年快遞工作的馬師傅説，“‘雙十一’期間工作量大，當(dāng)月收入和平時(shí)相比至少增加50%，少數(shù)業(yè)務(wù)做得非常好的快遞員收入可以增加80%，上萬元月薪並不稀奇。我平時(shí)月收入4000-5000元，‘雙十一’這個(gè)月可達(dá)到6000-8000元。”

　　馬師傅強(qiáng)調(diào)説，“‘雙十一’對快遞員影響大約有半個(gè)月左右，但畢竟派送一份快件只有0.8-1元左右，光靠派送件達(dá)到月收入上萬幾乎是不可能的。增加收入的關(guān)鍵還在於發(fā)貨件的談判，靠送件量的堆積不但勞累而且性價(jià)比不高。”

　　“‘雙十一’商家賣得多，客戶退的單也不少，”客戶退單正是他要收的件，一天如果退個(gè)幾十件的話，就可以掙上百元。馬師傅回憶去年“雙十一”的情景説：“最忙的時(shí)候，一天送兩百多件，上午應(yīng)該送完的單子，可能要到下午都送不完，午飯最快5分鐘吃完。晚上不得不送到七八點(diǎn)，把當(dāng)天收的件送到公司，已經(jīng)九十點(diǎn)鐘，之後還要往系統(tǒng)內(nèi)輸入簽收單，一忙要到下半夜。而第二天一早，五點(diǎn)多就要起床接著忙。”

　　瀋陽晚報(bào)、瀋陽網(wǎng)主任記者 高薇