(記者 陳暄)繼成品油價格出現(xiàn)史上首次“五連跌”後，成品油價格或?qū)⒂瓉砀屓苏駣^的“六連跌”。記者昨日從多家分析機構了解到，由於缺乏利好支撐，國際油價在“十一”期間繼續(xù)呈現(xiàn)出下滑走勢，本週期國內(nèi)成品油價格或?qū)⒃俣认抡{(diào)，迎來史上首次“六連跌”。

　　在我國民眾享受國慶長假帶來的歡樂之時，伴隨著諸多利空因素，國際油價在假期期間繼續(xù)呈現(xiàn)出下滑走勢，幾大能源機構紛紛下調(diào)今明兩年全球經(jīng)濟增長預期，打壓能源需求前景。受其影響，國內(nèi)成品油市場購銷態(tài)勢持續(xù)疲軟。10月9日中宇資訊監(jiān)測國內(nèi)26個主要城市中石油、中石化批發(fā)均價繼續(xù)下滑，其中國四93號汽油為8609元/噸，國三0號柴油為7394元/噸，國四0號柴油為7505元/噸，汽柴油分別較零售到位均價低947元/噸和809元/噸。按照此趨勢，國內(nèi)成品油價格極有可能在10月17日迎來“六連跌”。

　　不過，中宇資訊分析師孫曉飛提出，在新定價機制推出後，國家發(fā)改委曾提出“當國內(nèi)價格總水準出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形”，可能對成品油價格進行調(diào)控，因此不排除發(fā)改委考慮到成品油煉化成本等因素，導致本次調(diào)價暫停、延遲，或縮小調(diào)價幅度的可能。