中新網(wǎng)南京3月19日電 (張楠)“起步價2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里”。19日，南京市物價局發(fā)佈了公共交通政策，南京地鐵公佈了新的線網(wǎng)價格，並表示以後新開的線路均按此價格執(zhí)行。

　　新價格是指起步價2元可以乘坐10公里，10公里以上部分，10-22公里每1元可乘6公里，22-38公里每1元可乘8公里，38公里以上每1元可乘10公里，58公里以上每1元可乘12公里，70公里以上每1元可乘14公里，所以就有了10、6、6、8、8、10、10、12、14的里程計數(shù)。

　　南京市物價局副局長徐衛(wèi)華介紹，此次價格的制定是根據(jù)2013年10月18日召開的聽證會建議做了進一步的修改方案。在最後確定的方案中，加大了對中長遠距離乘客的優(yōu)惠幅度，以兼顧郊區(qū)乘客的利益，在聽證會方案的基礎上加大晉級里程。

　　在去年的聽證會上，提出了南京地鐵一、二號線上推出4元紙質票的方案。徐衛(wèi)華表示，經(jīng)過與地鐵部門多次協(xié)商，現(xiàn)在採用了更為優(yōu)惠的政策，在全線網(wǎng)發(fā)行月卡、雙月卡和季卡三種優(yōu)惠卡來解決每天上下班乘坐地鐵的乘客因票價調整造成負擔過大的問題，保持線網(wǎng)票價和原一、二號線票價的銜接。

　　南京地鐵運營公司總經(jīng)理張建平表示，2014年南京將開通四條新線路，在青奧會之前開通三條新地鐵線路。在新線路開通時，發(fā)行月卡、雙月卡和季卡三種優(yōu)惠卡，試行期為2年

　　張建平説：“以南京地鐵十號線為例，從起點到終點共21.6公里，十號線全線網(wǎng)票價不超過4元。此外發(fā)行這三種優(yōu)惠卡可以讓乘客自主選擇，避免浪費。到2015年，南京地鐵最大可乘坐距離150公里，而通過購買月卡後每次乘坐只需4元。”

　　據(jù)了解，南京到2015年最大可乘坐里程從六合金牛湖到高淳南站約150公里，平均每公里票價為0.1元，南京地鐵線網(wǎng)票價不設封頂價。在目前全國開通地鐵的城市中，除了北京實行一票制外，南京是起步價中最低價格的城市。(完)