請(qǐng)你別把飛機(jī)安全門(mén)當(dāng)家門(mén)

　　開(kāi)門(mén)費(fèi)可能要十萬(wàn)

　　開(kāi)了門(mén)直通公安局

　　前晚江北機(jī)場(chǎng)一乘客擅自打開(kāi)安全門(mén)被警方帶走

　　重慶晚報(bào)訊 近期國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)乘客隨意打開(kāi)飛機(jī)安全門(mén)事件。前天晚上，江北機(jī)場(chǎng)發(fā)生類(lèi)似事件。

　　12日晚8時(shí)30分，新浪微博用戶(hù)@空姐網(wǎng)發(fā)出一條微博“2015年第一放。西部航空中招，可憐我乘務(wù)員”。微博配圖中，一架飛機(jī)的安全門(mén)被打開(kāi)，機(jī)艙裏明亮的燈光從安全門(mén)出口折射出來(lái)，飛機(jī)應(yīng)急滑梯全部滑了下來(lái)。

　　昨天上午，重慶晚報(bào)記者聯(lián)繫到西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)方介紹，事情發(fā)生在當(dāng)天下午6時(shí)30分左右，從拉薩飛重慶的空客319型PM6272航班抵達(dá)江北機(jī)場(chǎng)，落地滑行完畢後，機(jī)組尚未開(kāi)啟艙門(mén)。這時(shí)，一位中年男子突然打開(kāi)機(jī)上的應(yīng)急出口門(mén)(安全門(mén))，“嘩……”的一聲響，冷風(fēng)全部倒灌進(jìn)客艙裏。安全門(mén)被打開(kāi)後，飛機(jī)左大翼的滑梯釋放，從而出現(xiàn)圖片中的一幕。工作人員隨後撥打110，這名乘客被公安機(jī)關(guān)帶走，將被依法處理並追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

　　這位負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前還不清楚這位乘客打開(kāi)安全門(mén)的目的何在，但飛機(jī)每次起飛前，空乘人員都會(huì)耐心地給乘客講解安全須知，“在沒(méi)有特殊情況時(shí)，一定不要去觸碰有紅色警示標(biāo)識(shí)的應(yīng)急設(shè)施。”

　　我國(guó)民用航空法規(guī)定，盜竊或者故意損毀、移動(dòng)使用中的航行設(shè)施，危及飛行安全，足以使民用航空器發(fā)生墜落、毀壞危險(xiǎn)，造成嚴(yán)重後果的，可依照刑法相關(guān)規(guī)定追究刑責(zé)。

　　安全門(mén)的秘密多

　　開(kāi)一次賠十萬(wàn)

　　重慶晚報(bào)記者向航空公司核實(shí)，上述“任性紅包”段子中涉及的各種機(jī)型滑梯價(jià)格，只是修復(fù)的基本價(jià)格。

　　一位民航界資深人士對(duì)重慶晚報(bào)記者解釋?zhuān)紫龋迯?fù)滑梯需要一筆不菲的費(fèi)用;其次，因?yàn)樾迯?fù)需要一定時(shí)間，航空公司的後續(xù)航程需要另外調(diào)派飛機(jī)執(zhí)飛，由此造成的飛機(jī)租金(以空客320為例，每天租金6萬(wàn)多元)、人工成本(維修飛機(jī)、機(jī)務(wù)人員工資)、停場(chǎng)成本(停在機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用)、後續(xù)旅客因延誤造成的賠償?shù)龋瑧?yīng)在10萬(wàn)元以上。

　　小孩也能打開(kāi)

　　廈門(mén)航空新聞處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，飛機(jī)啟動(dòng)後，艙門(mén)和安全門(mén)的電子鎖會(huì)自動(dòng)鎖住，哪怕用力刻意開(kāi)也絕對(duì)開(kāi)不了，除非機(jī)長(zhǎng)在駕駛室解除電子鎖。

　　還有業(yè)內(nèi)人士指出，飛機(jī)飛到高空後，由於內(nèi)外壓差的影響，加上飛機(jī)安全門(mén)又重，因此在高空中安全門(mén)是打不開(kāi)的。由於安全門(mén)設(shè)計(jì)的初衷就是便於乘客逃生，飛機(jī)降落後由於內(nèi)外壓差消失，打開(kāi)安全門(mén)就要容易一些，哪怕只用小孩子的力氣，都可能打開(kāi)安全門(mén)。

　　可能危及飛行

　　據(jù)都市快報(bào)報(bào)道，2010年6月26日下午5時(shí)30分，一架從杭州飛南寧的航班突然出現(xiàn)儀錶盤(pán)紅燈報(bào)警，顯示機(jī)艙內(nèi)外氣壓不正常，機(jī)長(zhǎng)趕緊調(diào)頭將飛機(jī)開(kāi)回杭州機(jī)場(chǎng)。經(jīng)查，坐在安全門(mén)邊上的乘客童某在起飛前曾動(dòng)過(guò)應(yīng)急門(mén)，導(dǎo)致安全門(mén)出現(xiàn)一條縫隙。

　　飛機(jī)通常在9000米高空巡航。這時(shí)機(jī)艙內(nèi)部氣壓比外部高得多，由於起飛前童某扳動(dòng)了安全門(mén)，造成安全門(mén)與艙壁之間有了縫。到了高空後，由於內(nèi)外氣壓變化，這個(gè)縫隙會(huì)越來(lái)越大，有可能發(fā)生人被吸出飛機(jī)的事故。

　　亂開(kāi)門(mén)的理由怪

　　上廁所

　　2012年3月30日，一架由三亞飛往重慶的航班在滑行時(shí)，一名40多歲的女乘客由於想上洗手間，便從座位走向飛機(jī)尾部的安全門(mén)出口處，把安全門(mén)當(dāng)成廁所門(mén)打開(kāi)，導(dǎo)致飛機(jī)應(yīng)急滑梯釋放。

　　很好奇

　　2013年12月16日下午2時(shí)30分，南寧飛重慶的G52652次航班降落停靠廊橋後，機(jī)上坐在第13排的一名姓丁的男子發(fā)現(xiàn)安全門(mén)上有一個(gè)紅色把手，心生“這個(gè)東西會(huì)不會(huì)跟家裏的門(mén)一樣哦”的想法，偷偷把扳手朝下方拉了一下，導(dǎo)致安全門(mén)裂開(kāi)1釐米左右的縫。後該男子被拘留5日。

　　想透氣

　　2014年12月14日，廈航MF8453航班在杭州準(zhǔn)備起飛時(shí)，左側(cè)機(jī)翼處52號(hào)位上一名年近50歲的男子，突然將安全門(mén)打開(kāi)。事後該男子向乘務(wù)員解釋此舉“只是想在起飛前透透氣”，結(jié)果卻給機(jī)組和同機(jī)乘客帶來(lái)一場(chǎng)虛驚。