據(jù)新華社電兩大打車軟體風(fēng)靡全國，給人們帶來實惠的同時，也引發(fā)了行駛安全隱患和維權(quán)監(jiān)管難題。3月1日，南昌市運管處透露，南昌近期將利用電召平臺開發(fā)一款可由政府監(jiān)管、無須司機看屏的“高安全系數(shù)”打車軟體。

　　目前，市場上的打車軟體雖然給人們帶來了一定實惠，但也存在不少弊端。如計程車司機開車時看屏“搶單”直接影響交通安全，與乘客議價收費的行為也違反了計程車行業(yè)管理條例。此外，由於打車軟體游離于政府監(jiān)管之外，一些非法運營的黑計程車也加入了“搶單”行列，給乘客的出行安全帶來了隱患。

　　對此，南昌將開發(fā)一款安全系數(shù)相對較高的打車軟體，具體項目由已開通3年的968968電召平臺運營商負責(zé)。南昌市運管處負責(zé)人吳衛(wèi)平介紹，區(qū)別於現(xiàn)有打車軟體，即將推出的新型打車軟體有三大特色，一是使用GPS語音呼叫系統(tǒng)，

　　不會像現(xiàn)有打車軟體一樣導(dǎo)致計程車司機因看屏“搶單”而分神；二是僅通知一定範(fàn)圍內(nèi)合法運營的空載計程車，避免計程車司機違規(guī)拼客的行為和黑計程車“搶單”；三是整個打車過程受運管部門監(jiān)管，計程車司機、乘客維權(quán)有依據(jù)。

　　“兩大打車軟體的紅火，在一定程度上促進了現(xiàn)有電召平臺改進技術(shù)、完善服務(wù)水準(zhǔn)。”吳衛(wèi)平認為，“從這個意義上看，打車軟體的出現(xiàn)具有一定積極意義。”