專家分析

　　總理不僅僅是“賣高鐵”交通提速對(duì)非至關(guān)重要

　　正在非洲訪問(wèn)的國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)昨天在非盟會(huì)議中心演講時(shí)表示，中非要推進(jìn)六大工程打造全面合作升級(jí)版，中國(guó)要在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心。

　　“高鐵外交”成熱點(diǎn)

　　“高鐵外交”成為總理外交的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。去年歐亞之行中，李克強(qiáng)向泰國(guó)總理英拉、中東歐十六國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人等介紹中國(guó)高鐵，被稱為“高鐵推銷員”，並被認(rèn)為能與“熊貓外交”媲美。

　　清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)外交研究中心主任何茂春昨天接受京華時(shí)報(bào)記者採(cǎi)訪時(shí)提到，非洲百?gòu)U待興，需要進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通提速對(duì)非洲經(jīng)濟(jì)的提速非常重要，中國(guó)早期援非修建的坦讚鐵路，就對(duì)非洲尤其是南部撒哈拉地區(qū)的建設(shè)起到重要作用，因此這是一個(gè)互惠戰(zhàn)略。

　　何茂春認(rèn)為，非洲有豐富的資源和遼闊的市場(chǎng)，但長(zhǎng)期以來(lái)交通運(yùn)輸?shù)钠款i極大地阻礙了非洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步，如果沒(méi)有高鐵和高速公路，其現(xiàn)代化難以想像。

　　何茂春指出，中國(guó)在鐵路、公路建設(shè)方面均有較大優(yōu)勢(shì)，高鐵技術(shù)在世界上相當(dāng)過(guò)硬，且建設(shè)成本在高鐵技術(shù)領(lǐng)先的幾個(gè)大國(guó)中相對(duì)較低，是很多非洲國(guó)家能夠接受的，同時(shí)中國(guó)外匯儲(chǔ)備最多，有錢投入，並可提供長(zhǎng)期的後續(xù)保障和維修服務(wù)，因此優(yōu)勢(shì)很明顯。

　　外交不僅“賣高鐵”

　　“理解總理是‘賣高鐵’的，對(duì)中國(guó)總理的首腦外交有點(diǎn)看低了。”何茂春對(duì)評(píng)價(jià)總理為“高鐵推銷員”的説法不是十分認(rèn)同。他指出，中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作有多方面，包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、金融服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)文化交流等，高鐵是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)分支，並不是最主要的部分。

　　何茂春介紹，高鐵屬於三級(jí)合作戰(zhàn)略，一級(jí)戰(zhàn)略是建立中非長(zhǎng)期戰(zhàn)略互信互惠，在這基礎(chǔ)上雙方進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作，下面才有高速公路和鐵路的合作，且高鐵稱不上是主要的合作，還有一般公路、海港、鐵路等。

　　何茂春認(rèn)為，“高鐵熱”部分因素來(lái)自國(guó)外媒體對(duì)“中國(guó)賣高鐵”的炒作，“這其實(shí)是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)外交的不懂”。他提到，中國(guó)當(dāng)前外交以經(jīng)濟(jì)外交為主，中非合作中最重要的是雙方共同成長(zhǎng)，中國(guó)有很多發(fā)展經(jīng)驗(yàn)為自身成長(zhǎng)提供保障，可以與非洲這位患難兄弟分享，包括“要致富早修路”的經(jīng)驗(yàn)。

　　何茂春還提到，非洲的高鐵建設(shè)與中國(guó)絲綢之路合作計(jì)劃相吻合，因?yàn)橹袊?guó)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和“海上絲綢之路”最後都要到非洲，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與升級(jí)也離不開非洲的發(fā)展，因此中非合作現(xiàn)在要“好看又實(shí)惠”，就是需要給雙方都能帶來(lái)好處的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作。

　　中國(guó)為何要在非洲建立高速鐵路研發(fā)中心？何茂春指出，在非洲建高鐵存在很多困難，例如以什麼樣的方式合作才能長(zhǎng)期受惠，各方都能接受，因此應(yīng)該先進(jìn)行深入研究，提出可行性報(bào)告，這對(duì)中非政府、企業(yè)、研究者來(lái)説都非常必要。

　　非洲建高鐵難度大

　　中國(guó)工程院院士、中國(guó)隧道工程專家王夢(mèng)恕昨天接受京華時(shí)報(bào)記者採(cǎi)訪時(shí)表示，非洲建高鐵“有點(diǎn)難”，不僅欠缺技術(shù)，也缺管理水準(zhǔn)。他認(rèn)為，高鐵是中國(guó)的名牌，因此總理提出要在非洲建高速鐵路研發(fā)中心是一個(gè)策略，“你要講鐵路研發(fā)中心，其他人也可以建”。

　　王夢(mèng)恕認(rèn)為，這個(gè)研發(fā)中心將主要為非洲培養(yǎng)鐵路建設(shè)、管理人才，這是非洲急需的，同時(shí)也可以做一般鐵路的研究。他提到，非洲不具備生産條件，中國(guó)之前援建鐵路部件都要從國(guó)內(nèi)運(yùn)過(guò)去，今後當(dāng)?shù)厝绻芫邆渖b條件則最好，通過(guò)鐵路帶動(dòng)整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高生活水準(zhǔn)。