12月15日，是海峽兩岸實(shí)現(xiàn)全面、直接、雙向“三通”5週年紀(jì)念日。5年來，方便快捷的海空直航，讓兩岸形成“一日生活圈”。而直接通郵，又使得兩岸鴻雁從此不再輾轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，因?yàn)殡p向投資的實(shí)現(xiàn)，兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ECFA)的簽署，使得兩岸經(jīng)貿(mào)交流與合作更上一層樓。兩岸“三通”的真正實(shí)現(xiàn)與積極進(jìn)展，為兩岸大交流、大合作、大發(fā)展開闢了廣闊的空間。

　　一日生活圈 方便又快捷

　　今年10月9日上午11時(shí)30分，位處臺(tái)灣新北市八里區(qū)的臺(tái)北港，迎來了從福建平潭縣乘坐“海峽號(hào)”高速客輪首航來臺(tái)的331位旅客。這也是臺(tái)北港首度啟動(dòng)“客運(yùn)”服務(wù)機(jī)制。當(dāng)日下午，“海峽號(hào)”從臺(tái)北港首航前往平潭。“海峽號(hào)”往來平潭、臺(tái)北港，翻開兩岸海運(yùn)直航新頁。

　　平潭、臺(tái)北港航線開通後，閩臺(tái)之間有了廈門至基隆、臺(tái)中、高雄以及平潭至臺(tái)中、臺(tái)北共5條客滾定期航線，每週有17個(gè)航班。換言之，福建從週一到週六天天都有到臺(tái)灣的航班。臺(tái)灣海峽已經(jīng)從天然阻隔的“黑水溝”幻化成兩岸城際往來的“黃金線”。平潭臺(tái)灣同胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長薛清德認(rèn)為，北臺(tái)灣是臺(tái)灣人口最多的區(qū)域，這條航線的開通，使得平潭與臺(tái)灣的互動(dòng)更加緊密，也使“閩臺(tái)一日生活圈”進(jìn)一步成形。

　　2008年12月15日上午，上海東方航空與臺(tái)灣復(fù)興航空的兩架客機(jī)先後從上海、臺(tái)北起飛，其後上海飛行情報(bào)區(qū)與臺(tái)北飛行情報(bào)區(qū)完成歷史性的直接交接，兩岸同胞期待數(shù)十年之久的空中直航變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，兩岸“一日生活圈”也正式成型。截至目前，兩岸空中直航航點(diǎn)已達(dá)64個(gè)，其中大陸航點(diǎn)54個(gè)，每週共飛行670個(gè)班次。雙方最近達(dá)成一致，2014年春節(jié)後定期航班將增加到每週828班。

　　作為兩岸和平發(fā)展的見證者和參與者，中國國際航空公司于2009年3月在臺(tái)註冊(cè)成立國航臺(tái)灣辦事處，同年9月正式成立了國航臺(tái)灣分公司。目前，國航以及國航旗下子公司深圳航空和中國國際貨運(yùn)航空在臺(tái)飛行臺(tái)北松山、桃園、臺(tái)中三個(gè)機(jī)場，飛行大陸12個(gè)城市、13個(gè)機(jī)場，每週客貨運(yùn)進(jìn)出港航班總量達(dá)到130個(gè)。2012年全年，國航、深航在兩岸航線承運(yùn)旅客數(shù)量已經(jīng)接近100萬人次。回首前塵，展望未來，國航臺(tái)灣分公司總經(jīng)理胡建表示，隨著兩岸和平發(fā)展的鞏固深化，隨著兩岸經(jīng)貿(mào)和人員往來的日趨頻密，兩岸航線的航班量也會(huì)快速增加，通航城市的範(fàn)圍也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展，國航已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

　　鴻雁不輾轉(zhuǎn) 方寸寄深情

　　“已恨碧山相阻隔，碧山還被暮雲(yún)遮！”一灣海峽，曾經(jīng)讓兩岸鴻雁輾轉(zhuǎn)。直到2008年12月15日，兩岸全面、直接、雙向通郵才正式實(shí)現(xiàn)。那一天，在北京航空郵件交換站的特製透明郵筒前，出生在臺(tái)灣、居住在北京的八旬老人鄭堅(jiān)投下發(fā)往臺(tái)灣的第一封直郵家書。

　　也是從這一天起，兩岸同胞音信往來頻繁，郵品數(shù)量暴增。統(tǒng)計(jì)顯示，2009年1月至2013年10月，兩岸函件往來總數(shù)4118萬餘件；兩岸包裹和快捷郵件累計(jì)分別達(dá)到48萬餘件和208萬餘件。直郵啟動(dòng)後的2009年，兩岸包裹和快捷郵件數(shù)量劇增，增幅分別達(dá)到驚人的2017%和2215%，其後逐年穩(wěn)定增長。就拿福建省廈門市來説，作為大陸方面8個(gè)郵件封發(fā)局之一，廈門海關(guān)5年來共監(jiān)管直郵兩岸函件、包裹、快件788.1萬件，361.32噸，其中多為食品、衣物等一般親友間往來的禮品和日常信函。

　　今年1月，兩岸首條橫跨臺(tái)灣海峽的海底光纜“海峽光纜1號(hào)”開通，兩岸通訊業(yè)務(wù)至此告別“繞航”實(shí)現(xiàn)“直航”，成為兩岸通郵的又一重要進(jìn)展。這條由兩岸電信運(yùn)營商共同建設(shè)的光纜從臺(tái)灣淡水直連福州長樂市，總長約270公里，它使兩岸通信能力大幅增強(qiáng)，徹底擺脫過去依靠國際海纜的狀況，兩岸資訊流互通實(shí)現(xiàn)了向更高品質(zhì)、更高速率的升級(jí)換代。

　　談起兩岸郵政業(yè)務(wù)的交流與合作，臺(tái)灣中華郵政董事長翁文祺表示，希望兩岸郵政加強(qiáng)深入廣泛合作，發(fā)揮郵政資訊流、物流、資金流優(yōu)勢(shì)，提升兩岸郵政合作品質(zhì)，擴(kuò)大兩岸郵政合作範(fàn)圍，為兩岸民眾提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　雙向投資熱 經(jīng)貿(mào)新階段

　　今年11月底，在臺(tái)北舉行的京臺(tái)科技論壇分論壇上，陸資企業(yè)京泰發(fā)展與臺(tái)灣力麒建設(shè)公司達(dá)成了收購污水處理項(xiàng)目的合作意向。這一收購項(xiàng)目包含高雄市楠梓地區(qū)和宜蘭縣羅東地區(qū)的兩家污水處理廠，分別是臺(tái)灣地區(qū)第一個(gè)和第三個(gè)以BOT(建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓)形式建設(shè)的污水處理項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資規(guī)模合計(jì)近90億元新臺(tái)幣，規(guī)劃處理污水量為日均12萬噸，服務(wù)人口近50萬人。

　　京泰公司董事長雷正剛告訴記者，按照臺(tái)灣地區(qū)對(duì)陸資參與水處理行業(yè)的參股上限，京泰發(fā)展準(zhǔn)備收購不超過1/3的股權(quán)，這一項(xiàng)目的實(shí)施，使我們有機(jī)會(huì)將母公司——北控集團(tuán)的主營業(yè)務(wù)拓展到臺(tái)灣市場，同時(shí)也為京泰發(fā)展尋找到一條直接服務(wù)於臺(tái)灣民眾生活的經(jīng)營路徑。

　　2009年6月，臺(tái)灣方面開放大陸企業(yè)赴臺(tái)投資，兩岸進(jìn)入雙向投資的新階段。根據(jù)島內(nèi)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，自2009年以來，已有455家大陸企業(yè)在臺(tái)投資8.46億美元。陸資赴臺(tái)為臺(tái)灣民眾創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，資料顯示，截至2012年底，陸資企業(yè)雇用臺(tái)灣員工人數(shù)達(dá)6771人。

　　為了建立服務(wù)平臺(tái)，島內(nèi)熱心人士去年成立了陸資來臺(tái)投資採購服務(wù)協(xié)會(huì)，首屆理事長張平沼表示，臺(tái)灣開放陸企投資不管是金額或家數(shù)都太少了，臺(tái)當(dāng)局應(yīng)進(jìn)一步開放項(xiàng)目。張平沼説：“我們既然歡迎大陸的資金來臺(tái)投資，就應(yīng)思考哪些障礙太多，是該去除掉的，讓人家來這裡投資感覺是很方便、是有保障的。”

　　而在臺(tái)商投資大陸方面，2009年1月至2013年10月，大陸累計(jì)批準(zhǔn)臺(tái)商投資項(xiàng)目1.2萬多個(gè)，實(shí)際使用臺(tái)資金額111億美元。

　　在雙向投資熱潮不斷的同時(shí)，兩岸金融合作也時(shí)報(bào)佳音。今年12月10日，交通銀行香港分行、農(nóng)業(yè)銀行香港分行、中國銀行香港分行和建設(shè)銀行香港分行4家陸資銀行首次推出的“寶島債”在臺(tái)灣證券櫃檯買賣中心同步掛牌交易，合計(jì)67億元人民幣的“寶島債”受到島內(nèi)市場熱捧。島內(nèi)輿論認(rèn)為，“寶島債”是兩岸金融合作新的里程碑，將進(jìn)一步有利於兩岸貿(mào)易和投資的便利化。(吳亞明 任成琦)

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