到目前為止，“羅老”號(hào)已完成對(duì)接、組裝、起立，在垂直狀態(tài)下接受了各種測(cè)試。

　　據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“羅老號(hào)”發(fā)射在即，韓國(guó)航空宇宙研究院院長(zhǎng)金承祚(62歲)在接受採(cǎi)訪時(shí)表示，此次“羅老號(hào)”發(fā)射成功的可能性提高。

　　金承祚説：“因?yàn)榍皟纱蔚氖。覀儔毫艽螅堑谌伟l(fā)射一定要成功，我們想帶給國(guó)民自豪感。”2009年羅老號(hào)第一次發(fā)射失敗，時(shí)任首爾大學(xué)機(jī)械航空工程系教授的他臨危受命，擔(dān)任起事故調(diào)查委員的職務(wù)，去年6月就任院長(zhǎng)。

　　在談到發(fā)射準(zhǔn)備工作時(shí)，他表示，“韓俄技術(shù)人員和來自各産業(yè)的300多名人員正在反覆檢查，俄羅斯技術(shù)人員已經(jīng)由上月的106名增至目前的180多名。因?yàn)檫@次是羅老號(hào)最後一次發(fā)射，所以大家的負(fù)擔(dān)更大。”

　　他表示，研究院方面對(duì)推測(cè)導(dǎo)致前兩次發(fā)射失敗的問題進(jìn)行了完善，同時(shí)為了防止約15萬個(gè)配件的出現(xiàn)失誤，現(xiàn)在進(jìn)行著詳細(xì)的檢查。

　　他提到，“2009年第一次發(fā)射時(shí)，因?yàn)槲覀冄u作的整流罩有一側(cè)沒有分離而失敗。原因是放電，但事故之後我們通過400多次的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)確確實(shí)實(shí)地解決了問題。2010年第二次發(fā)射時(shí)，因?yàn)榛鸺齼?nèi)部爆炸而失敗，之後的一年時(shí)間裏韓俄兩國(guó)因?yàn)樨?zé)任糾紛發(fā)生矛盾。但是現(xiàn)在這兩個(gè)問題都已經(jīng)解決了。我們改善了飛行終端系統(tǒng)，俄方也改善了第一級(jí)火箭。”

　　在談到發(fā)射成功的可能性時(shí)，他説“很難斷定地説成功概率百分之幾。火箭內(nèi)部的零部件有15萬個(gè)之多，即使對(duì)所有零部件進(jìn)行了徹底檢查，但是在最終飛行過程中也有可能會(huì)失敗。但是我認(rèn)為我們經(jīng)過前兩次的失敗，進(jìn)一步提高了此次發(fā)射成功的可能性。”

　　他還説，“它會(huì)成為我國(guó)獨(dú)自開發(fā)運(yùn)載火箭的墊腳石。在羅老號(hào)發(fā)射之前，韓國(guó)還沒有政府層面的火箭開發(fā)項(xiàng)目。在羅老號(hào)的發(fā)射準(zhǔn)備過程中，韓國(guó)從俄羅斯學(xué)習(xí)火箭設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)以及發(fā)射場(chǎng)建設(shè)的技術(shù)。得益於此，韓國(guó)的火箭技術(shù)水準(zhǔn)由開發(fā)羅老號(hào)之前比發(fā)達(dá)國(guó)家的46%提高到了2009年的84%。”

　　他提到，“美國(guó)已經(jīng)拉開了商業(yè)宇宙觀光時(shí)代的帷幕。宇宙旅行和建設(shè)宇宙基地的時(shí)代即將到來。如果我們也擁有可以運(yùn)載衛(wèi)星或者載人的火箭，那麼韓國(guó)就可以在世界市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)。産業(yè)化已經(jīng)落後的韓國(guó)如果在宇宙開發(fā)方面也落後的話，就無法在未來競(jìng)爭(zhēng)中存活。計(jì)劃在2021年將1.5噸級(jí)衛(wèi)星送上太空的國(guó)産3級(jí)火箭正在開發(fā)中。”

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