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      ofo被曝內(nèi)部腐敗嚴(yán)重 回應(yīng):一旦查實絕不姑息

      2017年05月11日 15:39:20  來源:環(huán)球網(wǎng)
      字號:    

        【環(huán)球科技5月10日報道 記者 心月】共用單車作為一種綠色、健康的出行方式,已經(jīng)發(fā)展成為一種社會現(xiàn)象。然而從目前國內(nèi)共用單車的發(fā)展情況來看,行業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入洗牌階段。

        作為共用單車界當(dāng)紅獨角獸之一的ofo可謂消息不斷,在不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)的同時,日前也遭遇到了重大危機(jī):幾位ofo員工在實名社交平臺上曝光ofo內(nèi)部腐敗嚴(yán)重。

        日前,在實名社交平臺脈脈上,有ofo前員工爆料稱:“這個公司從高層到基層,貪腐現(xiàn)象嚴(yán)重。” 一個現(xiàn)任員工也表示:“一個城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬,就連學(xué)校運營都可以貪個幾萬十幾萬。”

        據(jù)爆,ofo的貪腐來自兩個方面:吃回扣和吃空餉。“吃空餉”現(xiàn)象集中線上下運營業(yè)務(wù)領(lǐng)域,而“吃回扣”的現(xiàn)象則體現(xiàn)在供應(yīng)鏈端。

        另有ofo員工爆料稱:“在剛剛結(jié)束的一次公司內(nèi)部會議上,OFO創(chuàng)始人戴威已經(jīng)被實質(zhì)架空。他的繼續(xù)露面,只是為了穩(wěn)定市場對商業(yè)模式的信心。”

        這一爆料正與之前媒體的報道相符。此前據(jù)某科技網(wǎng)站報道,在ofo股權(quán)架構(gòu)中,戴威佔股比為36.02%,滴滴佔股比為25.32% 而經(jīng)緯中國、金沙江、王剛等,實際上都是滴滴的投資方,可歸類為滴滴係,他們的股權(quán)加起來或遠(yuǎn)超戴威。

        對於種種爆料,環(huán)球科技記者採訪了ofo的相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人向環(huán)球科技給出了獨家回應(yīng),具體回應(yīng)內(nèi)容如下:

        我們已經(jīng)注意到關(guān)於《ofo員工爆料內(nèi)部大範(fàn)圍貪腐》的報道,下面我們做幾點説明。

        1、反腐對於任何一家企業(yè)來説,都是內(nèi)部工作的重中之重。ofo在2016年,就成立了“風(fēng)控部”,對於一家創(chuàng)業(yè)公司而言,這是行業(yè)內(nèi)非常領(lǐng)先的風(fēng)控意識。這個部門中,有來自公安、監(jiān)察、律師等行業(yè)的多位精英,擁有多年的反貪、經(jīng)偵、監(jiān)察工作經(jīng)驗。

        請大家相信,我們對貪腐零容忍,一旦查實絕不姑息,將公平、公正的處理所有貪腐事件。

        2、ofo認(rèn)為,某匿名社交平臺上語焉不詳、身份不詳,帶有明顯個人情緒,缺乏具體時間、地點、人物的話語宣泄,既無法作為反貪腐工作的證據(jù),亦不適合作為新聞源和新聞素材,在沒有與當(dāng)事方做任何核實的前提下直接引用。

        ofo歡迎善意的監(jiān)督和建議,更加張開懷抱歡迎實名舉報,舉報渠道為fengkong@ofo.com,我們會為舉報人的資訊嚴(yán)格保密。

        下一頁   [延伸閱讀]   市民乘順風(fēng)車遇車禍 法院:平臺非承運人不擔(dān)責(zé)

      [責(zé)任編輯:張曉靜]

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